Udenfor | |
Astrakhan | |
---|---|
generel information | |
Land | Rusland |
Område | Saratov-regionen |
By | Saratov |
Areal | Oktyabrsky , Frunzensky , Kirovsky |
længde | 3,25 km |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Astrakhanskaya-gaden er den bredeste gade i den centrale del af Saratov og en af hovedvejene. Passerer fra 2. Stationspassage til Sennaya Square [1] .
I det 18. århundrede , hvor gaden nu løber, var der en vej kaldet Astrakhan-kanalen eller Astrakhan-posten , for indtil midten af det 18. århundrede gik post til Saratov fra Moskva gennem Astrakhan . Først i 1751 modtog Saratov en direkte postforbindelse med Moskva.
I midten af det 19. århundrede begyndte man at bygge på begge sider af Astrakhan-kanalen, som på det tidspunkt lå i udkanten af byen. Allerede i 1851 blev gaden kaldt Astrakhanskaya. [2]
I begyndelsen af Astrakhanskaya-gaden (modsat hus nummer 1) er der jernbanearbejdernes plads: der er et damplokomotiv L 3733, et æresråd, en legeplads og en hockeybane.
Jernbanepladsen
Damplokomotiv L 3733 udsigt fra gyden
Damplokomotiv L 3733 til venstre.jpg
Gaden starter fra 2. Stationspassage og går mod nordøst til Rabochaya-gaden. Her, præcis midt på gadens længde, lå den store Poltava-plads . I 1904 blev der anlagt en have, som i 1936 blev omdannet til en børnepark .
Børneparkens port og stadion
Monument Call Mom Children's Park
I krydset med st. Sovetskaya er placeret i kontrolrummet og reserveringen af sporvognsruter nr. 9 (Proletarka, Zavodskoy-distriktet), nr. 10 (Agafonovka, Oktyabrsky-distriktet). Efter Children's Park drejer gaden mod nord og går til Sennaya-pladsen, ud over hvilken den fortsætter med den tidligere Astrakhansky Lane, nu Tankistov Street. I begyndelsen af det 20. århundrede blev st. Astrakhan fortsatte mod opstandelseskirkegården (nu er det en fortsættelse af Bolshaya Gornaya-gaden). Bredden af Astrakhanskaya-gaden er 90 meter. I hele dens længde er en firkant lagt ud i midten.
Grundlæggende blev gaden bygget op i perioden med hurtig vækst af Saratov som et industrielt center i begyndelsen af det 19. og 20. århundrede. Dette blev lettet af nærheden af jernbanen og godsstationen ( Saratov-2 ). Snart voksede røde murstensmasser af store virksomheder op på gaden: møller, smørkærner, Berings motoranlæg. Adskillige blokke i begyndelsen af gaden var optaget af service- og beboelsesbygninger af jernbanen. I 1908 blev det første kraftværk bygget på gaden, som sørgede for sporvognstrafik og bydækkende belysning. Industriel konstruktion fortsatte under industrialiseringen i 1930'erne: Agregatny, Prommash, ZETO fabrikker. Bygninger af planter og fabrikker afbrudt med en-etagers træhuse af arbejdere: Ochkino (Pervomaisky bosættelse) og også et par blokke til Shelkovichnaya Street, nær Børneparken og Sennoy Marked. I 1980'erne begyndte disse huse gradvist at blive erstattet af kooperative ni-etagers bygninger. Og byggeboomet i slutningen af 2000'erne vil endelig afgøre deres skæbne i løbet af de næste par år. I dag er industrivirksomheder under stærkt pres fra "udviklere", der ønsker at få plads til opførelse af indkøbs- og underholdningscentre på den centrale bymotorvej. Nogles bygninger blev fuldstændig revet ned (oliemølle) eller genopbygget (strikkevarefabrik), andre stod af med en del af bygningerne (Prommash).
