| Linn Manufacturing Corp. | |
|---|---|
| Type | privat virksomhed |
| Grundlag | 1916 |
| afskaffet | 1952 |
| Grundlæggere | Holman Lynn |
| Beliggenhed | USA : Morris, New York |
| Industri | Automotive |
| Produkter | Halvsporede lastbiler til særligt tungt arbejde |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Linn Manufacturing Corporation , også kendt blot som Linn , var en amerikansk bilproducent , der eksisterede fra 1916 til 1952 og specialiserede sig i produktion af tunge halvspors lastbiler til særligt vanskeligt arbejde. Maskinerne produceret af det var kendetegnet ved en række originale designløsninger, høj styrke og pålidelighed, god manøvredygtighed og høj trækkraft [1] .
Lynn Manufacturing blev grundlagt af den amerikanske opfinder Holman Lynn i 1916 i Morris ., New York . Virksomheden har specialiseret sig i produktion af terrængående halvspors lastbiler designet til særligt vanskeligt arbejde i ujævnt terræn . Maskinerne var kendetegnet ved høj styrke og pålidelighed af designet, høj cross-country evne og høj trækkraft; de blev kendetegnet ved en række originale designløsninger, hvoraf de vigtigste var I-bjælken på forakslen og larvetrækkeren i det originale design , som var placeret inde i bilrammens bjælker [1] .
Virksomhedens hovedprodukt var en serie civile lastbiler, samlet kendt som Linn-traktoren.. Det veletablerede design af disse maskiner er løbende blevet moderniseret, men har ikke undergået fundamentale ændringer under hele virksomhedens eksistens [1] .
I 1933, baseret på den civile Linn-traktor model WD12, skabte virksomheden en 8-tons artilleritraktor og en T3 tanktransporter . Bilen havde en række væsentlige ulemper (ekstremt lav hastighed på blødt underlag, en meget stor venderadius og lav effektivitet), men blev taget i brug og frigivet i en lille serie. Et år senere blev der udviklet en 5-tons T6 artilleritraktor, som ankom til hærprøver i juni 1934 . Testresultaterne var positive, men ingen ordrer på bilen blev oprindeligt modtaget [1] [2] ; fra 1937 købte den amerikanske hær dog stadig et lille parti af disse køretøjer. I 1939 blev C5 Catruck hjulbæltebil skabt , som havde evnen til at skifte fra hjul til halvbælte [1] [2] ; maskinen, der oprindeligt var placeret som en artilleritraktor til hærens behov, blev afvist som sådan [1] , men senere blev den amerikanske flåde interesseret i den , og bestilte omkring 25 køretøjer af denne type i to modifikationer og brugte dem som landgangsfartøjer evakuatorer [3] . I slutningen af Anden Verdenskrig bestilte det amerikanske luftvåben 40 B-29 Carrier traktorer fra virksomheden , designet til at evakuere beskadigede B-29 strategiske bombefly fra landingsbaner ; kun to maskiner af denne type blev fremstillet, hvorefter ordren blev annulleret på grund af krigens afslutning. [2]
Linn traktor civile biler blev produceret indtil slutningen af 1940'erne , hvorefter virksomheden, indtil dens lukning i 1952, kun var engageret i modifikation og modernisering af allerede producerede køretøjer.