Thailands statsjernbane ( thai: การรถไฟแห่งประเทศไทย ) er Thailands statsejede jernbaneoperatør. Den årlige mængde passagertransport på Thailands jernbanenet er omkring 50 millioner passagerer.
Jernbanernes historie går tilbage til 1855, hvor Thailands hersker, kong Rama 4 , blev præsenteret for en miniaturejernbane fra England (opbevares i Nationalmuseet ). Men på det tidspunkt var landets position ustabil, og forskningen inden for jernbanebyggeri blev opgivet. [en]
GRT (State Railway of Thailand) blev etableret i oktober 1890 som Railway Authority. [en]
Byggeriet af den første jernbane i Thailand fra Bangkok til Nakhon Ratchasima blev påbegyndt den 9. marts 1892 ( 09 มีนาคม พ.ศ.2434 ). Åbningsceremonien for jernbaneforbindelsen mellem byerne Bangkok og Ayutthaya blev afholdt af kong Rama 5 den 26. marts 1897 [1] . Afdelingen stod færdig i november 1900. Jernbanesporet var 1430 mm bredt.
Den første jernbane i Thailand skal dog anses for at være et spor med en længde på omkring 20 km til Paknam, som begyndte at blive bygget i 1891. Det blev åbnet i 1894 og beviste succesen med selve ideen om at bygge jernbaner i Thailand. [2]
150 km lange Thonburi - Phetchaburi jernbanelinje blev åbnet den 19.
Northern Line brugte standard verdensmålet på 1435 mm, men i 1919 blev det besluttet at ændre det til den generelle standard på 1000 mm, der blev vedtaget i Thailand. Dette blev afsluttet i 1930. [2]
I 1935 drev Royal Thai Railways 3.100 km spor. [2]
I 2005 havde GZT en længde på 4070 km, en meter gauge, de fleste af alle linjer er enkeltsporede, kun på de travleste linjer nær Bangkok er nogle af linjerne dobbeltsporede.
Der er forbindelse med jernbanerne i Malaysia og Laos (en kort linje til Laos territorium). Kommunikation med Cambodja fungerer ikke.
I forstæderne til Bangkok kører elektrificerede 1435 mm sporvidde linjer.