husnummer _ |
Billede | Beskrivelse |
---|---|---|
1A | Samara State University of Communications , afdeling i Saratov | |
en | Cafe Sovremennik. Det tidligere fabrikskøkken nær stationen "Saratov-2", bygget i konstruktivismens stil i 1931-1933. | |
en | Magistral Trading House, tidligere jernbanelandhandel. Hjørne af st. 2. Sadovaya. | |
21 | Elektrotermisk udstyrsanlæg - ZETO (JSC "Electroterm-93"). Hjørne af st. Mulberry | |
43 | Kontorcenter. Oliemølle og Skvortsovs mølle, 1896 (3 bygninger) - Et kulturarv, et arkitektonisk monument af regional betydning. | |
45 | Federal State Unitary Enterprise Saratov Aggregate Plant . Hjørne af st. arbejder | |
74 | Beboelsesbygning, opført i åben murstensteknik i 1900-1914. | |
77 | P. N. Yablochkov College of Radio Electronics . United Secondary Technical School ( 1899 ). Projekter og planer for den tekniske skoles bygninger blev lavet af St. Petersburg-arkitekten V.P. Zeidler . Til opførelsen af skolen blev der givet 200 tusind rubler fra statskassen, men dette var ikke nok, og bydumaen ydede et lån på 100 tusind rubler. I maj 1899 fandt lægningen af bygningerne sted, og i efteråret åbnede Saratov Combined Secondary Mechanical and Chemical-Technical School i et midlertidigt, indtil slutningen af byggeriet, lokaler til huset for købmænds- og filisternes samfund på Nikolskaya Gade. Om sommeren flyttede skolen til sine bygninger på gaden. Astrakhan, og i efteråret var byggearbejdet afsluttet i alle seks stenbygninger. Efter en brand i 1961 blev skolebygningen gennemgribende ombygget (2 etager blev tilføjet og interiøret blev omplanlagt). | |
83 | V bygning af Saratov State University . 1952, arch. N.K. Usov. Hjørne af st. Bolshaya Kosak | |
83 | X-bygning af Saratov State University . Hjørne af st. Moskva | |
87 | Provinsmarked. Forbrugerelektronik hypermarked "Expert", boghandel "Litera". I Prommash-fabrikkens bygninger. | |
88 | JSC "Hammer og segl" anlæg (tidligere Bering anlæg blev grundlagt i 1887). Hjørne af st. arbejder | |
102 | Genstand for kulturarv: Et arkitektonisk monument af regional betydning. 1901-1903, arch. S.I. Tikhomirov. Chokoladefabrik af brødrene Ivan og Andrey Yakovlevich Miller (1900-tallet, 4 genstande), som beskæftigede omkring 100 mennesker. Den årlige produktivitet nåede 110 tusind rubler. Dette er omkring 5 tusind pund søde produkter. Udover chokolade og kakao blev der lavet forskellige slags slik, marmelade, kandiserede frugter , karameller og andre produkter. Produktet blev solgt på det lokale marked, i Sibirien og Kaukasus , og mandelolie - i St. Petersborg . Miller-fabrikken eksisterede i ti år og blev solgt til B.I. Solomonov, som placerede en notebookfabrik her, som blev almindeligt trykkeri nr. 10 i sovjetmagtens første årti , som derefter blev erstattet af beklædningsfabrik nr. 5. | |
103A | Hypermarkeder med computerudstyr "Positronics", legetøj "Begemot" (tidligere fabrik for sportsstrik) | |
108, 110, 112 | Malerisk arkitektonisk sammensætning af det indre kvartals territorium. Komplekset af tre-etagers bygninger er forenet omkring hovedgården (gårdspladsen) åbnet til Astrakhanskaya Street og blev bygget i 1927-1929 i henhold til projektet af Saratov -arkitekten Alexander Mavrikievich Starkmet (1887-1973 ) for ansatte og arbejdere i sporvognspark. | |
122 | Ensemble af bygninger fra Belgian Tramway Society, 1909-1914, arch. Yu. N. Terlikov, M. G. Zatsepin (8 bygninger) mellem Bolshaya Kazachya og Moskovskaya gaderne . | |
Beklædningsfabrik "Dynamo" (tidligere fængselsslot 1829) | ||
136 | Triumph Mall Indkøbs- og underholdningscenter ligger i et kvarter på gaden. Astrakhanskaya fra st. Kutyakova til st. Zarubina | |
138 | Børnepoliklinik nr. 2 i Kirovsky-distriktet |
Billede | Beskrivelse |
---|---|
Monument til Lenin på gaden. Astrakhanskaya 43.
Installeret foran bygningen af den tidligere skofabrik på initiativ af dens ansatte. | |
buste af elektroingeniør P. N. Yablochkov , 1969 Sk. Suminov K.S.
(ved hovedindgangen til P.N. Yablochkov College of Radio Electronics ) | |
buste til akademiker N. N. Semyonov , 1981 Sk. Fedorov V. N.
(ved krydset med N. I. Vavilov St. ) | |
Monument til Romanov A. A., 2017 Sk. Salavat Shcherbakov,
(Astrakhanskaya gaden, mellem Bolshaya Kazachya og Moskovskaya gaderne) | |
Monument til St. Cyril og Methodius, 2009 Sk. Rozhnikov A.A.
(nær SSU-bygning 10: hjørnet af gaderne Astrakhanskaya og Moskovskaya) |
Gaden forbinder hovedpassagen langs Volga (Chernyshevsky Street) (gennem Degtyarnaya Street og 2nd Station Passage) med hovedbyens hovedvej langs Sokolovaya og Bolshaya Gornaya gaderne og afkør gennem Tankistov Street til SHI-området og videre til landsbyen Solnechny. Gaden er ifølge hovedplanen tildelt rollen som en bydækkende motorvej med kontinuerlig trafik - den eneste i bymidten i meridional retning. Hvad er planlagt til:
…
9. Design og konstruktion af transportkrydset mellem gaderne Astrakhanskaya og Rabochaya med udstansning af gaden Astrakhanskaya i børneparkens område. ... 12. Design af de vigtigste transportknudepunkter langs ruten for den fremtidige hovedgade med kontinuerlig trafik, langs et par ensrettede gader - Sokolovaya - B. Gornaya og begyndelsen af deres konstruktion, sammen med fodgængerovergange på forskellige niveauer .
Indgang til Børneparken og sporvognsstation
Sporvogn nummer 9 ved indgangen til Børneparken
Sporvognsring nær Børneparken
Astrakhanskaya Street grænser op til eller skærer med følgende gader:
|
|
|