EU-350


E s -350

Damplokomotiv Es-350 "Kommunar"
Genstand for kulturarv i Rusland af regional betydning
reg. nr. 741711242150005 ( EGROKN )
Varenr. 7400000792 (Wikigid DB)
Produktion
Lande bygget  USA
Fabrikker ALCO , Schenectady [1]
Års byggeri 1915
Tekniske detaljer
Aksial formel 1-5-0
Drivhjuls diameter 1320 mm
Sporbredde 1524 mm [2]
Belastning fra drivaksler på skinner 16 t
Designhastighed 55 km/t
Damptryk i kedlen 12,7  kgf/cm²
Udnyttelse
lande  Det russiske imperium USSR
 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

E s -350 "Kommunar" ( "Krasny Kommunar" ) er et damplokomotiv af E-serien , et lokomotiv-monument i byen Chelyabinsk .

Historie

Han arbejdede på Samara-Zlatoust jernbanen . Det blev sat ud af drift under borgerkrigen , restaureret på initiativ af arbejderne fra lokomotivdepotet på Chelyabinsk-stationen i deres fritid fra deres hovedarbejde i begyndelsen af ​​1920 og i begyndelsen af ​​maj (den 3. eller 4.) blev sendt at føre et tog med 442,3 tons (27.000 pund ) brød. Lokomotivet blev instrueret i at lede teamene af maskinmestre F. Albov og S. Novozhilov med assistenter K. Garaguli og F. Malakhov og stoker V. Khokhlov og F. Blinov. Sammen med dem tog reparatører, en vagt på 12 personer og delegerede S. Muranov, I. Mikhalev og A. Gundarev på tur. Toget med brød ankom til Moskva den 7. maj (ifølge andre kilder - den 8. maj), efter at have tilbragt omkring 4 dage på vejen og sat en hastighedsrekord: almindelige godstog fra Chelyabinsk til Moskva gik 10-12 dage [3] [4] . De delegerede blev modtaget af lederen af ​​anliggender i Rådet for Folkekommissærer V. D. Bonch-Bruevich og derefter præsenteret for V. I. Lenin , som udtrykte taknemmelighed til alle kammerater for brødet.

På initiativ af Chelyabinsk-lokalhistorikeren A.I. Kozyrev blev et damplokomotiv fundet i 1957 på Amur-jernbanen ved Dalvostokugol -fabrikken, vendt tilbage til Chelyabinsk og den 20. april 1960 til ære for 90-året for Lenins fødsel. til evig opbevaring i byhaven opkaldt efter Pushkin nær Jernbanearbejdernes Kulturpalads [5] . Genstand for kulturarv [6] .

Noter

  1. ↑ EU.350 . Hentet 26. september 2015. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
  2. ↑ Overlevende damplokomotiver på jernbanerne i SNG, de baltiske stater og Mongoliet . Hentet: 26. september 2015.
  3. ↑ Evgeny Klavdienko. Vores lokomotiv flyver fremad . Hentet 26. september 2015. Arkiveret fra originalen 8. august 2020.
  4. ↑ Hvilket udstyr fra South Ural-fabrikkerne rejste monumenter . Argumenter og fakta - Chelyabinsk, nr. 39 (26/09/2012). Hentet 26. september 2015. Arkiveret fra originalen 22. december 2016.
  5. ↑ RED KOMMUNAR, et damplokomotiv-monument - en artikel i den elektroniske version af encyklopædien "Chelyabinsk" (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Red. Rettet og tilføjet. - Stone Bel1tbinsk, 20 . - 1112 s., illustration ISBN 5-88771-026-8 )
  6. ↑ Damplokomotiv . Regional statsbudgetinstitution for kultur "Statsforsknings- og produktionscenter til beskyttelse af kulturarven i Chelyabinsk-regionen". Hentet 26. september 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Litteratur

 Monumenter af Chelyabinsk