| SUE "Bashavtotrans" RB | |
|---|---|
| Type | SAGSØGE |
| Grundlag | 1921 |
| Beliggenhed | Rusland :Ufa |
| Nøgletal | Generaldirektør Samiev Nadir Salimzyanovich [1] |
| Industri | Transportere |
| Internet side | bashauto.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
State Unitary Enterprise "Bashavtotrans" i Republikken Hviderusland er et motortransportfirma, der dækker hele Bashkortostan med dets aktiviteter . Det er en af de største motortransportvirksomheder i Rusland.
Den første omtale af en bil på gaderne i Ufa går tilbage til 1907 [2] .
I 1921 blev 718 passagerer og 88.711 pund gods transporteret af den centrale transportadministration i Ufa-provinsen på 14 lastbiler og 12 biler, og hestetrukket transport fortsætter med at lede .
I 1923 traf BashCEC en beslutning "Om styrkelse af motortransporten i Bashrepublicen", hvorefter der i 1924 blev åbnet regulær passagertrafik i Ufa ved hjælp af 3 lastbiler, som giver anledning til offentlig transport.
I 1929 begyndte intercity-passagerbusser at køre langs ruterne Ufa - Sterlitamak og Ufa - Birsk . I Bashkiria er der 42 busser til transport inden for og mellem byerne. Fremkomsten af motortransport fører til dannelsen af bilvirksomheder. I 1925 blev Sterlitamak-motortransportvirksomheden oprettet, i 1928 - Ufa-passagerbilvirksomheden nr. 3 med 12 lastbiler, semi-lastbiler, biler og 1 motorcykel, i 1933 - Meleuzovsky-motortransportvirksomheden. Opførelsen af indenlandske bilfabrikker (Moskva og Gorky ) bestemte udvidelsen af motortransport i Bashkortostan og bidrog til omorganiseringen af hestetrukne arteller til motortransportvirksomheder. Der oprettes transportkontorer og truster, hvis flåde er ved at blive ret magtfuld.
Før den store patriotiske krig havde Bashkir Department of Motor Transport 7 flåder med en flåde på mere end 500 køretøjer, herunder 100 busser med en samlet kapacitet på 960 passagerer.
I 1955, for at forene og udvikle motortransportvirksomheder, blev Bashkir Motor Transport Trust oprettet. I 1956 blev Ishimbay Motor Transport Enterprise dannet .
I 1960-70 blev der modtaget 5.300 nye lastbiler, 1.200 busser og 1.000 personbiler.
Fra 1946 til 1996 42 motortransportvirksomheder (9 passagerer, 22 blandede og 11 fragt) blev oprettet og opererer i øjeblikket i Bashavtotrans-systemet, der ligger i forskellige byer og regionale centre i republikken.
I august 1967 blev foreningen omdannet til "Bashkir Transport Administration", i august 1980 - til "Bashkir Territorial Production Association of Automobile Transport "Glavbashavtotrans"" som en del af den republikanske forening "Uralavtotrans", i 1983 - foreningen var omdannet til "Bashkir Territorial Association of Automobile Transport" "Bashavtotrans". Ændringer i foreningens navn sker i 1984, i 1988.
I maj 1993 blev foreningen omorganiseret til Bashkir-aktieselskabet for offentlig transport "Bashavtotrans", som gjorde det muligt for foreningen at arbejde som et enkelt produktions- og økonomisk kompleks, bevare alle virksomheder og arbejdende personale og sikre stabil transport af passagerer og gods.
På grundlag af dekret fra præsidenten for Republikken Hviderusland UE nr. 622 dateret 29. september 1997 blev GAO "Bashavtotrans" omdannet til statens enhedsvirksomhed for offentlig motortransport "Bashavtotrans" i Republikken Bashkortostan.
Strukturen af den statslige enhedsvirksomhed "Bashavtotrans" i Republikken Belarus består af følgende grene [3] :
Fragt
Passager
blandet
I øjeblikket er passagerserviceordningen og rutenetværket i Bashkortostan blevet udviklet under hensyntagen til tilgængeligheden af veje, rullende materiel og bæredygtig passagertrafik.
For nylig er flåden af SUE "Bashavtotrans" blevet moderniseret på grund af købet af lavkapacitets minibusser Mercedes-Benz "Sprinter", Mercedes-Benz "Tourismo" og busser " NefAZ " af forskellige modifikationer, herunder dem, der er produceret i samarbejde med Hollandsk-belgiske firma VDL , udstyret med ny generation af motorer. Hver dag udfører selskabets busser mere end 15 tusinde flyvninger og transporterer over en million passagerer på by-, forstads-, intercity- og interregionale ruter. Det samlede antal busser, der tilbyder passagertransport, er omkring 2.500 enheder. Fra 2001 til 2007 antallet af køretøjer i republikken steg med mere end en fjerdedel, inklusive busser - med 33%, biler - med 27% [4] .
