Kozani-Amindeon jernbane
Cozani Amindeo
konventioner
|
|
|
Linje fra Thessaloniki
|
|
|
162.283
|
Amindeon
|
|
|
|
|
|
|
|
Linje til Florina
|
|
|
172.000
|
Lakya
|
|
|
173,432
|
Lakya
|
|
|
174.000
|
171+381 km
|
|
|
177,246
|
Philotas
|
|
|
183.966
|
Pendavrisos
|
|
|
188.854
|
Ptolemais
|
|
|
|
AEVAL
|
|
|
|
Azoton
|
|
|
|
CHP "Ptolemais"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197.408
|
Komanos
|
|
|
203.383
|
Pondokomi
|
|
|
205,703
|
Maurodendrion
|
|
|
|
|
|
|
|
Agios Dimitrios CHP
|
|
|
214.512
|
Drepanon
|
|
|
|
|
|
|
221.702
|
Kozani
|
Kozani-Amindeon-jernbanen ( græsk : Σιδηροδρομική Γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης ) er en jernbanestrækning i Kozani i vestlige byer, 13 mm i Grækenland og 4 mm i Grækenland .
Byggeriet af strækningen til de tidligere græske statsbaner begyndte i 1951 og blev afsluttet i 1954. Linjen er en udløber af Thessaloniki-Bitola hovedjernbanen , som startede i drift i 1894. Denne linje betjener også byen Ptolemais og forbinder Ptolemais kraftvarmeværk, der ligger her , med fragtterminalen. Linjen ender i den sydlige del af byen Kozani.
De industrielle sektioner af jernbanelinjen forbinder kraftværkerne i Ptolemais CHP og Agios Dimitrios CHP . Typisk kører diesellokomotiver, der transporterer brændselsolie, på denne sektion. Jernbanelinjen til det tidligere AEVAL-gødningsanlæg er nu forladt.
Kozani-Amindeon-linjen blev rekonstrueret i 2003-2007. Den 22. januar 2007 blev strækningen genåbnet, og køreplanen omfattede 3 tog om dagen [1] , som afgik fra Kozani og ankom til Thessaloniki tre timer senere (i stedet for 4 timer før genopbygningen). Til sammenligning tager en tur ad Egnatia-motorvejen fra Kozani til Thessaloniki 1,5 time. Den 1. august 2009 blev antallet af tog på strækningen reduceret til 1 [2] , og i 2010 blev persontog helt aflyst. I øjeblikket bruges linjen til godstransport og vedligeholdelse af Ptolemais kraftvarmeværket. Byggeriet af en jernbanelinje fra Kozani til Kalambaka er i øjeblikket under overvejelse .
Se også
Noter
- ↑ Jernbaneforbindelse i det vestlige Makedonien genåbnet . Athens nyhedsbureau (19. januar 2007). Hentet 8. juni 2008. Arkiveret fra originalen 25. juli 2008.
- ↑ TrainOSE SA "Køreplaner 1. august 2009", tabel 8A/8B
