Borislav (by)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. juli 2021; checks kræver 12 redigeringer .
By
Borislav
ukrainsk Borislav
Flag Våbenskjold
49°17′21″ s. sh. 23°25′08″ in. e.
Land  Ukraine
Område Lviv
Areal Drohobychsky
Fællesskab Borislav by
Historie og geografi
Grundlagt 1387
Første omtale 19. marts 1387 [3] [4]
Firkant 37,0 km²
Centerhøjde 359 m
Tidszone UTC+2:00 , sommer UTC+3:00
Befolkning
Befolkning 33.537 [1]  personer ( 2019 )
Katoykonym borislavtsy, borislavets [2]
Digitale ID'er
Telefonkode +380  3248
postnumre 82300—82390
bilkode BC, NS / 14
KOATUU 4610300000
CATETTO UA46020010010087534

[ http://www.boryslavmvk.gov.ua/ http://boryslav-online.com.ua/boryslavmvk.gov.ua/ _

http://boryslav-online.com.ua/ ]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Borislav ( Ukr. Podilskyi raion ) ( ukrainsk Borislav ) er en by i Drohobych Raion i Lviv Oblast i Ukraine . Borislavs bysamfunds administrative centrum . Den eneste by i verden beliggende på et industrielt olie - ozocerit og gasfelt.

Boryslav er en del af Drohobych-Borislav industriregion, som også omfatter den lille by Stebnik . Feriestederne Truskavets og Skhodnitsa er en del af det samme byområde .

Arealet af byen Borislav er 30,7 km². Befolkningen i Borislav er 37,0 tusinde indbyggere (pr. 1. januar 2005) . Lviv er 115 km med jernbane og 96 km med vej.

Geografisk position, relief, klima

Byen ligger ved foden og de nordøstlige skråninger af de ukrainske Karpater og i huler mellem bjergene ved Tysmenitsa -floden .

Højde over havets overflade - 308-641 m.

Tysmenitsas bifloder strømmer gennem Borislav - strømmene i Ratochinka, Krushelnitsa, Bezymyanny, Ropny, Ponerlyanka, Loshen og andre, som under højvande og oversvømmelser flyder bredt over, hvilket forårsager skade på byen.

Historie

Nær Borislav i det 1. årtusinde f.Kr. e. på klippegruppen Stone var der et hedensk fristed for stammerne af kulturen fra den thrakiske Hallstatt , som levede i denne region i bronzealderen. Forskere har fundet 270 helleristninger på klippestenen . I det 9. - 13 . århundrede eksisterede den gamle russiske fæstning Tustan på disse klipper .

Byen Borislav har fået sit navn fra klostret, omkring hvilket landsbyen af ​​samme navn senere opstod. Dens sydlige del blev kaldt "Strømmen", og den nordlige del - den "Nye Verden". Moderne Borislav er placeret på territoriet af gamle bosættelser - Borislav, Bani Kotovskaya, Gubichi, Mraznitsa, Tustanovichi (fra navnet på Tustan-fæstningen), som starter fra anden halvdel af det 19. århundrede. hurtigt bygget op og i begyndelsen af ​​det 20. århundrede smeltet sammen til én by.

Den første skriftlige omtale af Boryslav er i den polske dronning Jadwigas charter dateret 19. marts 1387  .

I XV - XVIII århundreder. Borislav var et af centrene for saltproduktion i Polen. Herfra blev salt transporteret til Litauen, Ungarn, Rumænien. I slutningen af ​​1700-tallet der kommer et fald i saltproduktionen og Borislav bliver en lille uanseelig landsby. Dette fortsætter indtil starten af ​​olieproduktionen.

Ifølge den første deling af Polen ( 1772 ) faldt Borislav som en del af det østlige Galicien under Habsburgernes (senere - det østrigske ( østrig-ungarske ) imperium).

Siden midten af ​​det 19. århundrede er Borislav blevet et velkendt industrielt center for udvinding og forarbejdning af olie , ozocerit og gas [5] . Dette blev muligt blandt andet takket være udviklingen af ​​Johann Seg [6] .

