Vikzhel ( VIKZHEL , All-Russian Executive Committee of the Railway Trade Union ) er en organisation, der blev oprettet ved den 1. All-Russian Constituent Congress of Railway Workers i 1917 . [en]
Vikzhel blev oprettet på den 1. all-russiske konstituerende kongres af jernbanearbejdere, afholdt i Moskva fra 15. juli til 25. august (ifølge den nye stil fra 28. juli til 7. september), 1917. Det gik over i historien som en organisation, der i løbet af oktoberrevolutionens dage blev et af centrene for oppositionen mod den nye regering. [en]
Vikzhel omfattede 14 socialist- revolutionære (hvoraf 9 var venstreorienterede ), 6 mensjevikker , 3 bolsjevikker , 6 medlemmer af andre partier og 11 ikke-partimedlemmer.
Kort efter sejren af den væbnede oktoberopstand i Petrograd ledet af bolsjevikkerne og venstrefløjen den 25. oktober (7. november ifølge den nye stil), 1917, blev de første protester mod den nye regering skitseret. 27. oktober ( 9. november ) , 1917 , krævede Vikzhel, der erklærede sig selv som en neutral organisation, "en ende på borgerkrigen og skabelsen af en homogen socialistisk regering fra bolsjevikkerne til de populære socialister , inklusive." De mest overbevisende argumenter var afvisningen af at transportere tropper til Moskva , hvor kampene stod på, og truslen om at organisere en generalstrejke på transportområdet. [1] [2]
Centralkomitéen for RSDLP (b) besluttede at indlede forhandlinger og udstationerede formanden for den all-russiske centrale eksekutivkomité L.B. Kamenev og medlem af centralkomiteen G.Ya. Sokolnikov . Forhandlingerne, der varede flere dage, endte dog i ingenting.
Vikzhels holdning i oktober-november 1917 var tvetydig. Så da der var rygter om bevægelsen af tropper fra den sydvestlige front til Petrograd for at undertrykke bolsjevikkerne, truede Vikzhel med et generelt jernbaneangreb. Samtidig forstyrrede Vikzhel ikke bevægelsen af bolsjevikiske enheder med jernbane.
Skuffet over muligheden for forsoning mellem højre- og venstresocialister vedtog Vikzhel den 20. november ( 3. december 1917 ) en resolution, hvori han anerkendte sovjetmagten på betingelse af, at funktionerne til at styre jernbanesektoren blev overført til ham. [en]
Imidlertid vakte den holdning, som Vikzhel indtog i oktoberdagene, utilfredshed hos mange almindelige medlemmer af fagforeningen, og den 12. december (25) 1917 blev der åbnet en ekstraordinær al-russisk kongres af jernbanearbejdere og håndværkere i Petrograd, initiativ fra fagforeningerne for jernbanearbejdere i Petrograd- og Moskva-knudepunkterne. Blandt de 300 delegerede dominerede bolsjevikkerne, på deres forslag udtrykte kongressen mistillid til Vikzhel og valgte 78 delegerede til den generelle jernbanekongres, som stod i positionen for at støtte den sovjetiske regering .
Før åbningen af den grundlovgivende forsamling i januar 1918 forberedte nogle radikale fra det socialistisk-revolutionære parti en væbnet anti-bolsjevikisk opstand. De var klar til at støtte soldaterne i Luga garnisonen. Men som B. Sokolov, formand for de socialrevolutionæres militærkommission, huskede, forhindrede Vikzhel forsøg på at transportere dem til Petrograd:
Der var ingen måde, vi kunne nå til enighed med Vikzhel, ellers jernbanemændenes Centralorgan. Denne institution var værre end den bolsjevikiske. For hvis det var bolsjevik, ville det være en klar fjende for os, som vi kan og skal kæmpe med. Vikzhelister derimod udtrykte med ord demokratiets og intelligentsiaens sympatier, men i gerninger tilbød de alle former for modstand mod de mindste forsøg på at bruge jernbaneapparatet til at bekæmpe sovjetstyret. Samtidig var deres loyalitet begrænset til kun den ene side. Bolsjevikkerne havde en fremragende og uhindret mulighed for at bruge det samme jernbaneapparat til deres behov.
Fra 5. januar (18.) 1918 til 30. januar ( 12. februar ) 1918 blev den ekstraordinære alrussiske jernbanekongres afholdt i Petrograd. Vikzhel blev afskaffet, og dets funktioner blev overført til Vikzhedor valgt på kongressen . [en]