| Militær Ocean Terminal ved Bayonne | |
|---|---|
| engelsk Militær Ocean Terminal ved Bayonne | |
| Luftfoto af terminalen (centreret nedenfor) i 1994 | |
| Beliggenhed | Bayonne , New Jersey , USA |
| tilknytning | |
| Koordinater | |
| Års byggeri | 1939 |
| Driftsperiode | Indtil 1999 |
| Åbenhed over for offentligheden |
Ja |
| Styr på | USA's flåde |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
The Military Ocean Terminal at Bayonne ( MOTBY ) er en tidligere militærterminal i havnen i New York og New Jersey , på territoriet af New Jersey byen Bayonne . Komplekset drev fra 1942 til 1999 og bruges nu til kommerciel og boligudvikling samt en tørdok og rekreativt område.
I 1932 blev der foreslået en plan om at bygge en havneterminal ud for Bayonnes østkyst for at skabe yderligere industrirum. Efter at planen var færdig i 1939, begyndte man at uddybe bugtens bund. I begyndelsen af Anden Verdenskrig ledte den amerikanske flåde efter en havn på USA's østkyst . I 1942 blev en flådebase åbnet på stedet, designet til at yde logistisk støtte og reparationer og integreret i transportinfrastrukturen i den nordøstlige korridor . Efter krigen blev MOTBY en havn for en del af Atlantic Reserve Navy.
I 1967 blev halvøen omdannet til en amerikansk hærbase [1] . Det var en stor skibsterminal efter datidens standarder; så han havde den største tørdok på østkysten. Når lasten ankom til MOTBY, kunne den placeres direkte i overdækkede lagre eller i åbne, men fuldt beskyttede områder. Alle typer gods, fra tunge overdimensionerede våben såsom M1A2-tanke og Patriot- missiler til et komplet udvalg af ammunition, kunne lades ved hjælp af moderne dedikerede jernbanelinjer. Dokken kunne rumme alle typer skibe til rådighed for US Naval Command. Denne kapacitet kom til nytte under Golfkrigen 1990-1991 og under operationer i Somalia og Haiti . Dusinvis af militære enheder (mænd og udstyr) blev sendt gennem MOTBY, såvel som overdimensioneret last, såsom M1A2-tanke, fra Fort Hood i Texas. Anlægget blev lukket i 1999 i overensstemmelse med 1995 US Base Realignment and Closure Directive [2] .
I 1997 udarbejdede Bayonne Local Redevelopment Authority ( BLRA ) en plan, hvori den tidligere terminal skulle bruges til søfragt og som en tørdok, for at rumme kontorlokaler og små industrifaciliteter, boligområder og steder til rekreation [3] :2–3 .
For enden af den lange mole er Tear of Grief Memorial Park , dedikeret til angrebene den 11. september 2001 , og Cape Liberty krydstogthavn. I 2005 blev otte PCC-familiesporvogne overført til Bayonnes balance fra Newark City metro til drift på en påtænkt 4-kilometer sløjfe forbundet til 34th Street station i Hudson-Bergen letbanesystem .
beboelsesbygninger
Indgang til tørdok
Hangarskibet USS Intrepid (CV-11) under renovering i 2006