State Unitary Enterprise "Bashavtotrans" fik et nyt skub i udviklingen og blev et af de vigtigste led i det forenede transportsystem i Bashkortostan. Med hensyn til antallet af rullende materiel, antallet af ansatte, mængden af passager- og godstrafik, tilstedeværelsen af et omfattende system af filialer, udviklingstempoet, indførelse af økonomisk lovende forretningsordninger, SUE "Bashavtotrans" af Republikken Hviderusland er blandt de tre bedste russiske biltransportvirksomheder.
Størstedelen af befolkningen i Bashkortostan bor i byer [5] , så transport af passagerer på intracity-ruter er en af hovedaktiviteterne i SUE "Bashavtotrans". Trafikken blev genoptaget på tidligere lukkede ruter, servicen blev forbedret på de mest befærdede byruter. Kvaliteten af passagertrafikken er blevet væsentligt forbedret. Bytransport i Ufa tegner sig for 75% af den samlede trafikmængde, mere end 800 tusinde passagerer transporteres dagligt, 14,1 tusinde flyvninger udføres langs 210 ruter. For 2022 er prisen på Bashavtotrans-busser 33 rubler i kontanter og med bankkort. På ALFA-kortet 28 rubler er der også en gratis overførsel inden for en time med offentlig transport.
Forstadsbusser er konstant nødvendige af beboere i forstæder, der arbejder i byer. Alt er pt 54 regionale centre og mere end 3000 bosættelser i Bashkortostan er forsynet med forstadstransport. Busser kører på 671 ruter, mere end 3,6 tusinde flyvninger udføres dagligt, og op til 210 tusinde passagerer transporteres i den travleste sommerperiode. I løbet af det seneste årti er 134 nye forstadsruter blevet åbnet.
Intercity bustrafik blev åbnet i Bashkortostan i 1927 [6] Så begyndte 2 ruter at køre: "Ufa-Birsk" og "Ufa-Sterlitamak". I øjeblikket opererer ATP "Bashavtotrans" på 236 intercity-ruter. For 1999-2000 trafikken blev åbnet den 46 og genoptaget på 15 ruter. Alle intercityflyvninger organiseres og udføres af ansatte på 19 busstationer og 58 busstationer. Mere end 540 flyvninger udføres dagligt på intercity- og interregionale ruter. I de senere år har der været stor opmærksomhed på udviklingen af langdistance intercity-transport med en længde på mere end 500 km. I øjeblikket transporterer busser passagerer fra Ufa til Surgut (1790 km), Syktyvkar (1258 km), Nefteyugansk (1680 km), Anapa (2346 km), Astrakhan (1821 km). Regelmæssige flyvninger blev åbnet til Nizhny Novgorod , Cheboksary , Kirov , Tyumen , Aktobe , Uralsk , Jekaterinburg , Perm , Izhevsk , Tchaikovsky , Yoshkar-Ola . Netværket af langdistance intercity-ruter udvides . Føre ud i livet drift af langdistancebusser i henhold til aftalte tidsplaner på sådanne ruter som Orenburg-Ufa-Tyumen, Chelyabinsk-Ufa-Naberezhnye Chelny og andre.
Minibustaxier opererer i fire større byer i republikken på 67 ruter i mængden af 400 enheder, 5,1 tusinde flyvninger udføres dagligt, 150 tusinde passagerer transporteres eller 20% af det samlede antal (2002-data) . På nuværende tidspunkt er rutetaxaerne blevet væsentligt reduceret på grund af transportreformen.
Denne type transport er kun bevaret i Ufa, Salavat og Sterlitamak. Omkring 130 enheder arbejder dagligt på linjen, omkring 8,5 tusinde vejafgift kilometer udføres. Du kan ringe til en taxa på telefon. Omkring 100 radioudstyrede taxabiler er altid til tjeneste for Ufa-beboere og byens gæster. I 2007, på grund af afskrivningen af den rullende materielflåde og den lave rentabilitet af transport, blev taxaer i Ufa likvideret.
Siden 1. december 2008 [7] har alle Ufa-busruter indført et automatiseret takstbetalingssystem med kontaktløse kort, præsenteret i formen:
| Industrien i byen Ufa og Chernikovka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||