| Stena Superfast VII | |
|---|---|
| Stena Superfast VII | |
|
|
|
| Estland → | |
| Fartøjsklasse og -type | krydstogtfærge |
| Isklasse | 1A Super |
| Hjemmehavn |
2002-2006: Piræus , 2006-2011: Paldiski , 2011-: Belfast [1] |
| IMO nummer | 9198941 |
| kaldesignal | 2EZR3 |
| Organisation | Tallink |
| Operatør | Stena Line |
| Fabrikant |
Howaltswerke Deutsche Werft AG , Kiel , Tyskland |
| Søsat i vandet | 18. november 2000 |
| Bestillet | 17. maj 2001 |
| Status | I aktion |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 30.285 brt [2] |
| Længde | 203,90 m |
| Bredde | 25.00 m |
| Udkast | 6,60 m |
| Motorer | 4 × Wärtsilä-Sulzer 12ZAV40S dieselmotorer med en samlet effekt på 46.000 kW |
| Strøm |
(46.000 kW) |
| rejsehastighed | 28,9 knob |
| Mandskab | 63 |
| Passagerkapacitet |
626.626 senge 179 passagerkahytter 661 køretøjer |
| Registreret tonnage | 1891 lineære meter |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Stena Superfast VIII - (indtil august 2011 Superfast VII ) højhastighedskrydstogtfærge fra det estiske selskab Tallink , bygget i 2001 på skibsværftet Howaltswerke Deutsche Werft AG i Kiel i Tyskland , ligesom Superfast VIII , til Superfast Ferries , solgt til den nuværende ejer i 2006 år og arbejdede med mellemrum på grund af krisen, der brød ud i Europa indtil midten af 2011 på Helsinki-Rostock- linjen under estisk flag. I nogen tid i 2010 blev skibet lagt op. Situationen blev reddet ved, at Stena Line , som er et af de største rederier i verden, i foråret 2011 annoncerede sin intention om at chartre flere ledige Tallink- færger. Efter en tilsvarende reparation på det polske værft Remontowa [3] i Danzig i august-september 2011 blev det estiske flag sænket og det britiske handelsflag hejst. Den estiske hjemmehavn ved Paldiski Østersøen ændrede sig til det britiske Belfast ved Det Irske Hav .