| Paladsbroen | |
|---|---|
| tysk Schlossbrücke | |
| 52°31′03″ s. sh. 13°23′55″ Ø e. | |
| Går over broen | Bundesstraße 2 [d] og Bundesstraße 5 [d] |
| Kryds | spree |
| Beliggenhed | Mitte |
| Design | |
| Antal spænd | 3 |
| total længde |
|
| Udnyttelse | |
| Designer, arkitekt | Karl Friedrich Schinkel |
| Åbning | 1824 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Slotsbroen ( Schlossbrücke ; tysk : Schloßbrücke ) er en bro over Spree -kanalen i den østlige ende af Unter den Linden i Berlins historiske centrum . Den fredede bygning, som ligger i bydelen Mitte , forbinder de historiske bydele Friedrichswerder og Spreeinsel . Stenbroen, bygget i 1821-1824 efter Karl Friedrich Schinkels design , erstattede den gamle hundebro af træ over Spree . I 1951-1991 blev broen opkaldt efter Marx og Engels .
De overlevende kort over Berlin og Köln giver os mulighed for at konkludere, at broen på dette sted allerede eksisterede i det 15. århundrede. Det var nødvendigt at levere byggematerialer til Berlins første bypalads via Kupfergraben , som dengang bar navnet Kobbergrøften. Den syv-buede træbro på pæle med en sammenfoldelig midterdel blev kaldt Hundebroen: den blev brugt af de kongelige indbyggere i City Palace til at jage i Tiergarten med deres hunde. Trods alle de ændringer, der påvirkede Bypaladset og Unter den Linden, overlevede Hundebroen indtil 1736, hvor den blev genopført af hoftømrermester Birig. Det moderne design, med et system af modvægte til at hæve broen, blev skabt i 1738. I 1806 gik Napoleon ind i Berlin på denne bro .
Opførelsen af den nye paradebro blev overdraget til arkitekten og seniorrådgiveren for byggeriet, Karl Friedrich Schinkel , som præsenterede det første udkast til broen i 1819. Byggeriet af broen blev en vigtig opgave inden for rammerne af redesignet af hele området fra Bypaladset til Operapladsen , hvis ensemble blev fuldført af den ombyggede Lustgarten og det Nye Gardehus . Den nye buede bro skulle bygges af sandsten i tre lige store segmenter, så den kunne passere flodtrafikken uden trækdele.
Den 29. maj 1822 fandt ceremonien med nedlæggelse af broens grundsten sted, og ved denne lejlighed fik broen navnet Palace. Den 29. november 1823 var ægteskabet mellem kronprinsen af Preussen og den kommende kong Friedrich Wilhelm IV planlagt . Dagen før blev den endnu ufærdige Paladsbro højtideligt åbnet. Studentersamfundet i Berlin til ære for den højtstående brud Elisabeth Ludovika organiserede et fakkeltog til Lustgarten, en forelskelse opstod på den midlertidige træbro, folk faldt i vandet. Mere end 20 mennesker døde, men rapporter om den tragiske hændelse dukkede ikke op i pressen på grund af censur. Broen blev endelig taget i drift først i 1824. Schinkels projekt omfattede otte monumentale figurer med temaet sejr i befrielseskrigene for at dekorere broen , men på grund af manglende midler blev skulpturerne først installeret i 1857, efter arkitektens død.
I 1912 blev Kupfergrabens kanal uddybet, og i 1938 blev broen forstærket med jernbetonkonstruktioner. Under Anden Verdenskrig overlevede Schlossbrücke, i modsætning til de nærliggende broer, efter kun at have modtaget lettere skader under fjendtlighederne i foråret 1945. Broens skulpturer blev taget mod vest til opbevaring i 1943.
Som et resultat af efterkrigstidens opdeling af byen i sektorer, endte broen i den sovjetiske sektor i Berlin. I 1950-1952 blev broen repareret, men skulpturerne forblev i den vestlige del af byen. Den 1. maj 1951 blev den restaurerede bro omdøbt til Marx og Engels-broen i overensstemmelse med det nye navn på Palace Square . Først i 1981, som en del af en intratysk kulturel udveksling, vendte historiske skulpturer tilbage til Østberlin , blev restaureret og i 1983-1984 vendte tilbage til deres piedestaler på broen. Indtil august 1989 arbejdede man på andre detaljer af broen: nye lys blev installeret, de dekorative elementer i piedestaler og hegnet blev opdateret, og understøtningerne blev repareret.
Den 3. oktober 1991, på et årsdagen for Tysklands genforening , blev det historiske navn Schlossbrücke vendt tilbage til broen. I 1995-1997 blev der foretaget et større eftersyn af broen.
| Paladsbro på Schinkel-projektet, 1819 | Udsigt fra paladsbroen til bypaladset , 1900 | Marx og Engels bro og rev i 1996 bygningen af DDR's udenrigsministerium. |