| Reg Armstrong | |
|---|---|
| Fødselsdato | 1. september 1928 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 24. november 1979 (51 år) |
| Et dødssted | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Reginald "Reg" Armstrong ( Eng. Reginald Armstrong ; 1. september 1928, Liverpool - 24. november 1979, Brighton , England ) - irsk motorcykelracer , femdobbelt viceverdensmester i MotoGP -serien af vej-cirkulære motorcykelløb : i 250cc klassen (1953) og to gange i 350cc (1949, 1952) og 500cc (1953, 1955) klasserne. Døde i en bilulykke i en alder af 51 [1] .
Reginald Armstrong blev født i Liverpool i 1926, men et par år senere flyttede hans familie til Dublin. Armtsrongs familie var fattig, men hans far startede en succesfuld motorvirksomhed, og støttede derfor sin søns motorcykelløbspassion efter bedste evne. Regs første træner var hans fætter, men med udbruddet af Anden Verdenskrig sluttede han sig til forsvaret af de irske styrker.
I de tidlige efterkrigsår begyndte Armstrong aktivt at konkurrere i lokale konkurrencer med varierende grader af succes.
Med dannelsen af Grand Prix World Championship i 1949 modtog Reg en invitation fra det britiske AJS-hold til at konkurrere i sin debutsæson. Armstrongs bedste resultat i sæsonen var en 3. plads ved hans hjemme Ulster Grand Prix, som til sidst førte til en samlet 2. plads i 350cc klassen.
Den næste sæson flyttede Reg til et andet britisk hold - Velocette. Og selv om han præsterede bedre ved Ulster Grand Prix og tog en 2. plads, sluttede han kun på en samlet 5. plads. Også denne sæson forsøgte han sig i 500cc-klassen, hvor han blev nummer 6 i det eneste løb på Isle of Man.
I sæsonen 1951 vendte Armstrong tilbage til AJS-holdet, men hans resultater forblev lave - 7. i 350 cc-klassen og 6. i 500 cc-klassen.
For sæsonen 1952 flyttede ireren til det stærkeste britiske hold på det tidspunkt, Norton, og det gav pote. Allerede i sæsonens anden runde, i Isle of Man 500cc Grand Prix, tog han sin første sejr i Grand Prix-serien og sluttede 2. i 350cc-løbet. På sæsonens 5. etape, det vesttyske grandprix, udstedte Reg en "golden double" med sejre i begge klasser. Succesfulde præstationer gjorde det muligt for ireren at blive viceverdensmester i 350cc-klassen for anden gang, samt tage en 3. plads i den samlede stilling i 500cc-klassen.
I 1952 blev Armstrong motorcykelforhandler for NSU Motorenwerke og Honda i Irland, så han forlod Norton for at køre NSU i de mindre 125cc- og 250cc-klasser og Gilera i 500cc-klassen. 1953-1955 var hans sportskarrieres storhedstid: han blev viceverdensmester tre gange: én gang i 250cc-klassen og to gange i 500cc-klassen.
I fremtiden krævede den voksende forretning flere og flere bump, så i 1956 annoncerede Reg afslutningen på sin motorcykelløbskarriere.
I 1962 modtog Armstrong en invitation fra Honda om at lede deres hold. På to år under hans ledelse vandt japaneren 5 verdenstitler.
Reg afholdt også flere løb bag rattet i en bil, men opnåede ikke nævneværdig succes.
Derudover var han også engageret i bænkskydning, hvor han opnåede gode resultater. I 1978 repræsenterede han sit land ved World Shooting Championship.