Anatoly Ivanovich Balkashin | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 13. juli 1885 | |||||||||
Fødselssted | ||||||||||
Dødsdato | 24. juli 1954 (69 år) | |||||||||
Et dødssted | ||||||||||
Land | ||||||||||
Videnskabelig sfære | skibsbygning | |||||||||
Arbejdsplads | Flåde | |||||||||
Alma Mater | Marineingeniørskolen | |||||||||
Studerende | V. G. Vlasov , V. L. Pozdyunin | |||||||||
Kendt som | kontreadmiralingeniør | |||||||||
Præmier og præmier |
|
Anatoly Ivanovich Balkashin (1885-1954) - Russisk sovjetisk skibsbygger , videnskabsmand inden for skibsdesign, bygmester af slagkrydserne Borodino og Navarin ; chefingeniør for skibsdesigninstituttet "Proektverf"; lektor, institutleder og leder af fakultetet for Søværnets Akademi og andre flådeuddannelsesinstitutioner, souschef for Søværnets Forskningsinstitut for Militær Skibsbygning , doktor i tekniske videnskaber , professor , kontreadmiralingeniør .
Anatoly Ivanovich Balkashin blev født den 13. juli 1885 i byen Gorodishche , Penza Governorate . Kom fra en adelig familie. I 1903 dimitterede han fra en rigtig skole i byen Baku [1] .
I september 1903 kom han ind på Kejser Nicholas I 's flådeingeniørskole i Kronstadt [1] .
I 1906 blev han forfremmet til at skibsskibe -skibsbyggere. I maj 1907, efter at have afsluttet college, blev han forfremmet til sekondløjtnant [2] . Indtil oktober 1907 gjorde han praktik på New Admiralty -fabrikken i St. Petersborg , fra oktober 1907 til april 1908 var han praktikant i en udenlandsrejse på slagskibet Slava [ 1 ] .
Fra april 1908 til september 1910 arbejdede han som assisterende skibsbygger i Kronstadts militærhavn. I 1913 dimitterede han fra skibsbygningsafdelingen ved Nikolaev Naval Academy . Den 6. april 1914 blev han forfremmet til rang af kaptajn i Korpset af Søingeniører [2] . Indtil slutningen af 1917 arbejdede han sammen med skibsbyggeren P. F. Papkovich , som seniorassistent skibsbygger ved Admiralitetsfabrikken, deltog i konstruktionen af slagkrydserne Borodino og Navarin , og kombinerede arbejde med undervisning på Søfartsingeniørskolen [1] .
Efter oktoberrevolutionen i 1917 gik han over til sovjetmagtens side . Siden 23. februar 1918 i RKKF 's tjeneste . Fra februar til marts 1918 forblev han bygmester af slagskibet Navarin på Admiralitetsskibsværftet, fra marts til april 1918 underviste han på Søværnets Ingeniørskole, hvorefter han tjente i Komiteen for Demobilisering af Industri indtil januar 1919 [3] .
I 1919-1920 arbejdede han som konstruktør i ejendomsregnskabsafdelingen i Hoveddirektoratet for Skibsbygning. Fra maj 1920 underviste han ved Søværnets Akademi opkaldt efter K. E. Voroshilov: adjungeret til skibsdesignafdelingen i 1920-1922; uddannelsesleder, studieleder i skibsbygningsafdelingen fra 1922 til 1923; assisterende chef, øverste leder, leder af skibsbygningsafdelingen 1923-1927; lektor ved Det Maskintekniske Fakultet fra 1925 til 1926 [3] . Fra 1922 til 1925 kombinerede han forræderiske aktiviteter på akademiet med arbejde som skibsbygningsformand ved Admiralitetsfabrikken [4] .
Fra december 1925 til april 1926 var han medlem af den sovjetiske handelsflådes kommission til køb af skibe i udlandet i Tyskland , England , Frankrig og Holland . Da han vendte tilbage fra en forretningsrejse, arbejdede han som assistent for lederen af det tekniske bureau for det baltiske anlæg for militær skibsbygning indtil 1927, derefter som senior leder af værkets militære skibsbygning indtil 1929 [1] .
Siden 1929 var Balkashin lærer ved søværnets forskningsinstitut for militær skibsbygning , hvor han arbejdede indtil 1940 og havde følgende stillinger: seniorleder (1934-1937), leder af skibsbygningsafdelingen, vicechef for instituttet, senior forsker (1937-1940) [1] . I 1930 blev han udnævnt til maskinchef for skibsdesigninstituttet Proektverf, hvor han udviklede en progressiv teknologi til bygning af skibe ved sektionsmontage [4] .
Den 31. maj 1936 blev Balkashin tildelt titlen som flagskibsingeniør af 2. rang . Fra 1940 arbejdede han som leder af afdelingen for søarkitektur på den højere flådeingeniørskole opkaldt efter F. E. Dzerzhinsky [4] . Den 21. maj 1941 blev Balkashin A.I. tildelt rang som ingeniør- konreadmiral . I 1942 blev han professor [1] . I 1943 overvågede Balkashin praksis med skolens kadetter på skibsværfter, hvor flådeordrer hurtigt blev leveret. 16 kadetter blev tildelt diplomer fra flådens folkekommissær, og Balkashin blev overrakt til Ordenen for Arbejdets Røde Banner [5] .
I 1947 var han leder af et team, der skulle udvikle et projekt for at genudstyre Aurora - krydseren til evig opbevaring. I juli 1950 blev han overført til reserven [1] .
Balkashin var gift, han havde en søn Yuri (1923-1960), som blev komponist og adoptivsønnen Viktor, som dimitterede fra Leningrads statskonservatorium i klaver, deltog i Den Store Fædrelandskrig og blev lærer [6] ved kollegiet af kunst. P. I. Tchaikovsky i Ulan-Ude . Anatoly Ivanovich Balkashin døde den 24. juli 1954 . Han blev begravet i Leningrad på Serafimovsky- kirkegården [1] .
Det russiske imperium:
sovjetisk:
Anatoly Ivanovich Balkashin var forfatter til 10 bøger og lærebøger, 20 videnskabelige artikler.