Tour de France bjergklassifikation

Bjergklassificeringen af ​​Tour de France ( fransk:  Grand Prix de la montagne ) er blevet spillet som en del af Tour de France siden 1933. Vinderen bestemmes af summen af ​​point scoret ved bjergafslutningerne og kaldes "bjergkongen". Lederen af ​​klassifikationen bærer en hvid trøje med røde prikker, blot kaldet ærtetrøjen ( fransk:  maillot blanc à pois rouges ), som udkom i 1975.

Historie

Den første Tour de France havde bjergpas, men de var små. Det første pas i Tourens historie var den 712 m høje Col des Écharmeaux , der ligger på den første etape fra Paris til Lyon, som nu er den gamle vej fra Autun til Lyon. Etapen fra Lyon til Marseille omfattede Col de la République (1161 m), også kendt som Col de Grand Bois , beliggende i udkanten af ​​Saint-Étienne. Den første store stigning , den 1178 m høje Col du Ballon d'Alsace , beliggende i Vogeserne [1] , debuterede på Touren i 1905

Ægte bjerge dukkede første gang op i 1910 , da ruten gik gennem Pyrenæerne . Derefter red rytterne, eller rettere gik op ad bakke, først til Col d'Aubisque , og derefter til nabolandet Col du Tourmalet . Begge stigninger var muldyr - asfalterede og svære for datidens cykler, hvor ryttere rejste med reservedæk og mad, tøj og værktøj hængt i tasker på styret. På toppen af ​​Col d'Aubisque stod arrangørens assistent, Victor Breuer, sammen med kollegaen Alphonse Steines, som foreslog, at Pyrenæerne skulle med. [2]

Efter succesen med Tour de France i 1910 beslutter arrangøren af ​​turen, Henri Desgrange , at inkludere Alperne i ruten for 1911 -løbet . [3]

Begyndende med Tour de France i 1905 blev en cykelrytter kåret som "den bedste klatrer" ( fransk: Meilleurs grimpeurs ) af løbsarrangøren, avisen L'Auto . [4] På trods af dette anerkender de France ikke officielt denne titel. Det er dog en direkte forløber for bjergklassifikationen, der blev indført i 1933. [5] [6] 

I 1933 er der for første gang en bjergklassifikation, som vindes af Vicente Trueba . Ikke desto mindre kom Trueba meget dårligt ned af bjergene og fik ingen fordel af sine sejre.

Direktøren for Tour de France, Henri Desgrange , besluttede, at de cykelryttere, der nåede toppen, skulle være de første til at modtage en bonus for dette. Siden 1934 begyndte rytteren, der først krydsede bjergmållinjen, at modtage en tidsbonus svarende til intervallet mellem ham og den anden rytter på toppen (men ikke mere end to minutter). [7] Disse bonusser forsvandt senere, men anerkendelsen af ​​"Bjergenes Konge" forblev. [7]

Da klassifikationen først dukkede op i 1933, var der kun én type bjerg. Den første rytter, der krydsede bjerget, fik 10 point, den anden - 9 point, og så videre op til 1 point for 10. pladsen.

Før genoptagelsen af ​​Touren efter Anden Verdenskrig i 1947 er bjergbestigningerne opdelt i to kategorier: den første og den anden. Bjerge af den første kategori gav stadig 10 point til den første cyklist på toppen, som det var før 1939, og bjerge af den anden kategori - kun 5 point til den første erobrer.

Inddelingen i kategorier lykkedes, og to år senere i 1949 blev der tilføjet en tredje kategori, som bestod af bjerge af mindre kompleksitet. De bragte kun 3 point til den første rytter, der nåede toppen.

I 1962 dukker den fjerde kategori op. Scoringssystemet er også ved at blive revideret, hvor den første kategori nu maksimalt er 15 point, den anden kategori med 10 point, den tredje kategori med 5 point og den fjerde kategori med 3 point. Dette system med bjergklassificering, med undtagelse af 1963, hvor der ikke var nogen fjerde kategori, forbliver indtil 1978 inklusive, selvom de tildelte point har ændret sig gennem årene.

