Jules Dupuis | |
---|---|
Jules Dupuit | |
Fødselsdato | 18. maj 1804 [1] |
Fødselssted | |
Dødsdato | 5. september 1866 [1] (62 år) |
Et dødssted | |
Land | |
Videnskabelig sfære | mekanik , økonomi |
Alma Mater | |
Priser og præmier | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Jules Dupuis ( fransk Arsène Jules-Émile Juvenal Dupuit ; 18. maj 1804 [1] , Fossano , Piemonte [2] - 5. september 1866 [1] , 16. arrondissement i Paris ) var en fransk ingeniør , mekaniker og økonom , en af marginalismens forløbere .
Jules blev født den 18. maj 1804 i Italien (på det tidspunkt besat af Napoleonske tropper). Da Jules var 10 år gammel, flyttede hans familie til Frankrig . I 1822 dimitterede han fra Polyteknisk Skole i Paris . Som ingeniør tegnede han vejanlæg og modtog i 1843 Æreslegionens orden for denne aktivitet .
I 1830'erne J. Dupuis udførte en række eksperimenter for at bestemme modstanden, som en cylindrisk rulle med radius oplever, når den ruller langs et vandret plan. Ved at behandle disse data foreslog han i 1837 en formel for den rullende friktionskraft , ifølge hvilken den er omvendt proportional med . Dette blev efterfulgt af en livlig og ret skarp diskussion (1839-1841) mellem Dupuis og en anden fransk mekaniker - A. Morin , hvis eksperimentelle data overbevisende bekræftede gyldigheden af Coulombs formel (ifølge den er den rullende friktionskraft omvendt proportional ), hvorefter Dupuys arbejde med rullefriktion for længst blev glemt [3] [4] .
Men i midten af det XX århundrede. D. Tabors grundlæggende forskning i teorien om rullende friktion førte til en delvis rehabilitering af Dupuys ideer. Det viste sig, at for materialer med udtalt ufuldkommen elasticitet ( gummi , træ , delvist støbejern ), for hvis deformation elastisk hysterese er karakteristisk , giver Dupuis-formlen en bedre overensstemmelse med erfaringen end Coulomb-formlen [5] .
Han var også engageret i underjordisk hydrodynamik , hvor han studerede differentialligningen, der beskriver grundvandets bevægelse .
I 1844 udgav han en artikel "Om måling af anvendeligheden af civile strukturer", hvor han beviste inkonsistensen af den metode, der blev brugt på det tidspunkt til at bestemme effektiviteten (nytten) af økonomiske foranstaltninger. Artiklen var den første til at anvende marginalanalyse i økonomi (efter Thünen og Cournot ). For første gang analyserede han forbrugeroverskud , et nøglebegreb i velfærdsøkonomi . Dupuy afviste ideen om nytten af civile strukturer (broer, veje) som summen af kontante indtægter fra deres drift.
Ordbøger og encyklopædier | ||||
---|---|---|---|---|
|