| Hi-Yun-klasse cruisere | |
|---|---|
|
Krydser "Hai-Yun" i Vladivostok i 1918 |
|
| Projekt | |
| Land |
|
| Producenter |
|
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 2700 t |
| Længde | 100 m |
| Bredde | 12,4 m |
| Udkast | 5,8 m |
| Booking |
dæk: 37 mm dækskråninger: 70 mm kanonskjolde: 37 mm dækshus: 37 mm |
| Motorer | 8 dampkedler |
| Strøm | 7500 l. Med. |
| flyttemand | 2 |
| rejsehastighed | max 19 knob |
| Mandskab | 244 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
3(2)×1 150mm/40 6×1 47mm/45 |
| Mine- og torpedobevæbning | 3 × 356 mm TA |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Haizhong-klasse krydsere er en serie af tre pansrede krydsere af 3. rang af den kinesiske flåde. De blev bygget i Tyskland i Stettin på Vulkan-virksomhedens skibsværfter . Samlet i de første årtier af det 20. århundrede. grundlaget for flåden af det kejserlige Kina og Republikken Kina.
De blev beordret i Tyskland under programmet for genoplivning af den kinesiske flåde efter nederlaget i den første kinesisk-japanske krig 1894-1895. sammen med større engelskbyggede krydsere
I januar 1897, ifølge en kinesisk ordre, blev tre krydsere lagt ned i Stettin på én gang:
"Hai Yung" ("Hai Yung", pinyin "Hairong", kinesisk trad. 海容) og "Hai-Chou" ("Hai Chou", pinyin "Haichou", kinesisk ex. 海筹) - lanceret 12. december 1897, taget i brug 12. december 1898
"Haichen" ("Hai Chen", pinyin "Haichen", kinesisk trad. 海琛) - søsat den 1. januar 1898, taget i brug den 12. december samme år, samtidig med andre krydsere.
De blev bygget efter et særligt projekt, der ikke havde noget at gøre med datidens hovedtyper af små tyske panserkrydsere. De lignede Suma-klassen pansrede krydsere bygget lidt tidligere i Japan .
Skibene havde et stålskrog med ramstamme, et dæk med en udtalt forkastel og afføring, to tragte, to master med kamptoppe. To dampmaskiner med 8 kedler accelererede et 2.700 tons skib til 19 knob, hvilket er 19 knob for krydsere i slutningen af det 19. århundrede. var tydeligvis ikke nok. Krydserens hovedbeskyttelse var et 1,5 tommer tykt, konveks panserdæk, forstærket på skrå op til 3 tommer. Conning-tårnet var beskyttet af 1,5-tommer panser, våbenskjoldene havde samme tykkelse.
De kinesiske krydsere var kendetegnet ved placeringen af de vigtigste artillerivåben efter "trekantmønsteret", usædvanligt for de daværende krydsere. Af de tre 15 cm Krupp kanoner var to placeret side om side på en forhøjet forkastel, den ene var på afføringen (senere havde krydserne to 15 cm kanoner, placeret i henhold til den "klassiske" ordning ved stævn og agterstævn) . Otte 10,5 cm Krupp-kanoner var på øverste dæk, fire på hver side, hvoraf de ekstreme kunne skyde henholdsvis på stævnen eller agterstavnen. Hjælpeartilleribevæbningen var begrænset til seks 47 mm kanoner. Krydseren havde også tre 356 mm torpedorør (buen over frempinden og to ombord).
De kinesiske skibe var ret sammenlignelige med krydsere i 3. rang af andre lande, men kunne ikke modstå de større skibe fra den potentielle fjende, som de var underlegne ikke kun i bevæbning, men også i fart. Faktisk, fra det øjeblik de blev sat i drift, var de nye kinesiske krydsere bestemt til rollen som kystforsvarsskibe, selvom deres væsentlige ulempe var deres svage panserbeskyttelse og dybe dybgang.
Tjenesten for de nye krydsere i Qing-imperiets flåde sluttede næsten helt i begyndelsen. Efter Yihetuan-opstanden 1898-1901. , som førte til erobringen af Beijing af udenlandske tropper og indførelse af enorme erstatninger mod Kina, besluttede de kinesiske myndigheder det mulige salg af deres skibe. Først udtrykte Japan et ønske om at erhverve tre krydsere, derefter Rusland, som indledte forhandlinger om dette spørgsmål i efteråret 1901. Aftalen blev ikke indgået på grund af prisforskelle: Russerne var klar til ikke at give mere end 5,6 millioner rubler, kineserne krævede 7 millioner [1] . Det er klart, at hverken Rusland eller Japan anså de kinesiske krydsere i stand til for alvor at styrke deres flådemagt i Fjernøsten.
I 1904 var Haijun-krydseren, som var i Chifu, indirekte involveret i begivenhederne i den russisk-japanske krig. I august afvæbnede han den russiske destroyer "Resolute", som ankom til internering i en neutral havn fra Port Arthur, men beskyttede den ikke mod efterfølgende tilfangetagelse af japanerne. I november afleverede Haizhun besætningen på den russiske destroyer Rastoropny, som blev sænket i Chifu, til Shanghai for at blive overført om bord på den internerede kanonbåd Manchzhur.
