Baranovichi-Polessky

Station
Baranovichi-Polessky
Baranovichi Retning
Hviderussisk jernbane
53°07′45″ s. sh. 26°02′33″ e. e.
Afdeling for d. Baranovichi filial
Operatør Hviderussisk jernbane
åbningsdato 1884 [1]
Tidligere navne Ny Baranovichi
Antal platforme fire
Platform type lateral, ø
Form af platforme lige
Afslut til st. Frolenkova
Stationskode 138901
Kode i ASUZhT 138901
Kode i " Express 3 " 2100010
Nabo om. P. Baranovichi-Central , Baranovichi-Northern [d] og Rusino [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Baranovichi-Polesskiye ( hviderussisk : Baranavichy-Paleskiya ) er en banegård beliggende i byen Baranovichi på gaden. Frolenkov.

Stationen er endestation (formationsstation) for elektriske tog fra Brest og Minsk , dieseltog fra Grodno , Lida , Luninets og Slutsk , interregionale tog til Vitebsk , Gomel , Kalinkovichi og internationale tog til Sankt Petersborg , Kiev , Kharkov , Kherson , Karaganda og andet.

Baranovichi-Polessky er den anden station i byen med hensyn til byggetid (den første er Baranovichi-Central ), den første med hensyn til antallet af passagerer, der betjenes og modtaget passagertog, den største station i byen, beliggende væk fra hovedvejen Moskva-Brest.

Hoveddelen af ​​passerende persontog på stationen skifter retning.

Historie

Den 15. december 1862 passerede det første tog gennem Grodno-Porechye-sektionen, som begyndte historien om Brest-vejens gren.

Den 30. december 1884 blev jernbanelinjen Vilna - Lida - Baranovichi - Luninets - Pinsk sat i drift, i 1886  - linjen Bialystok - Volkovysk - Baranovichi. Et netværk af Polesye-jernbaner er ved at blive dannet .

Baranovichi-stationen bliver et stort jernbanekryds, hvorigennem to uafhængige og uforbundne jernbaner passerer.

En - Moskva-Brestskaya med ledelse i Moskva - passerede gennem Baranovichi-stationen, senere kaldet Baranovichi-Central .

Den anden, Polesye-jernbanerne med hovedkvarter i Vilna, gik gennem stationen, som først blev kaldt Novye Baranovichi, og derefter omdøbt til Baranovichi-Polesskie.

Samme år blev der opført en træstationsbygning, og en 3 km lang jernlinje blev bygget fra Baranovichi-Polessky-stationen til Baranovichi-Central-stationen.

Fra 1880 til 1890 blev der bygget lader, en mølle og en brødfabrik fra kvartermesterkontoret i Vilna, en fødevarestation nær Baranovichi-Polessky-stationen.

I 1899 blev der i stedet for en træbygning bygget en murstensbygning på Polesie-banegården med et areal på 210 m², udstyret med dampopvarmning.

Undersøgelsesmaterialet fra Polesye-jernbanerne i 1913 siger, at der er spor på Baranovichi-stationen: de vigtigste - 1 med en kapacitet på 53 biler; tog - 8 med en kapacitet på 441 biler; rejser - 8 med en kapacitet på 155 biler; reservedele og træ - 19 med en kapacitet på 967 biler.

Alene i 1900 modtog og sendte stationen 19.212 gods- og passagertog.

Under den store patriotiske krig blev Baranovichi-Polesskiye-stationen ødelagt. Efter befrielsen af ​​byen i 1944 begyndte restaureringsarbejdet.

Som anerkendelse af fordelene ved jernbanen i dannelsen af ​​byen er et damplokomotiv afbildet på Baranovichis våbenskjold, og et damplokomotiv-monument er installeret på forgården til Baranovichi-Polessky jernbanestation.

Langdistancekommunikation

Fra og med 2015 sender og modtager stationen tog til følgende destinationer:

En stjerne markerer tog, der kun kører om sommeren.

Noter

  1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981

Links