Gauss, Anton

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. maj 2018; checks kræver 7 redigeringer .
Anton Johann Gaus
tysk  Antons hus
Fødselsdato 13. juni 1851( 13-06-1851 ) eller 13. februar 1851( 13-02-1851 ) [1]
Fødselssted
Dødsdato 8. februar 1917( 08-02-1917 ) [2] [3] [4] (65 år)
Et dødssted
tilknytning  Østrig-Ungarn
Type hær Flåde
Års tjeneste 1869-1917
Rang Storadmiral
kommanderede Kommandør for den kejserlige og kongelige østrig-ungarske flåde
Kampe/krige Første Verdenskrig
Priser og præmier Kommandør af den militære orden af ​​Maria Theresia
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Anton Johann Gaus (Haus) ( tysk  Anton Johann Haus ; 13. juni 1851 , Tolmin , Østrigske Rige (nu Slovenien ) - 8. februar 1917 , Pula , Østrig-Ungarn (nu Kroatien )) - østrig-ungarsk flådefigur, kommandant Imperial og Royal Navy i Østrig-Ungarn, storadmiral .

Biografi

Født ind i en slovensktalende familie. Han dimitterede fra gymnasiet i Ljubljana . I 1869 kom han ind på Søværnets Akademi i Fiume (nu Rijeka i Kroatien) og den 1. november 1869 blev han optaget som kadet i den kejserlige og kongelige flådes tjeneste, hvilket varede mere end 47 år indtil hans død.

I 1873 afsluttede Gaus sine studier på akademiet og begyndte at tjene som søofficer. I 1886-1892 gjorde han tjeneste ved Søværnet som officerslærer. I 1891 udgav han et grundlæggende værk - lærebogen "Fundamentals of Oceanography and Marine Meteorology".

I 1892 deltog Anton Gaus i en jordomsejling på Saida-korvetten og viste sine bedste egenskaber, hvilket yderligere bidrog til hans hurtige forfremmelse.

I 1900 modtog Gaus Donau - korvetten under hans kommando og tog snart på en træningsrejse til Fjernøsten . Han modtog rang af lineenshiffkapitan (kaptajn af 1. rang).

I 1900-1901, der kommanderede panserkrydseren " Kaiserin und Königin Maria Theresia " som en del af flådestyrkerne i vestlige stater, deltog han i undertrykkelsen af ​​bokseroprøret i Kina. Efter undertrykkelsen af ​​opstanden forblev han i Beijing indtil 1902.

1. november 1905 (3. december 1905?) Han blev forfremmet til rang af kontreadmiral og 25. oktober 1910 (1. november 1911?) - Viceadmiral .

Fra maj til oktober 1907 deltog Anton Gaus, der repræsenterede Østrig-Ungarn, i Haag-fredskonferencen .

I 1912 blev Gaus udnævnt til inspektør for flåden, og i februar 1913 afløste han admiral Montecuccoli som leder af flådesektionen i det østrig-ungarske krigsministerium, og blev i realiteten øverstbefalende for den kejserlige og kongelige østrig-ungarske flåde. Rangen som fuld admiralhus blev tildelt 1. maj (2. maj?) samme år.

Den nye øverstbefalende for flåden viste sig som en talentfuld politiker. Han var i stand til at vinde tilliden hos ikke blot kejseren, men også tronfølgeren, hvilket hans forgænger undlod at gøre; formået at finde et fælles sprog med parlamenter og kabinetter i "dobbeltmonarkiet" - Østrig og Ungarn. I maj 1914 sikrede han sig tildelingen af ​​et særligt sølån fra statsbudgettet på 426,8 millioner kroner (med kursen 2004 - 1,8 milliarder euro) for perioden 1914-1918 til konstruktion af 4 dreadnoughts med 35 cm. hovedkaliber artilleri, 3 lette krydsere og 6 destroyere .

I 1913-1914 blev der i overensstemmelse med Gaus orden indført farvning af skibe i grå (bold) farve, som fik det legende navn "Hausian" fra sømændene .

I begyndelsen af ​​1. Verdenskrig traf Gaus en beslutning, der af samtidige og historikere betragtes som en alvorlig fejl. Han beordrede at indstille konstruktionen af ​​alle store krigsskibe og ikke at lægge nye på værfterne. De fleste af de højt kvalificerede arbejdere og ingeniører i skibsbygningsindustrien blev indkaldt til hæren. Sandsynligvis undervurderede situationens alvor, Gaus var fraværende fra sin stilling under krisen i juli 1914. Den 7. juli 1914, da beslutningen blev truffet om at tage afgørende skridt mod Serbien , blev han erstattet af Karl Cuyler von Kaltenfels . Da verdenskrigen brød ud, fik Gaus kommandoen over flåden ( Flottenkommandant ).

