NGVA ( eng. NATO Generic Vehicle Architecture ) er en generel køretøjsarkitektur reguleret af NATO STANAG 4754-standarden og beskrevet detaljeret i publikationen AEP-4754.
NGVA-arkitekturen er baseret på brugen af et omfattende digitalt IP-netværk om bord på transportplatformen, hvortil alle maskinsystemer er forbundet gennem specielle interface-gateways (Gateways) [1] [2] .
Strømforsyningsspændingen til NGVA er standardiseret til 28 VDC.
Eksempler på NGVA-implementeringer er det svenske CV90 MkIV- kampkøretøj, det tyske BOXER -kampkøretøj .
I 2012 indledte den europæiske organisation for fælles våbensamarbejde (fransk: Organization conjointe de coopération en matière d'armement; OCCAR) et projekt vedrørende kampkøretøjer med en åben arkitektur "Land Vehicle with Open System Architecture (LAVOSAR)", Rheinmetall var den projektets hovedudfører Projektets opgave var at fastlægge de eksisterende standarder på det relevante område og at danne en udviklingsstrategi for fremtiden [3] .
På baggrund af resultaterne af projektet, som sluttede i 2014, blev det anbefalet at tilpasse den nationale standard for Storbritanniens forsvarsstandard 23-09 "Generisk køretøjsarkitektur" til NATO-standarden ved at udvide og foretage tilføjelser. Udviklingen af den tilsvarende NATO-standard blev udført af eksperter fra Military Electronics Association MILVA .
En lovende retning i udviklingen af NGVA er dens transformation til et multi-netværkssystem [4] .
Den Nordatlantiske Traktatorganisation (NATO - OTAN) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Alliancens medlemmer | |||||||
Medlemmer af udvidede partnerskabsformater |
| ||||||
Medlemmer af Partnerskab for Fred |
| ||||||
Allianceudviklingsprogrammer | |||||||
Styrende organer |
| ||||||
Personligheder |
| ||||||
NATO operationer | |||||||
Kampformationer |
| ||||||
Deltagernes væbnede styrker |