Kartika Airlines

Kartika Airlines
IATA
3Y 		ICAO
KAE 		Kaldesignal
KARTIKA
Stiftelsesdato 2001
Hubs Soekarno Hatta International Airport
Hovedkvarter Jakarta , Indonesien
Internet side kartika-airlines.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kartika Airlines  er et tidligere indonesisk flyselskab . Flyselskabet var baseret i Jakarta i Soekarno-Hatta International Airport . I nogen tid drev den kun indenrigsflyvninger. Den har ikke fløjet helt siden 2010.

Historie

Flyselskabet blev etableret i begyndelsen af ​​2001 og begyndte at flyve den 15. maj samme år. Kartika Airlines var fuldt ejet af PT Truba . I november 2004 blev dets aktiviteter suspenderet, og den 15. juni 2005, efter at virksomheden blev overtaget af PT Intra Asia Corpora , genoptog den sit arbejde [1] . Flyselskabet på sine ruter tilbød særlige priser for studerende og personer over 60 år.

Siden 2007 er Kartika Airlines på grund af manglende overholdelse af sikkerhedsstandarder inden for civil luftfart blevet optaget på listen over flyselskaber med forbud mod flyvninger til EU-lande [2] . I april 2008 frøs Transportministeriet i Republikken Indonesien tilladelsen til internationale flyvninger, fordi Kartika Airlines ikke opfyldte minimumskravene for deres drift. I december 2008 blev der underskrevet en aftale mellem SAC og Kartika Airlines om levering af 15 Sukhoi Superjet 100 fly i grundkonfigurationen med option på 15 fly [3] . Det samlede kontraktbeløb blev anslået til 448 millioner dollars. Levering af nye fly skulle begynde i 2011.

Den 21. juli 2009 klassificerede Indonesian Civil Aviation Authority flyselskabet som det anden kategori flyselskab i Indonesien for servicekvalitet og flysikkerhed [4] .

I 2010, på Farnborough Air Show mellem GSS og Kartika Airlines, blev en fast kontrakt om levering af SSJ100-fly [3] genforhandlet , ifølge hvilken flyselskabet modtog alle 30 fly for 951 millioner dollars med leveringsdatoer i 2012-2015 [ 5] . Samme år afbrød flyselskabet igen sin drift, og førte indtil 1. marts 2013 ikke en eneste ruteflyvning. Den 1. marts 2013 fremkom oplysninger om, at kontrakten om levering af SSJ100 var i fare, og to dage senere meddelte repræsentanter for GSS, at de var tvunget til at annullere kontrakten med Kartika Airlines, da flyselskabet ikke havde opfyldt økonomiske forhold. Den 4. marts 2013 blev det meddelt, at Kartika Airlines var lukket og ikke ville operere [6] .

Flygeografi

På indenrigsflyvninger opererede flyselskabet på forskellige tidspunkter flyvninger fra Jakarta til Padang , Denpasar , Tarakan , Manado , Makasar , Banjarmasin , Balikpapan , Ternate , Semarang , Surabaya , Pontianak , Palankaraya , Batam , Medan , Jambi , Palembang .

På internationale ruter: Penang , Kuala Lumpur , Ipoh , Johor Bahru (Malaysia); Hong Kong ( Hong Kong ); Singapore ( Singapore ); Taipei ( Taiwan ).

Flåde

På forskellige tidspunkter har Kartika Airlines brugt følgende flytyper: Boeing 737-200 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 , McDonnell Douglas MD-83 .

Noter

  1. ↑ Directorio: World Airlines // Flight International . — S. 99–100 .
  2. ↑ Liste over luftfartsselskaber, hvor alle operationer er underlagt et forbud i EU . Hentet 2. august 2012. Arkiveret fra originalen 30. april 2011.
  3. ↑ 1 2 Sukhoi Civil Aircraft er i økonomiske forhandlinger om levering af 30 SSJ-100 fly til Indonesien . Hentet 2. marts 2013. Arkiveret fra originalen 5. august 2017.
  4. ↑ Arkiveret kopi (downlink) . Hentet 23. april 2010. Arkiveret fra originalen 22. februar 2012. 
  5. ↑ Kartika Airlines underskrev aftaler med GSS og PowerJet . Hentet 3. september 2019. Arkiveret fra originalen 3. september 2019.
  6. ↑ "Sukhoi batalkan pesanan" Arkiveret 5. maj 2016 på Wayback Machine , Runway-aviation 1. maj 2013