| "Frihed" | |
|---|---|
| USS Liberty (AGTR-5) | |
| Service | |
| USA | |
| Fartøjsklasse og -type | Elektronisk efterretningsskib |
| Hjemmehavn | Norfolk , Virginia |
| Fabrikant | Oregon Shipbuilding Corporation [d] |
| Søsat i vandet | 23. februar 1945 |
| Udtaget af søværnet | 28. juni 1968 |
| Status | Nedbrudt i 1973 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 7725 t (standard) |
| Længde | 139 m |
| Bredde | 18,9 m |
| Udkast | 7 m |
| Motorer | Dampturbine |
| Strøm | 8500 l. Med. ( 6,3 MW ) |
| rejsehastighed | 17,5 knob (30 km/t ) |
| krydstogtsafstand | 12.500 miles (12 knob) |
| Mandskab | 358 officerer og sømænd |
| Bevæbning | |
| Flak | fire 12,7 mm luftværnsmaskingeværer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Denne artikel handler om det amerikanske flådes rekognosceringsskib. For en artikel om typen af transportfartøj, se Liberty -klasse transporter
USS Liberty (AGTR-5) ( "Liberty" ) er et elektronisk efterretningsskib fra den amerikanske flåde . Hun blev lagt ned den 23. februar 1945 i Portland , Oregon som fragtskibet Simmons Victory , en af en stor række sejrsklasse transporter bygget under Anden Verdenskrig til transatlantiske konvojer. Simmons Victory blev overtaget af Maritime Commission den 4. maj 1945 og chartret af Pacific Far East Line ( San Francisco ), som hun drev kommerciel fragt for. I 1958 blev skibet returneret til United States Department of Commerce Merchant Marine Administration for overførsel til United States Navy Reserve .
I februar 1963 blev Simmons Victory købt af den amerikanske flåde og omdannet til et multifunktionelt støttefartøj. Den 8. juni 1963 blev hun omdøbt til Liberty og modtog halenummer AG-168. Den 1. april 1964 blev hun omklassificeret som teknisk rekognosceringsskib med halenummer AGTR-5. I februar 1965 foretog Liberty overgangen fra vestkysten til Norfolk , Virginia , hvor der blev installeret ekstra udstyr på det, hvilket gjorde det muligt for det at udføre opgaverne med at indsamle og behandle elektroniske efterretningsdata i det amerikanske National Security Agencys interesse.
I juni 1965 tog Liberty ud på sin jomfrurejse til Vestafrikas kyster; derefter i to år deltog han i andre operationer af den amerikanske flåde i Atlanterhavet . I 1967 blev han sendt til Middelhavet , hvor han under Seksdageskrigen udførte elektronisk efterretning i det østlige Middelhav.
Om eftermiddagen den 8. juni 1967 blev Liberty ved en fejl [1] af israelske Mirage III -jagerfly og torpedobåde i internationalt middelhavsfarvand cirka 13 sømil (24 km) nord for Sinai-halvøens kyst . Som et resultat af angrebet fik Liberty alvorlig skade, 34 besætningsmedlemmer blev dræbt og 173 såret [2] .
På trods af et torpedohul og andre store skader forblev Liberty flydende og var i stand til at forlade angrebsstedet under egen kraft; ledsaget af skibe fra den 6. amerikanske flåde kom han til Valletta ( Malta ). Efter at have repareret skaden vendte Liberty tilbage til USA den 27. juli 1967 , hvor den blev afvæbnet og den 28. juni 1968 blev den udelukket fra den amerikanske flådes lister; indtil december 1970 var han i reservatet, hvorefter han blev overført til Handelsskibsfartsadministrationen med henblik på bortskaffelse. Nedbrudt til metal i Baltimore , Maryland i 1973 .