| Historie | |
|---|---|
| Tilknytning: | Tyskland |
| Reder: | ATG Alster Touristik GmbH |
| Hjemmehavn: | Hamborg , Tyskland |
| Bygning: | |
| Lagt ned: | 4. december 2007 |
| Lanceret: | |
| Som hedder: | |
| Jomfrurejse: | 29. august 2008 |
| Ende: | |
| Hovedkarakteristika | |
| Bruttoregistreret tonnage: | |
| Forskydning: | 72 lange tons |
| Længde: | 25,56 meter |
| Bredde: | 5,20 meter |
| Kropsmateriale: | stål og aluminium |
| Power point: | Brint brændselsceller Proton Motor PM 600, |
| Hastighed: | 14 km/t |
| Passagerkapacitet: | 100 |
Zemships (Zero Emission Ships, ships with zero emissions) er et projekt til konstruktion af skibe med et brintbrændselscellekraftværk .
Projektet er finansieret af Europa-Kommissionen .
Der er udviklet et passagerskib med en længde på 25,56 meter og en bredde på 5,2 meter. Skibet kan transportere 100 passagerer. Skibets kraftværk består af en 100 kW elmotor , to brintbrændselsceller fra Proton Power Systems plc (PPS) med en effekt på hver 50 kW. og genopladelige batterier. Når fartøjet er i ro, når der forbruges lidt energi, vil den overskydende elektricitet blive lagret i batterier . Mens man manøvrerer eller tager fart, vil batterierne give energi.
Brintlagertankene om bord på fartøjet rummer 50 kg brint ved 350 bar . Dette vil være nok til tre dages arbejde.
Den 4. december 2007 begyndte konstruktionen af skibet.
Driften af fartøjet begyndte den 29. august 2008 [1] på Alster-floden i Tyskland . Ejeren af fartøjet er rejseselskabet ATG Alster-Touristik GmbH.
Linde AG har bygget en brinttankstation og skal forsyne den med brint. I projektet deltager også regeringen i byen Hamborg , Hamburg Transport Agency, videnskabelige institutter i Tyskland og Tjekkiet .
Proton Power Systems plc (AIM:PPS), en førende designer, udvikler og producent af brændselsceller og brændselscelle elektriske hybridsystemer, er glade for at kunne meddele, at dets helejede datterselskab, Proton Motor Fuel Cell GmbH ("Selskabet"), har er blevet tildelt en servicekontrakt fra den Hamburg-baserede turistfærgeoperatør ATG Alster-Touristik GmbH ("ATG"), som inden for sin flåde opererer verdens første hydrogendrevne færgebåd, 'Alsterwasser'. 'Alsterwasser', som er i stand til at transportere mere end 100 passagerer, har kørt på daglig basis siden begyndelsen af sommersæsonen 2011 uden tekniske problemer. ATG har nu underskrevet en regulær servicekontrakt for Hydrogen Fuel Cell-systemet med virksomheden.