SS Prinz Eitel Friedrich (1904)

"Prins Eitel Friedrich"
SS Prinz Eitel Friedrich

SS Prinz Eitel Friedrich i en amerikansk havn kort før starten af ​​1. Verdenskrig
Service
Tyske Rige
Opkaldt efter Eitel Friedrich af Preussen
Fartøjsklasse og -type hjælpekrydser
Hjemmehavn Bremen
Fabrikant AG Vulcan Stettin
Søsat i vandet 18. juni 1904
Bestillet 13. oktober 1904 [1]
Status skrottet til metal i 1934
Hovedkarakteristika
Forskydning 16.000 tons (8.797 BRT ) [ 2]
Længde 153,3 m
Bredde 16,9 m
rejsehastighed 15 knob
krydstogtrækkevidde 10.000 miles
Mandskab 402 personer [3]
Bevæbning
Artilleri 4 × 105 mm
6 × 88 mm
4 × 37 mm [4]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

SS Prinz Eitel Friedrich  var en tysk oceanlinjefartøj, der blev brugt som en hjælpekrydser under 1. verdenskrig . Sænkede 11 fjendtlige skibe med en samlet tonnage på 33.423 BRT . Opkaldt efter prins Wilhelm Eitel Friedrich Christian Karl af Preussen . Interneret i USA i  1915 , konverteret til troppetransport i april 1917 og omdøbt  USS DeKalb . Efter krigen vendte han tilbage til civil tjeneste under navnet Mount Clay . Ophugget i  1934 .

Tidlig karriere

Oceanlineskibet Prinz Eitel Friedrich blev bygget af Norddeutscher Lloyd i 1904 på Stettin- værftet AG Vulcan Stettin . De første 10 år af linjeskibets tjeneste fandt sted i Fjernøsten . Udbruddet af Første Verdenskrig fandt linjeskibet i Shanghai . Snart blev der modtaget en ordre om at fortsætte til den tyske koloni Qingdao for ombygning til en hjælpekrydser [5] .

Tjeneste

Auxiliary cruiser

Skibet, som ankom til Qingdao, blev i al hast omdannet til en hjælpekrydser , der installerede våben taget fra forældede kanonbåde Luchs .og Tiger. En del af besætningerne på kanonbådene skiftede også til en hjælpekrydser, og den tidligere chef for SMS Luchs korvetkaptajn Max Tirichens blev udnævnt til chef for skibet.

Den 5. august 1914 forlod krydseren Qingdao med kurs mod en forbindelse med den tyske østasiatiske krydsereskadron af grev von Spee . Den 12. august sluttede krydseren sig til eskadrillen nær Pagan Island .

Næste dag, den 13. august, modtog Prinz Eitel Friedrich en ordre om at begive sig ud på en uafhængig kampagne. Raideren drog sydpå til Australiens kyst [5] .

I løbet af syv måneders razzia i Stillehavet og det sydlige Atlanterhav sank skibet 11 fjendtlige skibe (for det meste sejlskibe) med en samlet tonnage på 33.423 bruttotons .

Den 11. marts 1915 ankom raideren, som havde et sammenbrud i bilen og oplevede en akut mangel på kul og forsyninger, til den neutrale amerikanske havn Newport News , hvor han blev interneret af de amerikanske myndigheder [6] .

Skibe sænket og taget til fange
datoen Beholder Type flagstat Tonnage, brt Skæbne
5.12.1914 Charcas fragtskib  Storbritanien 5067 sunket
11-12-1914 Jean sejlskib  Frankrig 2207 efterladt som kulminearbejder,
forkastet 31.12.1914
12/12/1914 Kidalton sejlads  Storbritanien 1784 sunket
26.1.1915 Isabel Browne sejlads  russiske imperium 1315 sunket
27.1.1915 Pierre Lott sejlads  Frankrig 2196 sunket
27.1.1915 William P Frye sejlads  USA 3 374 sunket
28.1.1915 Jacobsen sejlads  Frankrig 2195 sunket
12.2.1915 Invercoe sejlads  Storbritanien 1421 sunket
18.2.1915 Mary Ada Short sejlads  Storbritanien 3605 sunket
19-02-1915 Florida last  Frankrig 6 629 sunket
20.2.1915 Willerby last  Storbritanien 3 630 sunket

Troppetransport DeKalb

Den 6. april 1917 gik USA ind i Første Verdenskrig på ententens side . Den interneret Prinz Eitel Friedrich , som var under den amerikanske toldvæsen, blev overført af den til den amerikanske flåde . Skibet blev ombygget til en militærtransport , som fik navnet USS DeKalb til ære for Johann Kalb  , en general under uafhængighedskrigen . 2. maj 1917 blev skibet optaget i flåden. Kommandør Gherardi ( engelsk  W.R. Gherardi ) blev udpeget som den første chef for transporten .

Den 14. juni 1917 satte USS DeKalb til søs som en del af en konvoj, der transporterede de første enheder af den amerikanske ekspeditionsstyrke til Frankrig. I de næste 18 måneder foretog transporten 11 sådanne flyvninger og leverede 11.334 militært personel.

Efter krigens afslutning transporterede transporten 20.332 tropper tilbage til USA i otte flyvninger.

SS Mount Clay liner

Noter

  1. ↑ Paul Schmalenbach. tyske raiders. En historie om hjælpekrydsere fra den tyske flåde 1895-1945. - S. 46.
  2. ↑ Paul Schmalenbach. tyske raiders. En historie om hjælpekrydsere fra den tyske flåde 1895-1945. - S. 48.
  3. ↑ Paul Schmalenbach. tyske raiders. En historie om hjælpekrydsere fra den tyske flåde 1895-1945. - S. 24.
  4. ↑ Paul Schmalenbach. tyske raiders. En historie om hjælpekrydsere fra den tyske flåde 1895-1945. - S. 70.
  5. ↑ 1 2 Paul G. Halpern. En flådehistorie fra Første Verdenskrig. - S. 72.
  6. ↑ Paul G. Halpern. En flådehistorie fra Første Verdenskrig. - S. 82.

Litteratur

  • Paul G. Halpern. En flådehistorie fra Første Verdenskrig . - UCL Press, 1995. - 591 s. — ISBN 1-85728-295-7 .
  • Paul Schmalenbach. tyske raiders. En historie om hjælpekrydsere fra den tyske flåde 1895-1945. - Cambridge: Stephens, 1979. - 144 s. — ISBN 0 85059 351 4 .