Jernbanespor

jernbanespor
Bygget på stedet jernbanelinje
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Rail trail er en  turistrute, der løber gennem territoriet af tidligere jernbaner og stationer. Sådanne ruter opstår som et resultat af den organiserede transformation af en forladt jernbaneinfrastruktur til multifunktionelle rekreative steder til gåture, cykling og nogle gange ridning. Når de passerer gennem gamle distrikter og har attraktive genstande på vej, tiltrækker de et stort antal besøgende. Nogle af dem er intercity. Nogle gange løber disse stier langs aktive jernbaner, i hvilket tilfælde de kaldes Rails with trails [1] . På grund af deres karakteristiske form har nogle jernbanestier egenskaberne som en greenway eller en lineær park .

Verdens jernbanespor

Amerika

Bermuda

Bermuda Railroad indstillede driften i 1948. Dele af den blev ombygget til køretøjstrafik, og i 1984 blev 18 miles omdannet til reserverede områder for fodgængere og cyklister [2] .

Canada

Den rekreative Kettle Valley Rail Trail British Columbia blev bygget på stedet for den forladte Kettle Valley Railway i 1990'erne Den længste jernbanelinje i Canada, den beskyttede Newfoundland T'Railway linear park  , blev oprettet i 1988 efter ophøret af jernbaneforbindelsen på øen Newfoundland i 1988. Efter nedlukningen af ​​Prince Edward Island Railway 1989 , erhvervede regeringen på Prince Edward Island retten til at etablere en gang- og cykelsti gennem hele den tidligere jernbane, som bruges som en præpareret snescootersti i vintermånederne, drevet af PEI . Snescooterforeningen .

Der er også jernbanespor i Fredericton (over jernbanebroen); i Quebec (langs dalen ved floden Rivière du Nord ); to ruter i Toronto ( Beltline Trail og West Toronto Railpath ); i provinsen Ontario og i Winnipeg [3] ; samt verdens længste netværk af turistruter designet til rejsende - Trans Canada Trail , som strækker sig over 24.000 kilometer.

USA

Den første forladte jernbane i USA, der blev omdannet til en rekreativ sti, var Elroy-Sparta State Trail Wisconsin , som åbnede i 1967. Året efter blev Illinois Prairie Path åbnet Konverteringen af ​​jernbaner til vandrestier blev fremskyndet ved vedtagelsen af ​​lovgivning i 1983 af den føderale regering for at tilskynde til brugen af ​​jernbanekorridorer. Statsregeringer, kommuner, fredningsmyndigheder og private organisationer har købt jernbanekorridorer for at skabe, udvide eller forbedre Open Space-reservatet .

Den længste udviklede jernbanerute, Katy Trail ved Katy Trail State Park Missouri , er i øjeblikket 240 miles (390 km). Når den er færdig, vil Cowboy Trail i Nebraska [4] være den længste sti i USA på 321 miles (517 km). Beltline der er under opførelse , i Atlanta , Georgia , vil være en af ​​de længste sammenhængende ruter i 2030, når den forventes at være færdig.

Den amerikanske non-profit Rails-to-Trails Conservancy arbejder målrettet med offentlige myndigheder for at redde ubrugte jernbanekorridorer ved at omdanne dem til rekreative jernbaneruter i USA.

Europa

Belgien

RAVeL -netværket i Belgien kombinerer ombyggede stier og stier til en 1.200 km rekreativ rute for vandrere, cyklister , ryttere og rulleskøjter [5] . Der er også Vennbahn route , som løber langs grænsen mellem Belgien og Tyskland langs en forladt jernbane bygget af Preussen .

Storbritannien

Det Forenede Kongerige har det næststørste jernbanenet i Europa efter Tyskland. Udviklingen af ​​rekreative jernbaneruter her er vokset siden et større program for lukning af jernbanelinjer i 1960'erne kendt som Beeching-nedskæringerne . Siden da er op til cirka 2.200 miles (3.500 km) af nedlagte jernbanelinjer i Storbritannien blevet omdannet til offentlige fritidsfaciliteter .

Mange af disse tidligere jernbanelinjer er en del af Storbritanniens National Cycle Network bestående af ti forskellige ruter. Andre by- og pendlerbaner inkluderer Fallowfield Loop-jernbanelinjen i Manchester , Middlewood Way i Cheshire , Ebury Way i Watford og Tarka Trail i Devon ; velkendte landlige jernbaneruter er Dava Way og High Peak Trail .

