En pedalløs cykel er en cykel uden pedaler eller transmission . Kombinerer funktionerne fra en cykel og en scooter : ligesom en cykel sidder rytteren i sadlen, men som en scooter kører han og skubber fra jorden med fødderne (i stedet for at trykke på pedalerne).
Den største fordel ved en pedalløs cykel er, at det er nemmere for et barn at lære at "holde balancen" på den end på en almindelig pedalcykel. Og fordelen i forhold til en scooter er den jævne fordeling af fysisk aktivitet (da begge ben er lige involveret i bevægelse).
Pedalless var verdens første to-hjulede cykel , designet af Carl Dresz i 1817. Men først i begyndelsen af det 21. århundrede oplevede den pedalløse model en slags genoplivning og begyndte at blive brugt som børnetransport i et nyt design. Nu er det en af de mest populære typer børnetransport i Europa og USA, siden begyndelsen af 2010'erne er den blevet mere og mere udbredt i Rusland (kendt som en balancecykel , cykelløb, cykelscooter, velokat, velokhod, velokett , de engelske navne bruges også balancecykel eller løbecykel , eller tyske Laufrad ) .
Balancecykler fås som to-, tre- og firehjulede. De er lavet af metal, plast eller træ. Som regel har balancecykler ikke bremser , dog er nogle modeller udstyret med håndbremse. Der er hybridmodeller - en cykel, hvorfra du kan fjerne pedalerne og reducere rammens højde, så den bliver til en balancecykel. På moderne balancecykler er det muligt at udskifte hjulene med vinterski, så barnet kan køre på det når som helst på året.
Som regel er balancecykler designet til børn fra et år til fem eller seks år. Med deres hjælp lærer børn at balancere, mens de cykler, så ofte bliver balancecykler et mellemtrin, før de lærer at køre på en almindelig pedalcykel.
Den umiddelbare forgænger for børnebalancecyklen var en træprototype af en tohjulet cykel, opfundet af Karl Drez og af ham kaldte en " løbemaskine " ( tysk: Laufmaschine ). Den første tur på denne bil fandt sted den 12. juni 1817 , og Drez modtog patent på sin opfindelse i 1818 . Den var også kendt som en trolley (efter opfinderen), og i 1818 foreslog franskmanden J. N. Niepce navnet cykel for sin forbedrede model med en mere komfortabel sadel ( fransk vélocipède , fra kombinationen "hurtige ben" på latin). I England blev dette køretøj kaldt en hobbyhest ("hest-hest") eller dandy-hest ("hest for en dandy ") - i det andet tilfælde skyldtes det, at det i disse år for det meste var tomgang unge dandies, der kørte den [ 1] [2] [3] .
I slutningen af det 20. århundrede blev denne type transport genopdaget: I 1997 fik den tyske designer Rolf Mertens idéen til at designe en lignende model til sin to-årige søn, som barnet kunne køre på og skubbe på. af med fødderne og gradvist lære at holde balancen. Den pedalløse børnecykel blev mere og mere populær, og Mertens og hans bror grundlagde firmaet Kokua [4] for at sælge deres opfindelse [5] [6] . På tysk blev sådan en cykel kendt som Laufrad (af de tyske ord laufen "at løbe" og tyske rad "hjul") [7] .
I Rusland begyndte promoveringen af dette produkt i 2009.
| Cykeltyper | |
|---|---|
| efter aftale | |
| efter designfunktioner | |
| efter ophængstype |
|
| efter drevtype | |