MS Havbundskonstruktør

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. maj 2022; checks kræver 2 redigeringer .
M/S Havbundskonstruktør
 Norge
Fartøjsklasse og -type hulk
Hjemmehavn Bergen , Norge
IMO nummer 9682148
kaldesignal LFIP3, MMSI: 257224000
Ejer Swire Pacific Offshore (SPO) , Bergen , Norge
Fabrikant Kleven Verft
Søsat i vandet 2014
Hovedkarakteristika
Længde 115,4 m
Bredde 22 m
Udkast 7,12 m
Bruttotonnage 7 888 t
nettotonnage 2 366 t
rejsehastighed 12.5
Mandskab 102
lastekapacitet 250 t
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Seabed Constructor" er et norsk multi-purpose offshore konstruktionsfartøj, en kølektor . Bygget i 2013-2014 på værftet Kleven Verfti Ulstein for Stig Remøys Olympic Shipping under navnet MS Olympic Athens . I anden halvdel af 2016 blev fartøjet opkøbt af Swire Pacific Offshore (SPO) [1] . Designet til havbundsundersøgelser, reparationsarbejde, havbundskonstruktion, havoverflade- og havbundsundersøgelser. For 2018 blev det betragtet som det bedste civile eftersøgningsfartøj i verden [2] .

Beskrivelse

Skibet er udstyret med en 250-tons kran, arbejdsfladen på dækket er 1300 kvm. m. Der er hangarer til ubemandede undervandsfartøjer (ROV), deres vedligeholdelsesbutik. I toppen af ​​kahytten foran skibet er der bygget en aluminiumsplatform til helikoptere, som er i stand til at modtage helikoptere op til 15 tons [3] .

Operationer

Skibet blev chartret i 6 år af Texas Ocean Infinity . Siden første halvdel af 2018 har den ledt efter det malaysiske passagerfly Flight 370 , som forsvandt over Stillehavet i marts 2014 [4] . Til dette formål er skibet udstyret med otte 6-meter Hugin autonome undervandsfartøjer , der er i stand til at nå dybder på op til 6.000 meter [5] [6] . Skibet blev betjent af Ocean Infinity på en 90-dages kontrakt, men missionen endte med fiasko i midten af ​​juni 2018 [7] .

Derefter deltog "Seabed Constructor", under en kontrakt med den argentinske flåde, i eftersøgningen af ​​den forsvundne ubåd "San Juan" . Den 17. november 2018 opdagede skibet San Juan, et år efter at ubåden forsvandt. Ubåden var på havbunden i 920 meters dybde [8] .

Den 22. juli 2019 meddelte den franske regering, at droner opsendt fra "Seabed Constructor" havde lokaliseret den franske ubåd Minerve (S647) , som forsvandt i 1968 [9] .

Noter

  1. ↑ Swire Havbund sikrer arbejde til sit nye undersøiske  fartøj . Subsea World News (7. december 2016). Hentet 22. november 2018. Arkiveret fra originalen 25. september 2018.
  2. ↑ Et fantastisk skib har sat sig for at søge Malaysian Airlines flight  370 . The Economist (2. januar 2018). Hentet 22. november 2018. Arkiveret fra originalen 21. april 2018.
  3. ↑ MV Olympic Boa Subsea Support and Construction Vessel på www.ship-technology.com . Hentet 11. februar 2018. Arkiveret fra originalen 14. januar 2018.
  4. ↑ Ocean Infinity for at fortsætte søgningen efter forsvundne Malaysian Airlines Flight MH370 på Ocean Infinitys websted den 10. januar 2018 (link ikke tilgængeligt) . Hentet 11. februar 2018. Arkiveret fra originalen 17. april 2019. 
  5. ↑ De forbløffende tekniske muligheder i det nye MH370 søgeskib Seabed Constructor på www.news.com.au, januar 2018 . Hentet 11. februar 2018. Arkiveret fra originalen 20. februar 2018.
  6. ↑ Technology på Ocean Infinitys websted (utilgængeligt link) . Hentet 11. februar 2018. Arkiveret fra originalen 14. januar 2018. 
  7. ↑ E3B1C256-BFCB-4CEF-88A6-1DCCD7666635 . Hentet 4. august 2019. Arkiveret fra originalen 4. august 2019.
  8. ↑ Argentina ubåd: ARA San Juan fundet . BBC.com . Hentet 17. november 2018. Arkiveret fra originalen 25. juli 2019.
  9. ↑ Tweet af Florence Parly, Minister de la Defense . twitter.com . Hentet 22. juli 2019. Arkiveret fra originalen 8. november 2020.

Links