| Landgangsfartøj type LCM-6 | |
|---|---|
| engelsk Landgangsfartøj Mekaniseret LCM-6 | |
|
Taiwanesisk LCM-6 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Års byggeri | 1943—? |
| Bygget | 2513 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
52 t (standard) 65 t (fuld) |
| Længde | 17,1 m (størst) |
| Bredde | 4,3 m (størst) |
| Motorer | 2 x Detroit 6-71 eller Detroit 8V-71 dieselmotorer |
| Strøm | 348 eller 460 liter. Med. |
| rejsehastighed | 9 knob maksimalt |
| krydstogtsafstand | 130 miles ved 9 knob |
| Brændstofforsyning | 768 liter |
| Mandskab | 5 personer |
| Bevæbning | |
| Flak | To 12,7 mm M2 maskingeværer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Landgangsfartøjer type LCM-6 - en stor serie af landgangsfartøjer fra den amerikanske flåde under Anden Verdenskrig. Bygget til at erstatte LCVP- landgangsfartøjer . I en række kvaliteter er LCM-6 bådene overlegne i forhold til bådene af LCVP-typen, herunder maksimal lastekapacitet, hastighed og deplacement . I alt 2.513 LCM-6 landgangsfartøjer blev bygget.
Landgangsfartøjer bruges af amerikanske amfibiske styrker til at transportere udstyr og marinesoldater fra landgangsfartøjer til land og til at udføre humanitære operationer.
LCM-6 blev afledt af LCM-3 ved at forlænge skroget med fire rammer . Indsættes i den midterste del af kroppen.
Dette øgede bådens bæreevne og sødygtighed.
Senere havde LCM-6'ere et lidt anderledes skrogdesign - fribordet blev øget i højden til niveauet for maskinrummets burl. Dækket bag tropperummet blev fladt i hele bådens bredde. dybden af lastrummet forblev den samme, bare bolværket mere end halvdelen "gik ind i skroget". Bådtypen har ændret sig dramatisk, men ifølge alle kilder er begge modifikationer af båden ikke forskellige og kaldes ens.
Den øgede højde på siden øgede også sødygtigheden og usynkeligheden ved at øge rumfanget. Undervandsdelen har ikke ændret sig i forhold til LCM-6.
LCM-6 bådene har en bovrampe til lastning/losning af landingslast og er i stand til at transportere op til 34,5 tons last, eller 1 M4 eller M41 medium tank , eller op til 60 landingsmandskab for 1 tur fra landingsskibet til kyst.
Landingsdæksareal - 620 ft².
I foråret 1975, under Hue-Danang operationen, blev 10 landgangsfartøjer af typen LCM-6 og yderligere tre minestrygere af typen MSM (lavet på basis af LCM-6) erobret af den nordvietnamesiske hær [1 ] .