Boryslavskoye ozokerit-forekomsten (opdaget i 1854  af Lvov-industrimanden Robert Doms) var en af ​​de største i verden med hensyn til reserver og produktionsniveau. I anden halvdel af XIX århundrede. Borislav ozokerite blev brugt til at isolere det første transatlantiske kabel mellem Europa og USA . I begyndelsen blev olie udvundet ved at grave brønde, siden 1861  begyndte man at udvinde olie ved hjælp af brønde boret af R. Doms.

Industriel udvikling af Borislav-oliefeltet begyndte i 60'erne af XIX århundrede og nåede i 1909 den maksimale andel, 5% af verdens olieproduktion.

Den 31. december 1872  blev jernbanen sat i drift i Borislav.

I forbindelse med udviklingen af ​​olieproduktion, langs den højre bred af Tysmenitsa, begyndte opførelsen af ​​Panskaya Street (det moderne navn er Shevchenko) - den fremtidige bys hovedfærdselsåre. På grund af migrationen af ​​arbejdere til oliefelterne vokser befolkningen i Borislav hurtigt. På den tidligere landsbys område voksede der hurtigt en "skov" af olie- og ozocerit-boretårne. Virksomheder i USA , Canada , Belgien , Frankrig , Tyskland udnyttede ubarmhjertigt aflejringer uden at tage hensyn til miljøbeskyttelse og arbejdssikkerhed. Død og invaliditet var almindelige begivenheder i oliefelterne. Miljøet er blevet uopretteligt beskadiget. Den fremragende ukrainske forfatter Ivan Franko , forfatteren til historien "Borislav griner", kaldte det daværende Borislav "Galiciske helvede".

I henhold til afgørelse fra Ministerrådet i Polen af ​​20. maj 1930 blev de omkringliggende bosættelser annekteret til Boryslav, som dannede det moderne Boryslav, og den 26. juli 1933 blev  nye byrettigheder formelt godkendt.

Olieproduktionen blev hårdt ramt under den globale økonomiske krise og fortsatte med at falde i fremtiden på grund af udtømningen af ​​forekomster. Under Anden Verdenskrig blev Borislav-olie leveret til Nazityskland . Efter krigen, som et resultat af Operation Vistula, kom mange Lemkos til dette område , som kom fra det moderne Polens territorium . Polakkerne, som udgjorde hovedkernen i oliefelternes ledelse og proletariat, rejste til Polen. Disse rammer er blevet erstattet af lokale. Som et resultat af opdagelsen af ​​nye felter i 1969 blev det maksimale niveau for olieproduktion i Borislav nået - 569 tusinde tons.

Den 1. september 1939 angreb tyske tropper Polen , den tysk-polske krig i 1939 begyndte .

Den 17. september 1939 angreb Sovjetunionens Røde Hær Polen. Den 28. september 1939 blev traktaten om venskab og grænse mellem USSR og Tyskland underskrevet.

Den 27. oktober 1939 blev sovjetmagten etableret. [7]

Fra 14. november 1939 som en del af den ukrainske socialistiske sovjetrepublik i Unionen af ​​socialistiske sovjetiske republikker . [7]

4. december 1939 i Drogobych-regionen (dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 4. december 1939).

Den 10. januar 1940 blev det centrum for Borislavsky-distriktet i Drogobych-regionen. I 1940 blev det en by. [9]

Den 22. juni 1941 angreb tyske tropper USSR, den store patriotiske krig 1941-1945 begyndte . Byens liv blev genopbygget på militært grundlag.

1. juli 1941 besat af de tyske nazitropper . [ti]

Siden august 1941 i Nazitysklands Generalguvernement .

