| United States Marine Corps Aviation United States Marine Corps Aviation | |
|---|---|
| U.S. Marine Corps Aviation Emblem | |
| Års eksistens | 22. maj 1912 – nutid. tid |
| Land | USA |
| Underordning | United States Marine Corps |
| Type | militær luftfart |
| Fungere | luftvåben |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
United States Marine Corps Aviation er luftkomponenten i Marine Corps . Aviation of ILC har mere forskelligartede opgaver og operationer end sin landmodpart , og har derfor mange af sine egne historier, traditioner, koncepter og ordener.
Al marinekorps-luftfart hører under jurisdiktionen af vicekommandanten for luftfart , hvis opgave er at rådgive kommandanten for marinekorpset i alle spørgsmål vedrørende luftfart, især med anskaffelse af nye kopier, ombygning af eksisterende skibe, deres vedligeholdelse, operation og kommandoorganisation. Korpset opererer både roterende og fastvingede fly , der primært yder transport og tæt luftstøtte til sine tropper. Men andre flytyper bruges også i en række hjælpe- og specialroller.
I dag udfører Marine Corps Aviation missioner til støtte for amfibiske og luftbårne angreb , som et luftkampelement, ved at levere seks funktioner: angrebsstøtte, luftforsvar , offensiv luftstøtte, elektronisk krigsførelse , fly- og missilkontrol og luftrekognoscering .
ILC Aviation, som en strategisk alliance, rapporterer til den næstkommanderende for ILC (DCA), som interagerer med den stedfortrædende øverstkommanderende for den amerikanske flåde om luftfartsspørgsmål. Den næstkommanderende for luftfart beskæftiger sig med alle spørgsmål om luftfart af ILC, startende med operationel planlægning, kampbrug, interaktion af luftfart med dele af ILC af andre grene af de væbnede styrker og slutter med logistikken af træningsflyvning personale og indførelse af nye luftfartssystemer.
Den stedfortrædende øverstkommanderende for luftfart rapporterer også til separate forskningsenheder i Marine Corps-luftfarten, der er stationeret på territoriet af testflyvepladserne i China Lake Naval Forces (Californien) og Patuxent River Base (Maryland). China Lake-basen har til opgave at udvikle og teste nye våbensystemer til ILC-luftfarten, og Patuxent River-basen skal udvikle radiokommunikation og maritime navigationssystemer. [1] [2]
Den største taktiske enhed i ILC's luftfart er marinekorpsets luftfartsfløj ( Marine Aircraft Wing ( MAW )). Marine Corps Aviation Wings er knyttet til Marine Corps jordformationer sammen med logistikstøttegrupper for at danne fuldgyldige strategiske Marine Corps-formationer (ECMP) i hver af de operationsteatre (TVD), der er vigtige for de amerikanske væbnede styrker.
Som en del af Marine Corps Aviation er der tre luftfartsvinger af Marine Corps i første linje (1., 2. og 3.) og en luftfartsreservevinge (4.). Hver luftfartsfløj har sin egen organisationsstruktur i overensstemmelse med kravene i dets operationscenter (Pacific eller Atlantic). Afhængigt af situationens krav kan enhver af luftfartsfløjene forstærkes af enheder (eskadriller) eller enheder (grupper) fra marinekorpsets luftfartsfløj i et andet operationsteater.
1. Luftfartsfløj
2. Luftfartsfløj
3. Luftfartsfløj
4. Luftfartsfløj
Standard Marine Air Wing OShS inkluderer Air Wing Headquarters (MAW HQ), Headquarters Support Squadron (MWHS), tre (nogle gange op til 4) grupper og hovedkvarterets kontrol- og kommunikationsgruppe (MACG). Luftfartsfløjens hovedopgave i fjendtlighedernes teater (brohoved) er at interagere med den fremrykkende division af marinesoldaterne eller andre enheder og formationer af jordstyrkerne ved at undertrykke fjendtlige fly, levere planlagte bombeangreb, yde direkte luftstøtte til fremrykning af enheder og enheder og udførelse af luftrekognoscering. Alle disse opgaver i marinekorpsets luftfartsfløj kan udføres i samarbejde med flådeflyvningsenheder i operationsteatret, luftvåbnets formationer eller hærens luftfartsenheder .
Marine Corps' standard luftfartsfløj har under sin kommando op til fire luftfartsgrupper af Marine Corps ( Marine Aircraft Group ) af forskellig sammensætning og formål. Enheder på gruppeniveau som en del af marinekorpsets luftfartsfløj er underopdelt efter deres formål i: luftfartsgrupper (jagerbombefly, rekognoscering, transport osv.), kommando- og kontrol- og kommunikationsgrupper og logistiske støttegrupper.
