Luftfartsforsikring

Luftfartsforsikring er en underbranche af forsikring , herunder [1] :

risikoforsikring for luftfartsvirksomheder ( flyselskaber ) ;
luftfartsproduktansvarsforsikring .

Luftfartsforsikring opstod i begyndelsen af det 20. århundrede og nåede sit højdepunkt i anden halvdel på grund af udviklingen af civil luftfart, en stigning i antallet af fly og mængden af transport af varer og passagerer.

Et kendetegn ved luftfartsforsikring er den katastrofale karakter af tab og følgelig store mængder af forsikringsudbetalinger . Af denne grund er store forsikringsselskaber involveret i denne forsikring , nogle gange forenet i forsikringspuljer . Næsten alle luftfartsrisici genforsikres for at opnå en afbalanceret forsikringsportefølje for denne type forsikring .

Flyselskabs risikoforsikring

Flyselskabets risikoforsikring inkluderer [1] :

Kasko for luftfart eller flyforsikring som en type ejendom;
Flyejers civilansvarsforsikring;
Besætningsforsikring ; _
Luftfragtforsikring [2] ;
andre risici.

Emnet for kaskoforsikring er tab eller skade på et fly som følge af en ulykke på jorden, i luften, i vand eller under transport. Standardvilkårene for luftfartsskrog udelukker militære risici, terrorhandlinger, vold eller sabotage, strejker, civile uroligheder, anholdelse af et fly og tilbagetrækning efter myndighedernes beslutning [1] .

Nogle undtagelser fra standardforsikringsdækningen, såsom militære risici, kan være forsikret under en separat kontrakt.

Luftfartsrisikoforsikring omfatter også forsikring mod produktionsafbrydelser og forsikring af nedbrud af motorenheder.

Ansvarsforsikring for luftfartsselskaber (flyselskab)

I de fleste lande og følgelig, når de flyver til udlandet, er luftfartsselskaberne forpligtet til at forsikre deres ansvar over for tredjemand for forvoldt skade.

Der er Warszawa-konventionen om luftfartsselskabers ansvar , som fastsætter minimumsansvar i tilfælde af passagerers død og tab eller beskadigelse af bagage . I henhold til Den Russiske Føderations luftkodeks (artikel 133, paragraf 9) er følgende ansvarsgrænser ( forsikringssummer ) fastsat for obligatorisk forsikring af luftfartsselskabets civilretlige ansvar over for luftfartøjets passager: for skade på liv og sundhed - op til 2 millioner rubler (separat - i tilfælde af død - begravelse koster op til 25 tusind rubler), for tabt bagage - op til 600 rubler pr. kg bagagevægt, for mistede personlige ejendele (i flyets kabine) - op til til 11 tusind rubler [3] .

Besætningsforsikring

Besætningsforsikring ydes i to former [1] :

forsikring i tilfælde af licenstab ;
ulykkesforsikring for flybesætning