| Destroyer "Zubien" | |
|---|---|
| HMS Zubian | |
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | destroyer |
| Fabrikant | Chatham skibsværft |
| Bestillet | 7. juni 1917 |
| Udtaget af søværnet | 9. december 1919 |
| Status | skrottet |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1050 tons |
| Længde | 87,8 m |
| Bredde | 8,2 m |
| Motorer | 6 kedler af Yarrow-systemet, Parsons tre-akslede dampturbineanlæg |
| Strøm | 15500 hk |
| flyttemand | 3 skruer |
| rejsehastighed | 33 knob (61 km/t) |
| Mandskab | 70 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 2 × 4 tommer (101,6 mm) Mark VIII skibskanoner |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 × 18 tommer (457 mm) torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Zubian (udtales HMS Zubien ), Zubien var en engelsk stamme-klasse destroyer fra Første Verdenskrig . Dens navn er dannet som et tegnebogsord fra navnene på to andre skibe.
Skibet blev bygget på en meget usædvanlig måde, nemlig ved at samle de hårdt beskadigede skrog fra to andre destroyere af samme type, Zulu., som mistede sin agterstavn nær Dunkerque som følge af en mineeksplosion den 8. november 1916 , og "Nubien", torpederet af en tysk destroyer natten mellem 26. og 27. oktober samme år i slaget ved Folkestone .
Begge destroyere blev trukket først til de nærmeste havne (den første - i Calais og den anden - i Dover ) og derefter - til værftet i Chatham ( en: Chatham Dockyard ). Der blev Zuluens stævn og Nubiens agterstavn, som var bevaret i anstændig form, kombineret til én krop, på trods af at Nubien var 3,5 tommer (89 mm) smallere end Zulu.
Den resulterende "hybrid" blev accepteret i flåden den 7. juni 1917 og tjente indtil slutningen af krigen, efter at have formået at sænke det tyske undervandsminelag UC-50 (med en søvædder og dybdeladninger ). 4. februar 1918 ud for Essex , beskadigede UC-79 undervejs[1] .
Skibet blev ophugget den 9. december 1919 ved Sunderland .