| Station | |
| Hårgræsk Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου | |
|---|---|
| Larisa - Hår | |
| 39°21′54″ s. sh. 22°56′11″ Ø e. | |
| Område d. | Magnesia |
| Operatør | TrainOSE |
| åbningsdato | 22. april 1884 |
| Kode i " Express 3 " | 7300356 |
| Nabo om. P. | Melissiatika banegård [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Volos Banegård _ _ _ _ _ _ _ _ _ Beliggende i selve byen (tæt på havnen). Åbnet 22. april 1884 af Thessaliens jernbaner (nu en del af Hellenic Railways Organisation ). I dag driver TrainOSE tre daglige flyvninger til Larissa . Jernbanerne i Thessalien ejede tidligere kun en lille del af vejene mellem Mileai og Volos, men nu er der lagt en gren til landsbyen Ano Lechonia (12 km fra Volos) [1] .
Stationen blev indviet den 22. april 1884. Ceremonien blev ledet af kong George I selv [2] .
Stationsbygningen (såvel som selve jernbanen) blev tegnet af den italienske arkitekt Evaristo de Chirico, (far til Giorgio de Chirico ) kort efter befrielsen af de centrale regioner i Grækenland fra osmannerne . Den maleriske bygning fra 1884 er stadig en del af stationen. Ved siden af ligger en neoklassisk bygning bygget mellem 1900 og 1903, som fungerede som hovedkvarter for Thessaliens jernbaner. Dens arkitekt var også Evaristo de Chirico. Bygningen har næsten fuldstændig bevaret sit oprindelige udseende og er nu en af de få bygninger, der overlevede de jordskælv, der ramte Volos i 1950'erne. Taget er lavet af birk og har en trækontur. I nærheden af stationen er der en statue af gudinden Athena af den italienske billedhugger I. Previsan.
I 1960 blev Larissa-Volos-linjen opgraderet til standardspor og forbundet til Athen-Thessaloniki-linjen ved Larissa, hvilket gjorde det muligt for TrainOSE at flyve direkte fra Volos til Athen og Thessaloniki. En anden perron blev bygget på Volos-stationen, som gjorde det muligt at modtage tog fra to linjer på én gang.
I dag er der et museum på første sal i stationsbygningen [3] .