| Reliant Regal | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Reliant motor |
| Design og konstruktion | |
| Hjul formel | 3×2/1 |
| Motor | |
| benzin forbrændingsmotor | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde |
|
| Bredde | 1486 mm |
| Højde | 1468 mm |
| Vægt | 445 kg |
| |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Reliant Regal er et trehjulet køretøj produceret fra 1953 til 1973 af Reliant Motor i Tamworth, England. Da bilen har tre hjul, anses den i Storbritannien for at være en trehjulet cykel. Takket være sit lette design, der vejer op til 700 kg, kan bilen også bruges som motorcykel i Storbritannien. En kommerciel version af bilen med en sideluge markedsføres som Reliant Supervan . [en]
Efter lanceringen af Mk I i 1953 oplevede Regal mange ændringer på kort tid, fra den "første generation" med originale trærammer og diskrete karrosseripaneler til 1961 Mk VI. [2]
I 1962 begyndte produktionen på Reliant Mk VII, [3] med det tekniske navn "TW7" (Three Wheeler 7). Denne version har en ny OHV Reliant-motor, nyt chassis og skrogdesign med en fuldstændig nydesignet visuel stil. Der produceres en række biler: Regal 3/25, Regal 3/30 (antal hjul/hk), Regal 21E eller Regal 21E 700. Motor 600 cm³, havde en effekt på 25 hk. s., og motoren 700 cm³ - 30 liter. Med. 21E-versionen var desuden udstyret med blandt andet tågelygter, krom kofangere, solskærme, oliemåler og ny metallak. I 1973 blev Regal erstattet af Reliant Robin ("TW8").
Regals MkI til MkVI modellerne havde aluminiumsskrog og 747 cc sideventilmotorer. Men i løbet af 1950'erne steg aluminiumpriserne markant i hele Europa. Som svar udviklede Reliant glasfiberpaneler , som erstattede aluminiumspanelerne stykkevis, og Regal 1956 Mark 3 havde en hel-glasfiber krop. [4] I modsætning til Panhard, der reagerede på de stigende omkostninger ved aluminium ved at erstatte det med tungere stål, sikrede Reliant, ved at vælge glasfiberteknologi, at Regal var i stand til at bevare sin lethed, hvilket tillod brugen af mindre, mindre motorer, der også havde små omkostninger. Regal Mk VI var den sidste Regal-bil med den ældre sideventilmotor. I 1962 udviklede Reliant deres egen 600 cc OHV-motor helt i aluminium, som blev monteret på den nye Regal 3/25.
Regal 3/25-versionen begyndte produktionen i oktober 1962, og i modsætning til tidligere biler havde den ikke længere en træramme, men havde i stedet et glasfiberkarosseri. Skroget havde to lag, ydre og indre, forbundet med hinanden og til stålkonstruktionen med bolte. I mellemtiden, den 25. april 1968, et år før BMC's fejring af udgivelsen af den 2.000.000. Mini Reliant, kørte salgsdirektøren personligt den 50.000. Regal 3/25 af samlebåndet på Reliant-fabrikken. Et par måneder senere, fra august 1968, begyndte 701 cc-motoren at blive installeret på Regal-biler.
I komedien " Mr. Bean ", hvor hovedpersonen spilles af den britiske komiker Rowan Atkinson , er der ofte en konflikt med den blå Reliant Regal Supervan III, som konstant enten vælter om på siden, eller styrter ind i en pæl, eller er simpelthen bortvist fra parkeringspladsen. En af bilerne, der blev brugt i komedien, blev ødelagt efter stuntet. En rød Supervan dukkede også op på S4C-kanalen i børneprogrammet "Fan Goch". [7]
I 2011, i Disney-tegnefilmen Cars 2, optræder en fransk karakter ved navn Tumbler, modelleret efter Reliant Regal. Hans navn betyder "at falde" på fransk, en henvisning til trehjulet cykels velkendte ustabilitet. [8] Reliant Regal blev vist ved OL -afslutningsceremonien i London 2012 , og Batman og Robin kom ud af den, og gentog en scene fra et af afsnittene af "Fools Are Lucky".