| BRDM-2MS | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRDM-2MS fra de serbiske væbnede styrker | |||||||||||||||
| BRDM-2MS | |||||||||||||||
| Klassifikation | kampopklaringskøretøj | ||||||||||||||
| Kampvægt, t | 6.900 [1] | ||||||||||||||
| Besætning , pers. | 5 [1] | ||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||
| Fabrikant | 103. pansrede reparationsanlæg [2] | ||||||||||||||
| Års produktion | siden 2019[ afklare ] | ||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||
| Kasselængde , mm | 6200 | ||||||||||||||
| Bredde, mm | 2430 | ||||||||||||||
| Højde, mm | 2680 | ||||||||||||||
| Base, mm | 3100 | ||||||||||||||
| Spor, mm |
1840 foran 1790 bag |
||||||||||||||
| Afstand , mm | 330 | ||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||
| pansertype | stål valset | ||||||||||||||
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 5 | ||||||||||||||
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 14+ | ||||||||||||||
| Skrogplade, mm/grad. | 7 + 6 [1] | ||||||||||||||
| Skrogtag, mm | 7 | ||||||||||||||
| Tårn pande, mm/grad. | ti | ||||||||||||||
| Revolverbræt, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||
| Tårnfremføring, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||
| Tårntag, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||
| Bevæbning | |||||||||||||||
| Vinkler VN, grader. | -5..+30 | ||||||||||||||
| GN-vinkler, gr. | 360 | ||||||||||||||
| Skydebane, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||
| maskinpistol |
1 x 14,5 mm KPVT [1] 1 x 7,62 mm PKT [1] |
||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 90 - 100 | ||||||||||||||
| Langrendshastighed, km/t | 40 - 50 | ||||||||||||||
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | op til 1500 [1] | ||||||||||||||
| Hjul formel | 4×4 [1] | ||||||||||||||
| ophængstype _ | på semi-elliptiske fjedre | ||||||||||||||
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0.5..2.7 | ||||||||||||||
| Klatreevne, gr. | tredive | ||||||||||||||
BRDM-2MS er en af de russiske muligheder for at opgradere den sovjetfremstillede BRDM-2 [1] .
Efter selvopløsningen af Warszawa-traktatorganisationen og USSR's sammenbrud i 1991 intensiveredes salget af BRDM-2 til forskellige lande i verden - som et resultat af antallet af stater, i hvis arsenal disse pansrede køretøjer endte steget. I fremtiden viste en række stater sig at være interesserede i at udvide driften og forbedre ydeevneegenskaberne for den eksisterende BRDM-2. Som følge heraf begyndte B-Arms LLC ( Istra , Moskva-regionen) i 2016 at udvikle en moderniseret version af BRDM-2MS til en udenlandsk kunde [1] .
Arbejdet med moderniseringen af BRDM-2 til niveauet for BRDM-2MS udføres af det 103. pansrede reparationsanlæg i Den Russiske Føderations forsvarsministerium i landsbyen. Atamanovka fra Trans-Baikal-territoriet [2] .
Ved konvertering af BRDM-2 til BRDM-2MS afmonteres to par pneumatiske hjul (designet til at overvinde skyttegrave og skyttegrave ) og fire hydrauliske lifte for at sikre deres forlængelse. To ekstra luger er indbygget i siderne af bilen [1] .
BPU-1-tårnet med våben er bevaret, men et nyt ildkontrolsystem er blevet installeret - et stabiliseret tre-kanals panoramakommandørsigte, der er i stand til at se fjenden op til 5 km om dagen og op til 3,5 km om natten, samt detektering af mål om dagen i en afstand på op til 2,7 km og om natten op til 1,5 km. For et cirkulært billede er der monteret seks fjernsynskameraer på kroppen , som viser billedet på fire sort-hvide flydende krystalskærme i kamprummet. GAZ-41-benzinmotoren bliver også udskiftet med en moderne dieselmotor. Et skab er installeret i agterenden af skroget til transport af ejendom [1] .
For at forbedre antiminebeskyttelsen er bunden forstærket med en ekstra panserplade, og der er også installeret antiminesæder med underfodsbeskyttelse. Et sæt hængslet panser lavet af 6 mm stålplade er fastgjort til siden af skroget udefra (sammen med panserskroget giver det beskyttelse mod at ramme 12,7 mm kugler i en afstand af 300 meter) [1] .
Omkostningerne ved at opgradere BRDM-2 til niveauet for BRDM-2MS er 7 millioner rubler (i 2021-priser) [1] .