Vladimir Ignatyuk (isbryder)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. oktober 2014; checks kræver 6 redigeringer .
Vladimir Ignatyuk
Opkaldt efter Ignatyuk, Vladimir Adamovich
Fartøjsklasse og -type diesel-elektrisk isbryder
Hjemmehavn Murmansk
IMO nummer 8127804
kaldesignal UGTP
Organisation JSC "MMP"
Operatør Murmansk rederi
Fabrikant Victoria Yard, Burrard Yarrows Corporation, Canada
Søsat i vandet 1983
Bestillet 1983
Status nuværende
Hovedkarakteristika
Forskydning 7 065 t
Længde 88 m
Bredde 17,50 m
Højde 40
Tavlehøjde 10 m
Udkast 8,27 m
Bruttotonnage 4391
Motorer 8TM410, Stork Werkspoor - 4 stk.
Strøm 4x4265
rejsehastighed 15,5 knob
krydstogtrækkevidde 1920 sømil
Autonomi af navigation 58 dage
Mandskab 24+10 personer
Registreret tonnage 1317
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vladimir Ignatyuk  er en dieseldrevet isbryder ejet af Murmansk Shipping Company . Det blev bygget i 1982, i 2003 blev det købt til den russiske flådes behov. Byggeriet blev udført efter et standarddesign på det canadiske værft Victoria Yard . Isbryderen er opkaldt efter den sovjetiske leder Vladimir Ignatyuk [1] .

Projekt Arctic Kalvik

Diesel-isbrydere bygget i henhold til Arctic Kalvik-projektet er multifunktionelle fartøjer: det er en isbryder, en søslæbebåd og et forsyningsfartøj [1] .

Disse fartøjers hovedopgave var vedligeholdelse af faciliteter relateret til olieproduktion (placeret på kysten eller til søs) og lodsning af skibe .

Terry Fox søsat i 1983 Yderligere tre isbrydere af denne serie blev bygget.

Historie

Isbryderen blev bygget i 1982 efter et standarddesign på Victoria Yard- værftet af det canadiske skibsbygningsfirma Burrard Yarrows Corporation . Værftet, hvor isbryderen blev bygget, ligger i Victoria ( British Columbia , Canada ).

Kunden til byggeriet var firmaet Beaudril , som planlagde at bruge skibet som isbryder og ankerhåndtering . Under Canadas flag sejlede isbryderen under navnet MV Arctic Kalvik og betjente Gulf Canadas olieproduktionsanlæg beliggende i Beauforthavet .

Vladimir Ignatyuk

Isbryderen modtog et nyt navn til ære for den fremragende figur af virksomheden Vladimir Ignatyuk . Vladimir Adamovich ledede Murmansk Shipping Company i 1970-1980'erne og ydede et væsentligt bidrag både til opbygningen af ​​selve rederiet og til at forbedre aktiviteterne på den nordlige sørute .

I 2003 blev isbryderen solgt og overført til Murmansk Shipping Company . Han fik et nyt navn "Vladimir Ignatyuk" (se sidebjælke), blev bemandet og sendt til Pechorahavet , i området ved Varandey -havnen . Der sikrede isbryderens kræfter funktionen af ​​den arktiske undervandsladeterminal i vintersejladsperioden [1] .

Isbryderen under navnet "Vladimir Ignatyuk" vendte gentagne gange tilbage til Beauforthavet i forbindelse med ordrer fra udenlandske partnere fra Murmansk Shipping Company.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Oleg Smolensky. Arbejder i det arktiske hav  // Arctic Star  : Journal. - Murmansk, 2008. - Udgave. nr. 9 af 29. september .  (utilgængeligt link)
 Isbrydere af det arktiske Kalvik-projekt efter årstal og flag