Teologisk Jernbane

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. december 2021; checks kræver 4 redigeringer .

Teologisk Jernbane
Års arbejde	1906 - 1919
Land	Russisk imperium , russisk SFSR
Stat	blev en del af Perm-jernbanen
Underordning	Ministeriet for jernbaner i det russiske imperium , Folkets kommissariat for jernbaner i RSFSR

The Theological Railway er en jernbane i det russiske imperium, bygget med midler fra privat kapital - the Theological Mining Joint Stock Company . Banen hører i øjeblikket til Sverdlovsk Railway .

Historie

• Bygget i 1904-1906.
• I 1919 blev det en del af Perm Railway. e. Ifølge andre kilder, fra 1917 til 1935 - en uafhængig Bogoslovsko-Sosvinskaya jernbanestation. d.; knyttet til Perm-jernbanen. i juni 1935
• Siden 1937 er jernbanen opkaldt efter L. M. Kaganovich, som i 1944 blev opdelt i Perm- og Sverdlovsk-jernbanerne. Elektrificeret i slutningen af ​​1940'erne.
• Fra 1953 til i dag - Sverdlovsk Railway. d.

Stationer

• Goroblagodatskaya (byen Kushva )
• Kushva (byen Kushva )
• Grace (byen Kushva )
• Øvre (byen Upper Tura )
• Vyya (landsbyen Bolshaya Vyya )
• Platinum ( Platina landsby )
• Karelino (landsbyen Karelino )
• Kosolmanka (bosættelse Kosolmanka )
• Verkhoturye ( landsbyen Privokzalny )
• Lyalya (byen New Lyalya )
• Lobva ( Lobva landsby )
• Nadezhdinsk (byen Serov )
• Bogoslovsk (byen Karpinsk )

Tekniske strukturer

Broer

• gennem floden Tura
• gennem floden Lyalya

Arkivkilder

• RGIA, f. 54, op. 1, d. 443. „Om den teologiske Zhs kommercielle og økonomiske forskning. etc." 1902-1903
• RGIA, f. 54, op. 1, d. 444. "På søgningen efter en jernbane til at forbinde Bogoslovsky-distriktet med det generelle netværk af jernbaner i henhold til mulighederne: Nadezhdinsk - Verkhotursk - Kushva og Nadezhdinsk - Solda - Tagil." 1903
• RGIA, f. 54, op. 1, d. 446. "Materialer om konstruktion og drift af Bogoslovskaya banegård. etc." 1903-1909
• RGIA, f. 54, op. 2, dd. 262-277. Tegninger til den teologiske Jernbane.
• RGIA, F. 350, op. 76, dd. 59-62. Beretninger om driften af ​​Bogoslovskaya-jernbanen for 1911-1914.
• RGIA, F. 350, op. 76, dd. 63. "Beretning om driften af ​​Bogoslovskaya-jernbanen for 1916".
• RGIA, F. 350, op. 76, dd. 65. "Tegningsplan for lokomotivdepotet ved Goroblagodatskaya Bogoslovskaya jernbanestation." 1917

Litteratur

• Økonomisk Undersøgelse af den teologiske Jernbane. dor. SPb. 1902
• Specifikationer for design og konstruktion af Bogoslovskaya normalsporede jernbane. SPb. 1903
• Generelle betingelser for entreprenører til opførelse af Bogoslovskaya Railway. SPb. 1903
• Prisark for opførelsen af ​​den midterste del af Bogoslovskaya Railway. dor. fra sidespor nummer 1 til sidespor nummer 5 med en gren til Nizhneturinsky-anlægget. SPb. 1903
• The Theological Mining Society efter gennemførelsen af ​​den gennemførte genopbygning af Nadezhda-anlægget og opførelsen af ​​Bogoslovskaya og Northern Railways. SPb. 1903
• Om tilstrækkeligheden af ​​byggekapital på 8.500.000 rubler afsat til opførelsen af ​​Bogoslovskaya-jernbanen og om tilstanden af ​​arbejdet med dens konstruktion. SPb. 1904
• Estimat for driften af ​​Bogoslovsko-Sosvinskaya jernbanen for 1909. SPb. 1909
• Teologisk brønd. e. Indsamling af statistisk information om transport af kornlast, lavhastighedslast af alle kategorier og højhastighedslast. Ved afgang og ankomst til 1914 Petrograd. 1915
• Bogoslovsko-Sosvinskaya banegård e. Beretning om vejens drift. Petrograd. 1917
• Neopikhanov A. A. Jernbanespor i Ural: med ca. kort d. i Ural. Comp. I. I. Tetsner. Perm: elektrotype. læber. zemstvos. 1912
• Bogoslovsko-Sosvinskaya banegård e. Instruktioner til lokomotivførere. Nadezhdinsk. 1922
• Sverdlovsk Mainline: [100 år af Zh. etc.]. Sverdlovsk: Mellem Ural bog. udg. 1978
• Historien om jernbanetransport i Rusland. Bind 1. Sankt Petersborg. 1994

Noter