Felttoget i 1914 og begyndelsen af ​​1915 i Adriaterhavet var ikke fuld af kampe til søs. Ententelandenes kombinerede flåde gjorde bestræbelser på at påtvinge den østrig-ungarske flåde et sejrrigt generalslag, men sidstnævnte, ledet af admiral Gaus, undgik ganske med held fatale kollisioner med en meget stærkere fjende, mens den blokerede Montenegro og beskyttede dens kyster. Admiralen mente, at den sande betydning af hans flåde afhang af dens evne til at fungere som en "flåde i ventende" ( eng.  flåde i væsen ).

Efter Italien havde erklæret Østrig-Ungarn krig i 1915, natten mellem den 23. og 24. maj, besluttede Gaus, for at svække de fjendtlige styrker og gribe initiativet til søs, at angribe italienerne med et forebyggende angreb. Gaus gennemførte den plan, han havde udviklet før krigen tilbage i 1910.

2 timer før den officielle krigserklæring forlod næsten hele flåden, under ledelse af den øverstkommanderende, Pola og krydsede i al hemmelighed havet. Klokken 4 om morgenen den 24. maj begyndte skibene at beskyde havnen i Ancona og 14 andre kystbyer langs Adriaterhavet, kommunikationslinjer og befæstede punkter i Italien. Det pludselige angreb fra den østrig-ungarske flåde tvang den italienske kommando til gengældelse. Den 26. maj annoncerede Italien en blokade af fjendens havkyst. Italienernes forsøg på at ødelægge jernbanen langs Dalmatiens kyst resulterede i tab i skibssammensætningen fra angrebene fra ubåde fra den østrig-ungarske flåde. Admiral Gaus' bedre uddannede officerer og sømænd, som havde kamperfaring, i kampe med den italienske flåde, blev som regel vinderne, dog med en lille, men overbevisende score. Østrig-ungarsk efterretningstjeneste brugte med succes nogle aspekter af den italienske mentalitet til deres egne formål, som et resultat af, at skibene fra den kongelige italienske flåde ( italiensk:  Regia Marina ) eksploderede og sank lige i deres baser. Selv hjælpen fra de allierede flåder førte ikke til en korrektion af den vanskelige situation.

Den 1. maj 1916 (12. maj 1916?) modtog admiral Anton Gaus, den eneste blandt imperiets aktive søofficerer, den højeste anerkendelse af sine fortjenester (bl.a. for den humane udførelse af fjendtlighederne) - han blev ophøjet pr. Kejser Franz Joseph I til rang af grov -admiral ( Grossadmiral der Osterreichisch-Ungarichen KuK Kriegsmarine ) - den højeste flådegrad svarende til rang af oberstgeneral i landhæren.

Da Gaus vendte tilbage den 6. februar 1917 efter forhandlinger med de tyske allierede, blev Gaus slemt forkølet i en frossen jernbanevogn og blev syg af lungebetændelse. I en alder af 65, den 8. februar 1917 kl. 01.12, døde storadmiral Anton Gaus ombord på sit flagskib Viribus Unitis.

Den 10. februar blev kisten med resterne af Gaus omladt på admiralens båd og foretog, ledet af kejser Karl af Østrig , en sørgende omvej af flådens skibe. Efter ceremonien blev Anton Gaus begravet på Pula-søkirkegården. I 1925 blev han genbegravet i Wien.

Som chef for den kejserlige og kongelige østrig-ungarske flåde blev han efterfulgt af admiral Maximilian Njegovan .

I to et halvt år af den indledende periode af den store krig var admiral Gaus i stand til at udføre de opgaver, han blev tildelt med minimale tab af sømænd og skibe, og forene folk fra forskellige nationer i et enkelt samfund - den kejserlige og kongelige flåde af Østrig-Ungarn.

En marmorbuste af storadmiral Gaus er installeret i det militærhistoriske museum i Wien .

Det moderne Slovenien betragter ham som deres nationale helt.

Noter

  1. ↑ German National Library , Berlin Statsbibliotek , Bayerske Statsbibliotek , Austrian National Library Record #120310279 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Anton Haus // Istrapedia  (kroatisk)
  3. ↑ Anton Haus // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (kroatisk) - 2009.
  4. ↑ Brozović D. , Ladan T. Anton Haus // Hrvatska enciklopedija  (kroatisk) - LZMK , 1999. - 9272 s. — ISBN 978-953-6036-31-8

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier