Nikolai Iljitsj Bazenkov | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 17. april 1901 | ||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||
Dødsdato | 13. april 1973 (71 år) | ||||||||||||
Et dødssted | |||||||||||||
Land | |||||||||||||
Beskæftigelse | flydesigner | ||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Nikolai Ilyich Bazenkov (1901-1973) - sovjetisk flydesigner , produktionsarrangør. Hero of Socialist Labour , doktor i tekniske videnskaber, hædret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR.
Han blev født den 4. april (17. april ) 1901 [1] i byen Alatyr , Simbirsk-provinsen, i familien til en jernbanemedarbejder. I 1919 meldte han sig frivilligt til Den Røde Hær , efter demobilisering i 1923 gik han ind på Moscow Construction College , hvorfra han dimitterede i 1927.
Samme år tiltrådte han designbureauet for anlæg nr. 22 opkaldt efter 10-årsdagen i oktober som tegner, i 1929 blev han udnævnt til junioringeniør. I 1932 dimitterede han fra Moskva Aviation Institute på jobbet . Han arbejdede som stedfortrædende chefdesigner for Design Bureau of Plant No. 22 og overvågede klargøringen og genopretningen af TB-3- fly til O. Yu. Schmidts ekspedition til Nordpolen . Ifølge hans instruktioner blev seriefly ombygget til dette formål. De installerede yderligere tanke, varmeovne, specialudstyr mv.
I 1938 blev han arresteret, hvorefter han arbejdede i varetægt i det særlige tekniske bureau for NKVD i USSR (" sharashka ") TsKB-29 som vicedesigner A. N. Tupolev , med hvem han senere arbejdede hele sit liv.
Efter sin løsladelse arbejdede han på OKB-156 som vicechefdesigner. I 1941 blev designbureauet evakueret til Omsk , hvor opførelsen af en flyfabrik begyndte. N. I. Bazenkov blev udpeget af A. N. Tupolev til at lede design og konstruktion af eksperimentelle og serielle Tu-2- fly .
Med afslutningen af den store patriotiske krig ledede N. I. Bazenkov arbejdet på Tu-14 jetflyet . Arbejder i designbureauet for A. N. Tupolev som hans stedfortræder, N. I. Bazenkov, sammen med ledelsen af en af designafdelingerne, var på samme tid siden 1952 lederen (chefdesigneren) af Tu-95- flyet og alle dets modifikationer, herunder langdistancepassagerflyet Tu-114 , og deltog også i skabelsen og introduktionen i produktionen af mange fly. I 1971 blev han udnævnt til første vicegeneraldesigner og administrerende direktør for A. N. Tupolevs designbureau (MMZ "Experience").
Han kunne lide at spille violin (mens han på TsKB-29 lavede violinen med sine egne hænder) og lavede kopier i olie af russiske kunstnere. Død 13. april 1973 . Han blev begravet i Moskva på Novodevichy-kirkegården .
I efterkrigsårene boede han på adressen: Bakhrushina street, hus 28, apt. 34.
![]() |
---|