Baltic Customs er en af de største russiske toldsteder , en del af den nordvestlige toldadministration af den føderale toldtjeneste . Toldvæsenets vigtigste aktivitetsområde er havnen i St. Petersborg . Hvert år overfører toldvæsenet mere end 330 milliarder rubler til det føderale budget , hvilket er 65% af alle toldoverførsler i den nordvestlige region. I 2014 var personalet på toldvæsenet mere end 1.300 personer. Her behandles mere end 19 millioner tons gods, der transporteres ad sø- og flodtransport .
Det historiske udgangspunkt for begyndelsen af de baltiske toldvæsens aktiviteter var ankomsten i 1703 af det første udenlandske skib med salt og vin i havnen i St. Petersborg . Inspektion ( toldinspektion ) af det første udenlandske handelsskib, der ankom til St. Petersborg fra Holland , fandt sted den 15. november 1703. Her er, hvad den første russiske avis Vedomosti skrev om dette , udgivet "... i Moskva i Herrens sommer i december 1703 på den 15. dag":
»I november kom et hollandsk skib til Sankt Petersborg med varer, drikkevarer og salt, hvorpå der var en skipper og flere sømænd. Og det skib blev efter ordre fra guvernøren accepteret som sædvanligt. Og til ankomsten fik den førnævnte skipper ved bordet i sit guvernørhus overrakt fem hundrede guldmønter, og sømændene med ham var tredive efimki (15 rubler) hver. Og i det samme sagdes det til ham, som et håb for andre, hvis der er et: der kommer et andet skib, og den, der er på det skib, skal have tre hundrede guldstykker.
Det baltiske toldvæsen blev oprettet den 19. juni 1992 . Hovedformålet med dets oprettelse er at adskille funktionerne for grænse og indre told. Dets aktivitetsområde omfatter vandområder, kajer og tilstødende farvande i havnen i St. Petersborg, samt søkontrolpunkter: Litke Base (Kronstadt administrative distrikt i Skt. Petersborg), Vasileostrovsky, Nevsky og Leningradsky.
Den 16. oktober 1992 blev det baltiske toldvæsen registreret af rådhuset i St. Petersborg, den 25. november blev dets konti i statsbanken åbnet , og fra 1. januar 1993 begyndte toldvæsenet selvstændigt at udføre toldkontrol i den aktivitetszone, der er tildelt den.
Grundlaget for dannelsen af de baltiske toldvæsener var opdelingen af Skt. Petersborg-tolden , som foretog toldkontrol ved havovergangen. Et år efter organiseringen af de baltiske toldvæsener blev der dannet 22 afdelinger og 4 uafhængige tjenester.
Historien om de baltiske skikke er forbundet med udviklingen af St. Petersborg, ikke kun som et administrativt centrum, men også som den største hav- og flodhavn . De baltiske skikke er unikke i sig selv: at være internt i byen, er det på samme tid en maritim grænse. Med en sådan udviklet symbiose passerer en enorm mængde gods gennem den i transit, og endnu mere - her bliver den fortoldet. Store mængder af forsendelser er et karakteristisk træk ved laster, der fortoldes ved det baltiske toldvæsen. Både grænse- og indre toldfunktioner krydser hinanden.
Baltic Customs er en af de største indsamlere af toldbetalinger til det føderale budget i Rusland. Mere end 2.000 udenrigshandelsdeltagere er registreret i den region, hvor toldvæsenet opererer, og de udøver aktivt udenlandsk økonomisk aktivitet. I øjeblikket har det baltiske toldvæsen etableret forretningsforbindelser med toldmyndighederne i EU-landene, udveksling af oplysninger relateret til forebyggelse og bekæmpelse af toldforseelser. En af de mest presserende opgaver, som toldvæsenet står over for, er kampen mod narkotikasmugling.