I London blev der foreslået et system til at omdanne nogle af Londons nedlagte underjordiske tunneler til rekreative jernbanestier under byen, men forslaget blev ikke godkendt [6] .

Tyskland

På trods af de længste jernbaner i Tyskland er der få rekreative jernbanestier, men der er snesevis af projekter til at bygge dem. I dag er de mest berømte tyske ruter på de gamle jernbaner Maare-Mosel-Radweg , Ruwer-Hochwald-Radweg og Schinderhannes-Radweg .

Irland

Irland oplevede ligesom Storbritannien en betydelig reduktion af jernbanenettet i midten af ​​det 20. århundrede, hvilket efterlod mange forladte jernbaner. Mange områder af de tidligere linjer er blevet indvundet , nogle af dem erhvervet af private ejere, men resten giver mulighed for udvikling af jernbanespor. Great Western Greenway på Achill Island blev etableret i 2011. I 2013 blev et 36 kilometer langt fragment af rekreationsstien fra Ratkil til Abbifil færdiggjort .

Der er givet tilladelse til at ombygge den tidligere Galway til Clifden -jernbane til et grønt vandreområde, men forhandlinger med grundejerne om ruten er stadig i gang. En del af Vestbanen blev også annonceret til ombygning som en greenway, men mødte en vis modstand fra virksomheder, der ønskede at genopbygge selve den tidligere jernbane.

Spanien

Med et omfattende jernbanenet ligger Spanien højt i Europa for antallet af cykel- og vandreruter på de gamle jernbaner. Disse linjer forvaltes og koordineres af den spanske jernbanefond og en særlig institution oprettet i 1985. Mange af de ombyggede stier blev oprindeligt bygget til mineindustrien, der forbinder de afsidesliggende bjergområder med havne på kysten, og har nu udviklet sig til naturskønne ruter fra de jomfruelige indre landskaber til havet.

Rusland

Asien

Singapore

Landets nedlagte jernbane er i uattraktivt terræn, og regeringen var bekymret for, at landet ville blive udviklet. Imidlertid har en række organisationer, herunder Nature Society Singapore , udviklet omfattende planer for at holde jernbanerne attraktive for turisme og rekreation. Den Grønne Korridors hjemmeside bidrager også til dette projekt.

Oceanien

Australien

Efter toppen af ​​jernbaneudviklingen i Australien i anden halvdel af det 19. århundrede blev de urentable, da guldfeberen sluttede. Årtier senere fandt strukturerne nye anvendelser som turiststeder omdannet til jernbanestier. I øjeblikket er der snesevis af sådanne ruter i landet. Deres finansiering udføres som regel i omtrent lige store andele fra føderale, statslige og lokale regeringer samt frivillige donationer fra borgere. Den største er den meget populære Great Victorian Rail Trail der passerer gennem stejle dale og åbent landskab. Rail Trails Australia - webstedet er en god kilde til information om rekreative stier i Australien.

New Zealand

New Zealand har også en række jernbaneturistruter, hvoraf de mest berømte er Hauraki Rail Trail , Otago Central Rail Trail og Little River Rail Trail . New Zealand Cycle Trail [ -projektet , initieret af regeringen, vil markant fremskynde oprettelsen af ​​nye ruter.

Se også

Noter

  1. ↑ skinner-MED-stier . Hentet 19. maj 2019. Arkiveret fra originalen 14. november 2019.
  2. ↑ Bermuda Railway Trail (link utilgængeligt) . Bermuda Afd. af turisme. Hentet 14. december 2008. Arkiveret fra originalen 6. januar 2010. 
  3. ↑ Northeast Pioneers Greenway | Winnipeg Trails Association . Winnipegtrails.ca (20. juni 2014). Hentet 18. august 2016. Arkiveret fra originalen 26. april 2016.
  4. ↑ Cowboy Trail . Hentet 20. maj 2019. Arkiveret fra originalen 25. januar 2019.
  5. ↑ RAVeL-netværk (downlink) . Officiel hjemmeside på engelsk . Hentet 4. marts 2017. Arkiveret fra originalen 7. november 2017. 
  6. ↑ Cykelstier i forladte rørtunneler: er London Underline seriøs? , The Guardian . Arkiveret fra originalen den 29. juni 2019. Hentet 7. februar 2015.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I bibliografiske kataloger