SL-231SCOUT | |
---|---|
Type | multi-purpose let tre-personers helikopter |
Udvikler | NTC "Horizon" |
Fabrikant | NTC "Horizon" |
Chefdesigner | Kireev Vladimir Andreevich |
Den første flyvning | 9. januar 2015 |
Start af drift | 2014 |
Status | afslutning af flyvetest, start af masseproduktion |
Års produktion | 2014-2015 |
Enhedspris | $195 tusind EXW Kyiv, klar til at flyve |
basismodel | SL-231 "SCOUT" |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
SL-231 SCOUT -helikopteren er en ukrainsk multi-purpose let tre-sæders helikopter af klassisk design. Udviklet af teamet fra STC "Horizon" i Kyiv-regionen (landsbyen Gora), Ukraine. Helikopteren er designet i overensstemmelse med AP-27 ( FAR-27 ) standarderne.
Udviklingen af SCOUT-helikopteren begyndte i 2012. Prototypen blev præsenteret på IX International Aviation and Space Salon Aviasvit-XXI i Kiev (september 2014) [1] . Den første flyvekopi blev samlet i 2014 og løftet i luften den 9. januar 2015 (testpilot: V. A. Tomilin). Debuten af flyvemaskinen fandt sted på Oshkosh Air Venture (juli-august 2015, Oshkosh, Wisconsin, USA).
Tidligere har personalet på NTC "Horizon" lettet i luften en let to-sædet tomotors helikopter SL-222 (14. februar 2012).
SL-231 "SCOUT" helikopteren er lavet i henhold til et enkelt-rotor-skema med en tre-bladet hovedrotor. Halepropellen er tobladet. Det hule design af hovedrotorbladene giver bladets bedste mekaniske egenskaber, undgår ophobning af fugt inde i bladene, åbner mulighed for at betjene SL-231 helikopteren i lande med et fugtigt klima. Rammen på SL-231 er en nittet duraluminiumkonstruktion. Kraftværket er en flymotor Lycoming IO-390 (210 hk) [1] . SL-231-motoren er udstyret med en hastighedsregulator til motorakslen (regulator). Regulatoren sørger for automatisk vedligeholdelse af den indstillede motorhastighed under flyvning uden pilotens deltagelse, hvilket er vigtigt for at reducere pilottræthed, forbedre flykomforten og reducere brændstofforbruget. SL-231 stolene er en sammensat energiabsorberende struktur; er udstyret med et firepunkts inertialbælte fra det tyske firma SCHROTH Safety. Under førerhuset er et energiabsorberende chassis. Derudover forstærkes energioptagelsen af landingsstellets glidere ved brug af støddæmpere - dette sikrer en sikker landing for piloter selv ved maksimal autorotationshastighed. SL-231 har et digitalt kort: to otte-tommer Nesis II 8.0 (producent Kanardia, EU); Valgfri installation af digitale tavler Dynon SkyView, Advanced Flight Systems, MGL.
Antal sæder: 3 (1 pilot + 2 passagerer)
Startvægt: 882 kg
Tomvægt: 450 kg
Krydshastighed: 187 km/t
Maks. Hastighed: 209 km/t
Autorotationshastighed: 4,6 m/s
Stigningshastighed: 8 m/s
Loft uden hensyntagen til jordens indflydelse: 2.400 m
Loft med jordeffekt: 2.990 m
Dynamisk loft: 6.190 m
Flyverækkevidde: 600 km
Flyvetid: 3,2 timer
Hovedrotorens diameter: 8,16 m
Helikopterlængde: 9,0 m
Halerotor diameter: 1,2 m
Helikopterhøjde: 2,6 m
Model | Land | Effekt, hk | Maksimal startvægt, kg | Maksimal hastighed, km/t | Flyverækkevidde, km | Pris, tusind dollars USA |
---|---|---|---|---|---|---|
"Berkut-M" | Rusland | 1 x 150 | 830 | 185 | 820 | 200 [2] |
Skyline SL-222 | Ukraine | 2 x 90 | 637 | 194 | 550 | 149 |
Skyline SL-231 | Ukraine | 1 x 210 | 882 | 209 | 600 | 195 |
AK1-3 "Glory" | Ukraine | 1 x 156 | 650 | 186 | 350 | 150 |
Safari 400 | Canada | 1 x 180 | 725 | 160 | 400 | 150 (pris på gør-det-selv-kit) |
Syton AH130 | Italien | 1 x 130 | 580 | 190 | n/a | 247 |
DF Helikoptere DF334 | Italien | 1 x 115 | 500 | 150 | 300 | n/a |
CH-7 Kompress Charlie | Italien | 1 x 115 | 450 | 190 | 480 | 115 (pris på DIY kit) |
Robinson R22 | USA | 1 x 131 | 635 | 190 | 385 | 258 |
Rotorway A600 Talon | USA | 1 x 167 | 680 | 185 | 320 | 98 (pris på DIY kit) |
Sikorsky S-300 | USA | 1 x 190 | 930 | 176 | 325 | 350 |
Eagle helikopter | USA | 1 x 150 | 386 | 177 | 257 | 38,5 |
Guimbal Cabri G2 | Frankrig | 1 x 145 | 700 | 185 | 700 | 375 |
Cicare CH-12 | Argentina | 1 x 180 | 700 | 205 | n/a | n/a |
Producentens officielle hjemmeside: http://scout.aero/
Flyvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=_r0Z1xEmFjI
https://www.youtube.com/watch?v=-R7wIozI18k
Helikopter montage video, produktion: