| HVM Racing | |
|---|---|
| Debut | 1982 |
| Land | USA |
| Teamchefer | Kate Wiggins |
| Nuværende serie |
IRL IndyCar IRL IndyLights |
| Tidligere serie | Champ Car |
| Individuelle sejre | - |
| Holdet vinder | - |
| Internet side | hvmracing.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HVM Racing er en aktiv motorsportsorganisation, der stiller med et racerhold i IRL IndyCar -serien . Til dato udstiller teamet én bil på en fuld tidsplan.
På forskellige tidspunkter også kendt under navnene:
Holdet er baseret i Indianapolis , Indiana , USA .
Holdet har skiftet mange navne og ejere gennem sin historie. Grundlæggeren af det, der nu er HVM Racing , er Tony Bettenhausen Jr.
Holdets biler blev malet marineblå, hvid og rød. Holdet blev sponsoreret af Alumax Aluminium . Teamets piloter opnåede ikke den store succes, men så mere eller mindre kendte piloter som Stefan Johansson , Elio Castroneves og Patrick Carpentier formåede at mærke deres biler .
Begyndelsen af Keith Wiggins æraEjerskiftet viste sig at være fyldt med tragiske begivenheder - i begyndelsen af 2000-sæsonen styrtede flyet, hvori Tony Bettenhausen, hans kone og to af hans forretningspartnere befandt sig, ned på vej fra Florida . Alle om bord blev dræbt.
En af medejerne af holdet, Kate Wiggins, kommer i forgrunden og påtager sig ledelsesfunktioner. Holdet skifter navn til Herdez Competition (til ære for titelsponsoren), Michel Jourdain Jr. er erklæret den eneste pilot . De følgende år viser mexicaneren ikke særligt gode resultater, selvom det en gang - i Brooklyn 2001 - lykkedes for den indfødte i Mexico City at slutte på tredjepladsen.
I 2002 blev Jourdain erstattet af sin landsmand - Mario Dominguez . Ex-piloten fra IRL IndyLights kunne heller ikke bevise sig selv med hensyn til stabilitet, men allerede i debutsæsonen var han i stand til at bringe sejren til sit hold - i Surfers Paradise gik løbet næsten hele distancen under gule flag og Mario var i stand til at udnytte sine chancer mere succesfuldt end andre.
I 2003 udvidede holdet sit deltagelsesprogram i serien - en anden bil blev udstillet, drevet af Roberto Moreno . I den sæson formåede holdet at føje til resultaterne kvalitativt - Dominguez kom ikke ind i Top10 kun tre gange i 18 løb. Sæsonens bedste etape var runden på bybanen i Miami : Moreno og Dominguez bragte holdet en vindende double, startende fra 7. og 8. position. I slutningen af året tog Mario 6. pladsen i den samlede stilling, og Roberto - 13.
I 2004 blev den ældgamle brasilianer erstattet af den 24-årige amerikaner Ryan Hunter-Reay . Begge piloter var igen i stand til at have en god stabil sæson - Dominguez sluttede sæson 5, og Hunter-Reay - 9. På etapen i Milwaukee vandt Ryan den såkaldte. " Grand Slam ".
Før begyndelsen af 2005 mistede holdet støtten fra Herdez , en af medejerne af holdet var den amerikanske skuespiller Cedric Antonio Kyles . Udover at ændre navnet (til CTE Racing-HVM ) førte det til, at lejekørere blev inviteret til rollen som kamppiloter - danske Ronnie Bremer og svenske Bjorn Vierndheim . Ikke én af piloterne var i stand til at vise sig i det mindste lidt seriøst, og i løbet af sæsonen blev der fundet afløsere til dem.
Holdet startede 2006-sæsonen med Nelson Phillip og Dan Clark . Franskmanden formåede at få en jævn god sæson. På Surfers Paradise bragte Nelson holdet deres første sejr i to år. I slutningen af sæsonen tog Nelson 4. pladsen i den samlede stilling, og Dan - 12. (briterne blev samtidig nummer to i rookie-stillingen).
Minardi Team USAI 2007 blev Paul Stoddart en af medejerne af holdet , navnet på organisationen blev ændret til Minardi Team USA . Philip blev erstattet af ex-pilot Minardi F1 Robert Doornbos . Hollænderen havde en overraskende god sæson - i de første seks løb sluttede han 5 gange i Top3 og blev på et tidspunkt endda betragtet som en af kandidaterne til titlen. I anden halvdel af sæsonen begyndte resultaterne at falde, dog bevarede Doornbos sin plads blandt de tre bedste kørere i mesterskabet og vandt prisen som Rookie of the Year . Robert vandt to sejre i løbet af året - i Mont Treblanc og i San Jose .
Clark mislykkedes på baggrund af en partner. På etapen i Zolder blev han endda suspenderet i ét løb fra konkurrencen.
Afgang til IndyCarI 2008 flyttede holdet til den kombinerede IRL IndyCar -serie . Stoddart forlod projektet efter Long Beach -løbet . Organisationen skiftede navn til HVM Racing .
Hele sæsonen rejste Ernesto Viso til holdet . Han fik selskab på Long Beach-scenen af Roberto Moreno og Nelson Philippe . [1] Holdet og venezuelaneren var ikke i stand til hurtigt at begynde at vise resultater på niveau med seriens ledere, men Viso lavede flere Top 10-placeringer og sluttede sæsonen på en samlet 18. plads.
I 2009 var Viso igen, først, den eneste driver af holdet; senere begyndte han at få partnere: i Indy 500 blev han Nelson Philip [2] , og fra scenen i Midt-Ohio begyndte Robert Doornbos at spille denne rolle .
Holdet startede 2010-sæsonen med den eneste (og nye) pilot - en kontrakt blev underskrevet med den schweiziske pilotinde Simone de Silvestro . Sponsorat til at udstille bil #78 ved lanceringen blev leveret af Stargate Worlds -projektet . Deltagelse af damer som piloter var en bestemt mode i den sæson - foruden Simone deltog også Ana Beatriz , Milka Duno , Sarah Fisher og Danica Patrick i løbene . Den schweiziske spiller kom til Top 10 et par gange i løbet af sæsonen og tog en 19. plads i mesterskabet. Hun blev også nummer to i rookie-stillingen og nummer to blandt kvindelige piloter.
I 2011-sæsonen skulle de Silvestro fortsætte med at spille for HVM. [3]
Forud for 2009-sæsonen fusionerede HVM med Michael Crawford Motorsports for at danne et datterselskab af IRL IndyLights . Det eneste løb blev afholdt på Infineon Raceway , kørt af mexicanske Juan Pablo Garcia .
I sæsonen 2010 blev hollænderen Junior Straus annonceret som pilot på holdet . Samarbejdet blev afsluttet efter tre løb. I disse tre løb var den indfødte fra Vlaardingen dog i stand til at komme ind i Top10 én gang (ottendepladsen i Birmingham ). Den nye pilot blev aldrig fundet.
|
|
|
|
|