Før starten af ​​Touren i 1979 blev fire kategorier utilstrækkelige, og en mere blev tilføjet. Men i stedet for at tilføje en femte kategori, beslutter Tour-arrangørerne at tilføje en "hors-kategori". Til at begynde med havde de sværeste løft forskellige punktskalaer og blev kaldt "uden for kategori" ( fransk:  Hors catégorie , et begreb, der siden er blevet brugt om ethvert ekstraordinært fænomen). Men siden 1980'erne har "hors catégorie"-stigningerne modtaget en enkelt pointskala, og på trods af navnet begyndte de faktisk at blive kaldt "højeste kategori" , der stod over 1. kategori.

Selvom klassementet første gang blev spillet i 1933, dukker den karakteristiske førertrøje først op i 1975 . Den usædvanlige farvning af trøjen skyldes trøjens første sponsor, den franske chokoladeproducent " Chocolat Poulain ", som solgte chokoladen i hvid emballage med røde prikker. Det er faktisk en hyldest fra Tour-direktør Felix Levitan til den meget gode baneracer Henry Lemoine fra 1930'erne , hvis holdfarver gav ham tilnavnet "Ærter" ( fransk:  "Petits Pois" ). På trods af at sponsoren til nomineringen skiftede flere gange efter det, forblev T-shirten den samme. [7]

Col de la Bonette , 2715 meter høj, beliggende i Alpes -Maritimes og dukkede første gang op i 1962, er den højeste i Tourens historie. [8] Den højeste top, hvor etapeafslutningen var placeret, målstregen er Col du Galibier (2645 m). Fire bjerge: Col du Galibier , Col du Tourmalet , L'Alpe d'Huez og Mont Ventoux betragtes som de mest berømte stigninger på Tour de France.

Den mest titlede er franskmanden Richard Virank , som blev "Bjergkongen" syv gange. Spanieren Federico Baamontes og belgieren Lucien Van Impe fejrede succes seks gange hver. Repræsentanter for Frankrig og Spanien vandt oftest . Otte gange har vinderen af ​​bjergklassifikationen også vundet den generelle klassifikation : Gino Bartali (1938 og 1948), Silver Maes (1939), Fausto Coppi (1949 og 1952), Federico Baamontes (1959) og Eddy Merckx (1969 og 1970). [9]

Ved Tour de France 1969 vandt Eddy Merckx den generelle, point- og bjergklassifikation, et unikt resultat i Tour de France.

• Col des Écharmeaux er det allerførste pas i Tour de Frances historie .
• Octave Lapis skubber sin cykel til toppen af ​​Col du Tourmalet i 1910 Tour de France .
• Col de la Bonette er den højeste stigning i Tour de Frances historie med en højde på 2802 meter.
• Bjergafslutning ved Col de la Colombière
  (7. etape af Tour de France 2007 ).

Forordninger

Pladsen i bjergklassifikationen udregnes ved at summere de scorede point ved bjergafslutningerne. Hvis to eller flere ryttere har samme antal point, afgøres pladsen i klassementet af det højeste antal førstepladser på bjergene i den højeste kategori. I tilfælde af lighed med denne værdi foretages en sekventiel sammenligning af de første pladser på bjergene i 1., 2., 3. og 4. kategori, efterfulgt af en højere placering i den generelle klassifikation . Atleter, der trak sig ud af løbet, er udelukket fra stillingen. I slutningen af ​​løbet er rytteren, der fører bjergklassifikationen, erklæret som vinder.

Point under løbet tildeles de første ryttere, der krydser bjergmållinjen. Alle bjergbestigninger er opdelt i fem kategorier afhængig af deres kompleksitet, længde, gradient, placering (tættere på begyndelsen eller slutningen) både på etapen og i selve løbet, og har et forskelligt antal point og præmiepladser. Mindre vanskelige stigninger får den "4. kategori" af sværhedsgrad, og de sværeste "den højeste kategori".

Før starten af ​​Tour de France offentliggør arrangørerne listen over premiumbjerge og deres kategorier. På bjergene i den højeste, 1. og 2. kategori, der falder sammen med finishen på etapen eller placeret i nærheden af ​​den, kan point fordobles.

Scoring