7. august 1944 blev befriet af de sovjetiske tropper fra den 4. ukrainske front under Lvov-Sandomierz offensiv operation 13.07-29.08.1944 : 1. gardearmé  - 141. riffeldivision ( oberst Pakhomov, Ivan Sergeevich SC ) ( general La 30Majorz, SC) Grigory Semyonovich ), en del af tropperne i den 161. riffeldivision (oberst Novozhilov, Vitaly Ivanovich ) fra den 18. garde. sk (generalmajor Afonin, Ivan Mikhailovich ). [ti]

Tropperne, der deltog i befrielsen af ​​Borislav, blev takket efter ordre fra den øverstkommanderende den 7. august 1944, og salut blev givet i Moskva med 12 artillerisalver fra 124 kanoner. [ti]

Efter ordre fra den øverstkommanderende I.V. Stalin, til minde om den vundne sejr, blev navnet "Borislavsky" givet:

Den 23. september 1959 blev centrum af Podbuzhsky-distriktet overført til Borislav fra landsbyen Podbuzh , som blev omdøbt til Borislavsky [11]

I 1967 35,3 tusinde indbyggere [9] .

I 1969 var det et betydeligt industricenter. De olieproducerende, ozocerit- og benzinindustrien er udviklet. Der var fabrikker: kemi, porcelæn, bilreparation, mekanisk reparation, gasbehandling; fabrikker: tøj, fodtøj, nonwovens; virksomheder i træbearbejdnings-, let- og fødevareindustrien. Medicin skole. Zh.-d. station. Motorvejskryds. [9]

Industri

Den førende industri er olie- og gasproduktion (Borislavnaftogaz-afdeling, boreafdeling). Olie leveres til Drogobych-olieraffinaderiet, petroleumsgas til Borislav-gasraffinaderiet.

Udsigterne for udviklingen af ​​Borislavskoye-feltet er forbundet med søgningen efter olie i en dybde på mere end 3000 m, indførelsen af ​​nye metoder til at øge olieudvindingen af ​​sten.

Øvrige brancher er repræsenteret af 19 industrivirksomheder og mindre virksomheder. Blandt dem er fabrikker: kemisk (specialiseret i produktion af maling og lak), eksperimentelt støberi og mekanisk (udstyr til olie- og gasindustrien, bitumenmastiks), porcelæn, "Borislavsky ozokerite", kunstige diamanter og diamantværktøjer, radio-elektronisk medicinsk udstyr, "Spetslesmash", fødevarer, bageri og andre; fabrikker: sko, tøj, limede ikke-vævede materialer, møbler, SHI "Synthesis", MCHP "Galych".

Transport

Motorvejene Drogobych - Skhidnytsia , Truskavets - Podbuzh (P131) passerer gennem Borislav.

Kommunikation med det regionale center - motorveje P131; A270; P132; E471; M06; M17.

Der er en busstation.

Borislav-banegården bruges som industriel, der er ingen passagertrafik fra Drohobych til den.

Byens biltransportvirksomheder: kortege "Lvovavtotrans", PE "Transportnik", PE "Karsan".

Økologisk tilstand

Fra 2004 var Boryslav en af ​​de seks grønneste byer i Ukraine. Arealet af grønne områder pr. indbygger i byen her var 69,8 m² (ifølge internationale standarder skal dette tal være mindst 20 m²).

I de senere år er forureningen af ​​byen vokset. Mere end 20 tusinde brønde forblev på Borislavs område.

Social sfære

I byen Borislav er der 9 almene uddannelsesskoler, en sanatoriekostskole, en speciel kostskole, en statslig almen uddannelsesgymnasium, en afdeling af Mindre Videnskabsakademi, en læge- og erhvervsskole, 13 førskoleinstitutioner, et børnehjem, 5 lægeinstitutioner, 10 apoteker.

Der er 12 sportshaller, 2 stadioner, 1 skydebane "Galician shooter" (ledet af Gnidenko Vitaly Petrovich), 2 ungdomssportsskoler, 2 fodboldklubber, 2 skiløjper; 4 folks huse " Prosvita ", en børnekunstskole, byens kulturpalads (inklusive Boryslav Folkeamatørteater for børn og unge under ledelse af Petr Telyuk ), Skolebørns Hus, 8 biblioteker, en biograf, et tv og radio tv-station, kabel-tv, avisen "Neftyanik Borislava" (på ukrainsk), radioredaktionen "Slovo", 3 trykkerier; 21 trossamfund (16 gudstjenester).