Aircraft Squadron er den vigtigste taktiske marinekorps luftfartsenhed, omtrent svarende til en marineinfanteribataljon. Stillingen som chef for Marine Corps Aviation Squadron svarer til rangen som oberstløjtnant i Marine Corps (oberstløjtnant, USMC), den stedfortrædende eskadrillechef - til rangen som oberstløjtnant eller major af marinekorpset (oberstløjtnant, USMC / major, USMC). Fra et administrativt synspunkt gentager hovedkvartersstrukturen for Marine Corps luftfartseskadron stort set OShS for Marine Corps bataljonen (eskadronhovedkvarter med regulære kategorier af KMP S-1-4), derudover inkluderer en teknisk tjeneste (almindelig kategori Major af Marine Corps) (AMD), en sikkerhedsafdeling (almindelig kategori Major of the Marine Corps) (DSS), flyvetræningsafdeling (NATOPS) og nogle andre tekniske tjenester og afdelinger, der er iboende i strukturen af Marine Corps Aviation Squadron.
Marineluftfartseskadronen har en fleksibel struktur og kan udstyres med forskellige luftfartsenheder og individuelle fly til at udføre opgaver, der er specifikke for en given region eller operationsområde. I luftfarten af ILC (og flåden) er der følgende indledende typer enheder: besætning (i tilfælde af to- eller flersædede fly), par/tredobbelt (op til tre fly), link (op til tre par), eskadron (op til tre led). For søværnets og marinekorpsets luftfart er hyppig rotation mellem enheder af både fly og besætning typisk, således at det maksimale antal piloter har mulighed for at mestre det største antal fly i tjeneste med marinekorpset og få erfaring i kamp. operationer under reelle forhold. Med en betydelig rotation af flyvepersonalet forbliver hovedkvarterets strukturer uændrede både med hensyn til sammensætning og tjenestevilkår for personalespecialister.
Typen af en luftfartseskadron bestemmes af det første bogstav i dens chifferbetegnelse (flyeskadroner og tiltrotoreskadroner bærer bogstavkoden V , helikoptereskadroner - bogstavkoden H , eskadroner af lettere-end-luftfly - bogstavkoden Z ) . [3] Det andet bogstav i eskadrillens chiffer er bogstavet M. Nummereringen af eskadroner er uafhængig (afhænger ikke af nummeret på den luftfartsgruppe, som den givne eskadron tilhører) og er af forskellige årsager ikke ende-til-ende. [4] Indtil 1941 havde marineeskadriller encifrede numre, fra 1941 til i dag - trecifrede numre. [5] Alfanumeriske betegnelser (cifre) anvendes på halekølene på alle fly i eskadrillen.
Marineluftfartseskadriller, der indgår i luftfarten af en flådehangarskibs -angrebsgruppe, har normalt én type fly i tjeneste, afhængigt af den opgave, der er stillet af marinekorpsets kommando. Her er den omtrentlige sammensætning af eskadronen, der er inkluderet i en separat flådeluftfartsgruppe om bord på et hangarskib (carrier wing):
Nogle luftfartseskadroner har i deres OShS adskillige separate enheder af permanent sammensætning, som kan knyttes til ekspeditionsenheder og enheder af marinekorpset, når de overføres til det avancerede operationsteater eller ved BS som flådeinfanterigrupper. Den typiske sammensætning af en sådan permanent forbindelse kan omfatte op til halvdelen af flyene i denne eskadron (12 enheder C-130 Hercules tankskibe, 9 enheder AV-8B Harrier II, 6 enheder F / A-18 Hornet osv. ). Chefen for et separat link har normalt rang som major i marinekorpset (major, USMC). For at øge autonomien af et sådant separat link kan underenheder af logistik og kampkontrol af en reduceret sammensætning (op til en deling) tilknyttes.
De fleste eskadrilleofficerer er militærpiloter, der sideløbende udfører administrative og andre funktioner (eskadrilleefterretningschef, flyvekontrolofficer, chef for teknisk tjeneste osv., jobkategorier S-1-4). Fændrer (officerer fra Marinekorpset) fra Marine Corps Aviation Squadron udgør normalt sammen med personellet (Marine Corps-sejlere), luftfartseskadronens tekniske stab (oftest i S-1-jobkategorien), dog nogle af dem kan også have tilladelse til at flyve med fly i tjeneste og deltage i eskadrillens øvelser og kamparbejde. Udover planlagt flyvearbejde udfører eskadronofficerer også deres opgaver, idet de sikrer gnidningsfri drift af alle eskadronenheder, flyveplanlægning og -kontrol, vedligeholdelse og reparation af fly, software osv. Eskadrillepersonale (marinkorpssejlere) tildeles normalt til hver af de tekniske støtteenheder, hovedkvarterer, flyvekontrolenheder mv.
| United States Marine Corps | ||
|---|---|---|
| Ledelse | ||
| Driftsledelse _ |
| |
| Struktur |
| |
| Andet | ||