Beloostrov (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. marts 2019; checks kræver 7 redigeringer .
Station
Beloostrov
Vyborg retning
Oktyabrskaya jernbane
60°08′37″ s. sh. 30°01′03″ in. e.
Afdeling for d. St. Petersborg afdeling
åbningsdato 1869 [1]
Type passager, last
Antal platforme 3
Antal stier otte
Platform type 2 side (Vyborgskoye)
1 ø (Sestroretskoye)
Form af platforme lige
Afstand til St. Petersborg 34 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 039208
Kode i " Express 3 " 2004231
Nabo om. P. Dibuny , Resort og Solnechnoye

Beloostrov  er en knudepunkt for Oktyabrskaya-jernbanen (32 km) på strækningen St. Petersborg  - Vyborg mellem Dibuny- perronen på den ene side og Solnechnoye ( Zelenogorsk-retningen ) og Kurort ( Sestroretsk-retningen )-perronerne på den anden.

Generelle data

Stationen er beliggende i Beloostrov kommunedistrikt , som har været en del af St. Petersborg siden 1998 (tidligere var det en bylignende bebyggelse).

I 2007-2008 ved Beloostrov-stationen blev genopbygningen af ​​jernbanesporene udført. Den centrale ø-perron i Vyborg-retningen, placeret til venstre for stationsbygningen, blev demonteret og erstattet med to sideperroner placeret til højre for stationen.

Siden august 2011 er det kun muligt at krydse jernbanesporene på en fodgængerbro bygget som en del af genopbygningen af ​​stationen - for at forbedre sikkerheden, når man passerer Allegro højhastighedstog . I 2015-2017 blev stationsbygningen efterset [2] .

Togstation

I første omgang blev der bygget en stationsbygning i træ ved stationen. Fra 1922 og frem til Anden Verdenskrig hed stationen Krasnoostrov.

I 1934 blev der ifølge arkitekten A. I. Vorobyovs projekt opført en monumental stationsbygning, som skulle blive hovedporten til det sejrende socialismes land [3] . Hjørnet af bygningen var dekoreret med et stort våbenskjold fra USSR, hovedindgangen og stationens frise blev behandlet med bas-relieffer, der skildrer livet og udviklingen af ​​USSR og dets industri [4] . Forfatteren til skulpturer og basrelieffer var N. V. Tomsky [5] .

Under den store patriotiske krig blev stationsbygningen ødelagt [6] . Stationens moderne murstensbygning blev bygget efter et standardprojekt i 1950'erne [7] .

Tog

På stationen stopper et elektrisk tog fra St. Petersborg til Vyborg, Roschino, Zelenogorsk, Kannelyarvi, Kirillovskoye, Gavrilovo. Stationen er også terminal for nogle elektriske tog fra St. Petersborg. Togene "Moscow-Petrozavodsk" og "Moscow-Ruskeala Mountain Park" gør også et stop ved stationen. Hurtige pendlertog "Lastochka" til Vyborg og pendlertog til Sovetsky og Vyborg gennem Primorsk stopper ikke ved stationen.

Crash i 2001

Den 13. februar 2001, ved krydsningen af ​​29 km af strækningen Beloostrov-Dibuny, kolliderede et forstadselektrisk tog ER2-1291 mellem St. Petersborg og Vyborg med en Scania-lastbil. En passager i det elektriske tog blev dræbt, 10 personer blev såret.

Se også

Noter

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M . : Transport, 1981. - T. 1. - S. 48. - 368 s.
  2. ↑ Jernbanestationen ved Beloostrov-stationen blev åbnet efter en større restaurering . Online avis "Karpovka" (31. december 2017). Arkiveret fra originalen den 29. marts 2019.
  3. ↑ Loguntsov, 2008 , s. 47.
  4. ↑ Yavein I. G. Jernbanestationers arkitektur. - M . : Forlaget Vses. acad. arkitektur, 138. - S. 273. - 304 s.
  5. ↑ Loguntsov, 2008 , s. 46.
  6. ↑ Station som ikke var . Dato for adgang: 17. maj 2013. Arkiveret fra originalen 9. juli 2014.
  7. ↑ Loguntsov, 2008 , s. 48.

Litteratur

Links