Folkekoret "Lemkivska studenka" (grundlagt i 1990  , titlen folkemusik siden 1995  ).

Bymuseet for historie og lokalhistorie. 5 museumslokaler. I 2021 blev Johann Seeg Pharmacy Museum åbnet .

Der er 56 offentlige foreninger, foreninger, foreninger, velgørende fonde og organisationer i Borislav; 27 grene af politiske partier.

Problemer med byen Borislav

1. Mangel på vand. På trods af at flere dusin vandløb og små floder løber gennem byens område, føler byen en akut mangel på drikkevand i byens netværk. I flere årtier blev der leveret vand i byen efter tidsplanen, og forsyningstiden blev gradvist reduceret. Til dato er vand tilført lejligheder usystematisk uden en tidsplan.

2. Underjordiske hulrum. I mange år blev olie pumpet op af jorden i Borislav . Som et resultat blev der dannet store hulrum under byen, som truer med at kollapse underjordiske bygninger.

3. Negative konsekvenser af privatisering . Industrielle virksomheder i Borislav under privatiseringen var ejet af en lille kreds af mennesker, der lukkede hovedparten af ​​virksomhederne og skar udstyr til skrot. Som et resultat mistede tusinder af byens indbyggere deres job og blev tvunget til at tage til udlandet for at arbejde, hovedsageligt til Vesteuropa, især til Italien og Portugal . Nogle indbyggere i byen blev tvunget til at vende sig til husholdningsbrug.

4. Dårlig stand af veje (sædvanligt for Lviv-regionen ).

5. Medfølgende oliegas, der fylder kældre i huse i den centrale del af byen. På trods af at processen med genbosættelse af beboere er i gang, bor folk fortsat i huse med øget eksplosivitet [12] .

Noter

  1. ↑ Antallet af tilsyneladende befolkning i Ukraine pr. 1. september 2019. Ukraines statslige statistiktjeneste. Kiev, 2019. side 49
  2. ↑ Gorodetskaya I. L., Levashov E. A.  Borislav // Russiske navne på indbyggere: Ordbogsopslag. - M. : AST , 2003. - S. 54. - 363 s. - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-17-016914-0 .
  3. ↑ Borislav  (ukr.) - Institute of Encyclopedic Studies of the National Academy of Sciences of Ukraine , 2004. - ISBN 94-402-3354-X
  4. ↑ Borislav  (ukrainsk) - Naukova Dumka , 2003. - ISBN 966-00-0632-2
  5. ↑ Borislav // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  6. ↑ Jan Zeh - zapomniany pionier przemysłu naftowego . PolskieRadio.pl . Dato for adgang: 6. august 2021.
  7. ↑ 1 2 Røde Banner Kiev . Essays om historien om det røde banner i Kyiv militærdistrikt (1919-1979). Anden udgave, rettet og forstørret. Kiev, Ukraines forlag for politisk litteratur, 1979.
  8. ↑ Nationalt lager for befolkningen / Lviv-regionen . Hentet 19. marts 2011. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2011.
  9. ↑ 1 2 3 Borislav // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  10. ↑ 1 2 3 4 Directory "Befrielse af byer: En guide til byernes befrielse under den store patriotiske krig 1941-1945". M. L. Dudarenko, Yu. G. Perechnev, V. T. Eliseev et al. M .: Military Publishing House, 1985. 598 s.
  11. ↑ Gazette for USSR's Øverste Sovjet. nr. 41 (973), 1959
  12. ↑ Borislav arkivkopi af 12. december 2010 på Wayback Machine  - Ukraines byer og regioner

Litteratur

Links

 Bosættelser i Borislav bysamfund
By :Borislav
Landsbyer :
  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier