Gwadar
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. januar 2022; checks kræver 2 redigeringer .| By | |
| Gwadar | |
|---|---|
| Urdu گوادر | |
| 25°07′35″ s. sh. 62°19′21″ Ø e. | |
| Land | Pakistan |
| provinser | Balochistan |
| amt | Gwadar |
| Historie og geografi | |
| Centerhøjde | 8 m |
| Klimatype | ørken tropisk |
| Tidszone | UTC+5:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 138.438 personer ( 2017 ) |
| Nationaliteter | Balochi |
| Bekendelser | Islam ( sunnisme ) |
| Officielle sprog | urdu |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Gwadar ( Urdu گوادر , engelsk Gwadar ) er en by og det administrative centrum af distriktet af samme navn , beliggende i den sydvestlige del af den pakistanske provins Balochistan .
Historie
Fra 1783 til 1958 var Gwadar en del af Sultanatet Muscat (moderne Oman). Det blev først købt ud af Pakistan i 1958.
Geografisk placering
Gwadar vaskes af Oman- bugten ( Det Arabiske Hav ) i Det Indiske Ocean . Gvadar ligger på Makran -kysten på landtangen af en hammerformet halvø, hvis kyster danner to halvcirkelformede bugter. Byens centrum ligger i en højde af 8 m over havets overflade [1] .
Demografi
Hovedbefolkningen er Baloch fra den iranske gruppe af den indoeuropæiske folkefamilie .
Byens befolkning efter år [2] [3] :
| 1998 | 2012 | 2017 |
|---|---|---|
| 43 850 | 65 364 | 138 438 |
Økonomi
Transport
Gwadar er en af de tre største havne i Pakistan. Havnen blev bygget af Kina mellem 2002-2005 og åbnede i foråret 2007. I 2008 udgjorde havnens lastomsætning 52.000 tons. Hovedvejspulsåren er Makran Coastal Highway , 700 km lang. I fremtiden vil Gwadar være forbundet med Iran ad vej. Under Kina-Pakistan Economic Corridor- projektet til en værdi af 46 milliarder dollars, vil den pakistanske dybvandshavn Gwadar ( en: Gwadar Port ) blive forbundet gennem den autonome region Xinjiang Uygur med havnene i Sydkina Guangzhou og Fangchengan , efter opførelsen af Kashgar - Haveliyan veje (længde 1100 km, gennem Khunjerab-passet på Gilgit-Baltistans territorium , omstridt med Indien [4] ) og " Khotan - Golmud " (længde 1600 km, i Kina) [5] [6] . Gwadar International Airport ligger også i byen , som ligger 14 km fra byens centrum.
Galleri
-
Gwadar havn
-
Havn i Gwadar.
-
Gvadar-bugten
-
Solcellegadebelysning. Gwadar
-
Vildt land. Gwadar
-
Gwadar ligger på en smal landtange af sand , der forbinder det 480 fod høje Gwadar Point med Mekrans kystlinje.
-
Fiskerbåde i den østlige bugt i Gwadar med Koh-e-Mehdi bakkerne i baggrunden
-
Luftfoto af Gwadar-halvøen
Noter
- ↑ Gwadar, Pakistan side . Hentet 25. juni 2012. Arkiveret fra originalen 28. juni 2012.
- ↑ Gwadar . _ Verdens Gazetteer. Hentet 25. juni 2012. Arkiveret fra originalen 28. juni 2012.
- ↑ Pakistan 2017 folketællingsresultater arkiveret 16. juni 2020 på Wayback Machine s. atten
- ↑ Indien boykottede internationalt forum i Kina . Hentet 14. maj 2017. Arkiveret fra originalen 26. juli 2021.
- ↑ Xi Jinping holdt samtaler med den pakistanske premierminister Nawaz Sharif, parterne blev enige om at hæve niveauet af forbindelserne mellem de to lande til strategisk samarbejde og partnerskab i al slags vejr . Hentet 26. april 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
- ↑ Ny Silkevej: hvor Kina vil bygge jernbanekorridorer . Hentet 26. april 2015. Arkiveret fra originalen 7. april 2022.
Links
- Seneste udvikling og informativ hjemmeside
- Gwadar Development Authority
 Tematiske steder | |
|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier | |
| I bibliografiske kataloger |
|