I september 1911 fandt Wuchang-oprøret sted , som tjente som begyndelsen på Xinhai-revolutionen . Den 12. oktober sendte den kejserlige regering sine tropper og admiral Sa Zhenbings eskadron, inklusive krydseren af Haizhong-klassen, for at undertrykke opstanden. Den 16. oktober, efter at have besteget Yangtze , skød skibene på oprørernes positioner nær Hankow (nær Wuchang, nu sammen med det som en del af byen Wuhan ). I begyndelsen af november blev Hankow taget af regeringstropper, som massakrerede befolkningen der. Hankow-massakren fremmedgjorde mange af dens tidligere tilhængere fra Qing . Admiral Sa tog eskadrillen ned ad Yangtze og gik snart over med sine skibe til siden af revolutionen.
Da regeringstropper fortsatte deres offensiv mod Khanyang, nabolandet Hankou, kom flåden oprørerne til hjælp. Kommandøren for den manchuriske kanonbåd, stationeret i Hanyang, rapporterede, at den 19., 20. og 24. november kom to kinesiske krydsere og en destroyer, der fører revolutionære flag, nede fra Yangtze-floden og skød på "imperialisternes" positioner. Samtidig udmærkede Khaizhun-krydseren sig især i kampe med kystbatterier, hvorpå der var 1 dræbt og 6 sårede. For at bekæmpe krydserne måtte regeringstropper levere tunge kanoner til Hanyang med jernbane. [2] .
Efter afslutningen af revolutionen og etableringen af et republikansk system i Kina, blev krydserne fordelt blandt eskadronerne. "Haizhong" og "Haichou" flyttede til den centrale flåde baseret i Shanghai , "Hai Zhen" - til den sydlige flåde i kantonen ( Guangzhou ). Den 27. april 1916 kolliderede Haizhong-krydseren i tæt tåge nær Fuzhou med Xinyu-militærtransporten, som transporterede mere end tusinde soldater og officerer. Transporten sank, kun 30 personer nåede at flygte fra den. Denne katastrofe var den største maritime ulykke i Kina siden sænkningen af Gaosheng-transporten af japanerne under slaget ved Asan i 1894 . I juli 1918 blev "Khayzhun" sendt til Vladivostok som en del af Entente-landenes internationale eskadrille og deltog således i udenlandsk intervention under borgerkrigen i Rusland. "Khayzhun" var i Vladivostok indtil 1919.
I 1920 begyndte interne konflikter allerede i selve Kina. I april 1922, under krigen mellem Zhili-kliken etableret i Beijing og Zhang Zuolin , der regerede i Manchuriet , bombarderede Beijing-regeringens flådeminister, admiral Sa Zhenbing, Manchu-stillingerne nær Shanhaiguan med krydserne Haizhong og Haichou , som stort set bestemte nederlaget Zhang Zuolin. Seriens tredje krydser, Haichen, var på det tidspunkt i en anden lejrs styrker, da kantonmyndighederne støttede Zhang Zuolin som allieret i kampen mod Beijing. I januar 1924 flyttede skibene fra Canton-eskadronen til Qingdao , tættere på stedet for de vigtigste kampe, men deltog tilsyneladende ikke i dem.
Siden 1927, efter etableringen i Kina af et relativt stabilt styre i Kuomintang-partiet ledet af Chiang Kai-shek , var Haizhong og Haichou igen en del af Centralflåden i de nedre dele af Yangtze, hvor de ikke beviste sig selv under den kortvarige militære konflikt med Japan i januar-marts 1932 "Hai-Zhen" indtil juli 1933 opholdt sig i Qingdao, hvorefter han forlod kommandoen over den nordøstlige flåde og drog til Canton. I begyndelsen af 30'erne var krydserne fuldstændigt forældede, men på grund af manglen på mere moderne skibe i den kinesiske flåde fortsatte de med at forblive i tjeneste. De gennemgik modernisering, især med udskiftning af to 6-tommer kanoner placeret på forkastelen med en - i det diametrale plan. En 40-millimeter automatisk luftværnskanon "pom-pom" blev installeret i agterstavnen.
Den 21. juni 1935 blev de gamle søsterskibskrydsere involveret i en hændelse nær Hong Kong mellem skibene fra Kanton- og Shanghai-eskadronerne. Shanghai-eskadronen (lette krydsere "Ninghai" og "Inzhui", panserkrydsere "Haizhun" og "Haichou" og kanonbåden "Yongxiang") modsatte sig de kantonesiske skibe
- "Haichen" og den større krydser "Haiqi" , som i retning af Chiang Kai-shek skulle flyttes til Nanjing , men blev af Shanghaineserne mistænkt for deres hensigt om at tage til japanerne i Manchukuo . Da Ninghai åbnede advarselsild, rejste Haichen sammen med Haiqi til Hong Kong og først efter forhandlinger ankom til Nanjing i juli.
Hvornår begyndte den kinesisk-japanske krig 1937-1945 ? alle tre gamle krydsere blev sænket den 11. august 1937 sammen med andre militære og civile skibe nær byen Jiangjing i den nedre del af Yangtze-floden (160 km vest for Shanghai) for at blokere flodens sejlrende for at forhindre japanske skibe fra at nærme sig Nanjing.