LZ 3

LZ 3 er et tysk stift eksperimentelt luftskib bygget af Ferdinand von Zeppelin i Friedrichshafen . Den første flyvning blev foretaget den 9. oktober 1906 , hvorefter der blev foretaget et stort antal passagerflyvninger [1] . Efterfølgende blev det købt af den tyske hær .

Konstruktion

Generelt svarede skibets design til dets forgænger luftskib, LZ 2 . LZ 2'erens skrogdimensioner, motorer og propeldesign blev bibeholdt. Imidlertid er volumenet af bæregassen steget. Derudover tog designerne hensyn til oplevelsen fra sin forgænger, som viste sig at være ustabil under flyvning, så LZ 3 var udstyret med yderligere stabilisatorer. Efterfølgende blev designet af flyet færdiggjort: designet af stabilisatorerne blev ændret, kontrolror blev installeret på de vandrette stabilisatorer [2] .

Efter nedstyrtningen af ​​LZ 4 blev luftskibet rekonstrueret: en ny sektion på 8 meter lang blev tilføjet, hvilket resulterede i, at volumen af ​​bæregas steg med 12.888 m³. En yderligere lodret stabilisator tårnede nu op over bagenden af ​​skroget. Luftskibet var udstyret med nye motorer med en kapacitet (i forhold til én) på 78 kW [3] .

Flyhistorik

• 9. oktober 1906 foretog luftskibet sin første flyvning med elleve besætningsmedlemmer om bord. Flyveturen varede 2 timer og 17 minutter.

• Den anden flyvning blev foretaget dagen efter, hvorefter skibet blev placeret i en hangar for vinteren. Efter disse flyvninger modtog Zeppelin - selskabet et tilskud på 500.000 mark [4] . Kravet blev fremsat til selskabet: LZ 3 skal foretage en 24-timers flyvning, hvorefter den bliver købt af staten. Da Zeppelin indså, at luftskibet ikke ville være i stand til at foretage en flyvning af en sådan varighed, begyndte Zeppelin at udvikle et nyt skib LZ 4.

• 24. september 1907 foretog luftskibet sin tredje flyvning, der varede 4 timer og 17 minutter.

• Den 8. oktober flyver luftskibet med tronfølgeren, prins William, om bord. Derefter, den 14. december, mens han var i en flydende hangar under en storm, får LZ 3 store skader [5] .

• På grund af nedstyrtningen af ​​LZ 4, den 21. oktober 1908, blev LZ 3 repareret og modificeret. Den 23.-26. august blev luftskibet testet, og den 7. november foretog skibet en flyvning på 5 timer og 55 minutter.

• Snart blev luftskibet accepteret i statens tjeneste og fortsatte med at operere under betegnelsen ZI [6] . Nedlagt i 1913 .

Specifikationer

• Længde: 126,19 m

• Diameter: 11,75 m

• Volumen: 11.429 m³

• Kraftværk: 2 × Daimler , 63 kW hver

• Maksimal hastighed: 40 km/t [7]

Noter

  1. ↑ Robinson, 1973 , s. 34.
  2. ↑ Robinson, 1973 , s. 33-34.
  3. ↑ Robinson, 1973 , s. 42.
  4. ↑ Robinson, 1973 , s. 32.
  5. ↑ Robinson, 1973 , s. 34-35.
  6. ↑ Robinson, 1973 , s. 43.
  7. ↑ Robinson, 1973 , s. 29-31.

Litteratur