ZiU-5250 | |
---|---|
Bus ZiU-8 på teststedet for Uritsky-fabrikken. 1974 | |
fabrikant | Plante opkaldt efter Uritsky |
Projekt, g | 1972 |
Udgivet, år | 1974-1975 |
Forekomster | 2 |
Maks. hastighed, km/t | 75 |
Bus klasse | højetage by |
Kapacitet | |
Siddepladser | 27 |
Nominel kapacitet (5 pax/m²) | 90 |
Fuld kapacitet (8 personer/m²) | 122 |
Salon | |
Dørformel | 2+4+4 |
Motor | |
Motor model | Skoda ML634 |
ZiU-5250 er en sovjetisk højgulvsbus med stor kapacitet til intracity passagertrafik med tung passagertrafik på veje med forbedret dækning. De første prototyper havde ZiU-8-indekset, bussen var maksimalt forenet med ZiU-682B ( ZiU-9B ) trolleybussen.
I begyndelsen af 1971 foretog Uritsky-fabrikken (nu CJSC TrolZa, Saratov-regionen , Engels ) endnu et eksperiment for at forene bussen og trolleybussen. De første sådanne eksperimenter blev allerede udført i USSR i midten af 1940'erne, da MTV-82 sporvogne og MTB-82 trolleybusser blev produceret parallelt på Tushino Aviation Plant i Moskva . Og i 1960'erne dukkede en eksperimentel bus ZiU-6 op , bygget på basis af ZiU-5 trolleybussen . Prototyperne ZiU-8/5250 i 1974 blev testet i Sochi og Moskva . Men han gik ikke ind i serien, fordi han var udstyret med udenlandske enheder, Škoda -motoren og Praga 2M70 hydromekanisk automatgear, hvis køb for alvor øgede prisen på bussen.
Uritsky Plant / Trolleybus Plant CJSC / Engels Electric Transport Plant NJSC | |
---|---|
Trolleybusser |
|
Busser |
|
El-busser |
|