Vorobyov, Nikolai Vasilyevich (videnskabsmand)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. oktober 2020; checks kræver 3 redigeringer .
Nikolay Vasilievich Vorobyov
Fødselsdato 19. maj 1903( 1903-05-19 )
Fødselssted Temnikov , Tambov Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 11. januar 1987 (83 år)( 1987-01-11 )
Et dødssted Izhevsk , ukrainske ASSR , USSR
Land  USSR
Videnskabelig sfære Mekanik
Alma Mater Moskva Højere Tekniske Skole. N. E. Bauman ( 1932 )
Akademisk grad doktor i tekniske videnskaber
Akademisk titel Professor
Kendt som grundlægger af teorien om kædetræk
Priser og præmier

Nikolai Vasilievich Vorobyov ( 19. maj 1903 , Temnikov , Tambov-provinsen , det russiske imperium - 11. januar 1987 , Izhevsk , UASSR , USSR ) - sovjetisk videnskabsmand , maskiningeniør , lærer . doktor i tekniske videnskaber ( 1943 ), professor ( 1946 ). Ærede arbejder for videnskab og teknologi fra RSFSR ( 1971 ) og UASSR , en af ​​grundlæggerne af den indenlandske teori om kædetransmissioner [1] .

En af grundlæggerne, første ledere og lærere af Izhevsk Mechanical Institute (nu - Izhevsk State Technical University opkaldt efter M. T. Kalashnikov) [2] .

Biografi

Nikolai Vasilievich Vorobyov blev født i byen Temnikov , Tambov-provinsen (nu - på Republikken Mordovias territorium ) og var den midterste af fem børn i en fattig familie. I en alder af 13 begyndte han sin karriere i reparationsværkstederne på lokomotivdepotet på Sasovo-stationen . I 1924 bestod han eksamenerne for 8 klasser som ekstern studerende og blev 1. års elev ved Moskvas tekniske skole for jernbanetransport , hvorefter han kom ind på Moskvas højere tekniske skole med en grad i hejse- og transportmekanismer. I 1932 dimitterede Nikolai Vasilievich fra Moskva Højere Tekniske Skole og gik ind i en forskerskole hos professor Ludwig Genrikhovich Kiefer . I 1935 forsvarede han sin afhandling for kandidatgraden for tekniske videnskaber, og efter beslutning fra Akademisk Råd blev den udgivet i sin helhed i form af en monografi. Efter at have forblevet arbejdet på Moskva Højere Tekniske Skole fortsatte Vorobyov sin videnskabelige aktivitet inden for kædetransmissionsforskning, og kort før Den Store Fædrelandskrig forsvarede han med succes sin doktorafhandling [3] .

I krigsårene blev Moskva Højere Tekniske Skole evakueret til Izhevsk , og Nikolai Vasilyevich, som formand for skolens lokale udvalg, tog sig af at organisere uddannelsesprocessen og løse problemerne i livet for lærere og ansatte. Efter hjemkomsten af ​​Moskva Højere Tekniske Skole til Moskva blev Vorobyov udnævnt til posten som dekan for fakultetet for transportteknik, og i 1950 blev han valgt til leder af afdelingen "Håndtering og transportmaskiner" [3] .

I 1952 blev Izhevsk Mechanical Institute organiseret i Izhevsk på grundlag af Baumankas resterende kapacitet og den materielle base af republikanske industrivirksomheder . Blandt andre lærere tilbød de at komme sig i Udmurtia og Nikolai Vasilyevich Vorobyov. Efter at have opfyldt ordren fra lederen af ​​hoveddirektoratet for ingeniøruniversiteter ved MVO i RSFSR flyttede professoren fra Moskva Højere Tekniske Skole med sin familie fra hovedstaden til Izhevsk og tog stillingen som dekan for det eneste fakultet for mekanik og teknologi på det tidspunkt og leder af afdelingen for beskrivende geometri og tegning. Det var ham, der blev den allerførste formand for IMI's eksamenskomité, og den 1. september 1952 gav han den første klokke til 100 nybegyndere og gik uden om alle etager i bygningen af ​​det nyoprettede institut [4] .

I 1954 organiserede Nikolai Vasilyevich afdelingen for maskindele og hejse- og transportmekanismer, som han overvågede i mere end 20 år. Han skabte den første IMI-videnskabelige skole inden for maskindrev, som i disse år havde berømmelse i hele Unionen og internationalt. Vorobyov forberedte 28 kandidater til tekniske videnskaber og 2 doktorer i tekniske videnskaber. Personligt udgav Nikolai Vasilievich mere end 100 videnskabelige værker, herunder bogen "Kædetransmissioner", som gennemgik 4 genoptryk og blev også udgivet i Ungarn , Rumænien , Tyskland . Beregningerne af Nikolai Vasilievich blev brugt i designet af rulletrapperne i Moskva-metroen , han udviklede også et automatisk smøresystem til rulletrappekæder, på grund af hvilket erhvervet som rulletrappekædesmøremaskine i metroen forsvandt [3] .

For sin kreative aktivitet, hårde arbejde, aktive livsposition blev Nikolai Vasilievich gentagne gange opmuntret af universitetets ledelse. I hans personlige mappe er der 40 taknemmeligheder for universitetet, der kommer ind i bestyrelsen og i IMI's Æresbog, skriver ind i bogen om Labor Glory and Heroism of the Udmurt ASSR, 2 tak fra Ministeriet for Undervisning i RSFSR , tildeling af et emblem "For fremragende succes i arbejdet" inden for videregående uddannelse i USSR og ærestitel som hædret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR og UASSR .

For at forevige mindet om en af ​​grundlæggerne af IMI, professor Nikolai Vasilyevich Vorobyov, kom hans pårørende med initiativet til at installere en mindeplade dedikeret til videnskabsmanden og læreren på facaden af ​​bygning nr. 3 på universitetet. Den store åbning af tabletten fandt sted den 8. august 2018 [3] .

Noter

  1. ↑ Tuganaev, 2008 .
  2. ↑ Larionova O. Yu. IzhGTU - 60! Vi husker, hvordan det hele begyndte ... IzhGTU im. M. T. Kalashnikov . Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 12. november 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 En mindeplade til Professor N.V. Vorobyov vil blive installeret i IzhGTU . IzhGTU im. M. T. Kalashnikova (7. august 2018). Hentet: 24. august 2020.
  4. ↑ Chronicle of IzhGTU . IzhGTU im. M. T. Kalashnikova (7. august 2018). Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 4. december 2020.

Litteratur