Granitbro

Granitbroen er en vejarmeret  betonbjælkebro over Okkervil-floden i Krasnogvardeisky-distriktet i St. Petersborg .

Placering

Det er placeret i linjeføringen af ​​Granitnaya gaden . Opstrøms er Bolshoy Yablonovsky-broen , under Yablonovsky-broen . Den nærmeste metrostation er Ladozhskaya .

Titel

Den toponymiske kommission anbefalede, at broen fik navnet Granit , i henhold til dens placering i linjeføringen af ​​Granitnaya Street. Den 26. juni 2020 blev navnet officielt godkendt [1] .

Historie

Broen blev rejst i 2018-2019 som en del af byggeriet af fortsættelsen af ​​Granite Street fra Shaumyan Avenue til Utkin Lane . Broprojektet blev udviklet af CJSC Institute Giprostroymost - St. Petersburg (KGIP R. Sayushev) [2] . Hovedentreprenøren var LSR-Stroy LLC [3] . Trafikken på broen blev sat i gang den 27. august 2019 [4] .

Konstruktion

Broen er en spændingsarmeret betonbjælke. Overbygningen i tværsnit er opdelt i 2 separate overbygninger til køretøjstrafik og til en dobbeltsporet sporvognslinje. Tværsnittet af overbygningen til sporvognslinjen består af 5 præfabrikerede I-bjælker i armeret beton 28 m lange og 1,23 m høje Afstanden mellem tilstødende bjælker er 1,75 m. bjælker 1.806 m. Anlæg af monolitisk jernbeton, på en pæl fundament. Broens samlede længde er 31,6 m, bredde - 30,1 m [5] .

Broen er beregnet til bevægelse af køretøjer, sporvogne og fodgængere. Broens kørebane omfatter 4 kørebaner og en dobbeltsporet sporvognslinje. Kørebanens størrelse er 2 (G-9), fortovet er 1,5 m på spændet for køretøjstrafik (fra undersiden) og 2 servicepassager på hver 0,75 m på spændet for sporvognstrafik. Sporvognslinjens bredde er 8,4 m [5] . Belægningen af ​​kørebanen og fortovene er asfaltbeton. Fortovet er adskilt fra kørebanen af ​​et metalspærrehegn. Gelænder metal galvaniseret enkelt mønster uden piedestal.

Noter

1. ↑ Dekret fra regeringen i Skt. Petersborg af 25.06.2020 nr. 450 "Om navngivning af unavngivne vejstrukturer i St. Petersborg" . Hentet 15. december 2020. Arkiveret fra originalen 14. november 2020. (ubestemt)
2. ↑ Bind 3.4, 2011 .
3. ↑ Granite Street i Skt. Petersborg er lovet at stå færdig inden udgangen af ​​2018, men anlægget vil koste Smolnyj 300 millioner rubler mere . Fontanka (5. september 2018). Arkiveret 18. maj 2021. (ubestemt)
4. ↑ Granitnaya-gaden blev forlænget til Ladoga-banegården . spbdnevnik.ru (27. august 2019). Arkiveret fra originalen den 15. august 2020. (ubestemt)
5. ↑ 1 2 bind 3.4, 2011 , s. 7.

Litteratur

• P-91-06-01-42/06-TKR-4. Bind 3.4. Hovedstadsbro med 4 spor // Projektdokumentation. Udvikling af infrastrukturområder, der giver forbindelse mellem Ladozhskiy Vokzal-komplekset til St. Petersborgs vejnet (Fase 2. 4 PC. Granitnaya-gaden). - CJSC "InkomProekt", 2011.