| Militærbilistens dag | |
|---|---|
| Patch i henhold til typen af tropper (tjeneste): Bil- og vejtropper (indtil 4. marts 1988) tropper (tjeneste) fra USSR's væbnede styrker . | |
| Type | professionel ferie |
| Installeret | 24. februar 2000 |
| bemærket | Den Russiske Føderation |
| datoen | 29. maj |
| fest | 29. maj |
| Forbundet med | oprettelse af det første bilfirma (myndighed) i Rusland |
Militærbilistens dag er en professionel helligdag for militært personel og civilt personel fra automobiltropperne i Den Russiske Føderation , såvel som alle de militære og militærpligtige, som på vagt har eller måtte køre visse køretøjer .
Denne dato fejres i Rusland årligt den 29. maj [1] .
Er der f.eks. noget umuligt, at biler ikke blot fuldstændig erstatter vogne i vogntog , men endda vil komme ind i feltartilleriet ; i stedet for feltkanoner med hestesele vil mobile panserbatterier konkurrere på slagmarken , og kampen på land bliver som en kamp på havet.
— D. MilyutinBiludstyr i den russiske hær dukkede først op i de vanskelige år af Første Verdenskrig . På trods af mangel på mekaniske køretøjer og deres ufuldkommenhed i sammenligning med moderne teknologi, blev det allerede da klart, at fremtiden tilhører bilen, ikke forsyningen [2] .
Ifølge dekret fra kejser Nicholas II , den 29. maj 1910, blev det første træningsbilfirma i det russiske imperium dannet i byen St. Petersborg . Formationens hovedopgave var træning af chauffører til den russiske hærs bilenheder. I en temmelig kort periode blev det første bilfirma bogstaveligt talt centrum for bilindustrien og teknisk støtte til de russiske væbnede styrkers tropper og styrker .
Næsten halvfems år senere, den 24. februar 2000 , udstedte chefen for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium , I. D. Sergeev , en ordre, der foreskrev at fejre "militærbilistens dag" den dag, hvor det første russiske bilfirma var dannet - 29. maj [3] [4] .