| HMS berømthed | |
|---|---|
| HMS berømthed | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Amerika - klasse slagskib 3. rang |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Dudman Deptford Dockyard |
| Byggeriet startede | november 1796 |
| Søsat i vandet | 2. Maj 1798 |
| Udtaget af søværnet | brudt op, maj 1835 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1899 tons ( BM ) |
| Gondek længde | 182 fod (55,5 m) |
| Køllængde _ | 150 fod (45,7 m) |
| Midtskibs bredde | 48 ft 7 in (14,9 m) |
| Intrium dybde | 21 ft 7 in (6,58 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund |
| Våben på operdækket | 30 × 18 lb. våben |
| Våben på kvartdækket | 12 × 9-lb. våben |
| Våben på tanken | 4 × 9-lb. våben |
HMS Renown (His Majesty's Ship Rinaun) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Royal Navy 's fjerde skib ved navn HMS Renown . Andet slagskib i amerikansk klasse . Hun blev bestilt den 10. juni 1795 som HMS Royal Oak , men blev omdøbt til Renown den 15. februar 1796, før byggeriet begyndte. Nedlagt i november 1796 . Søsat 2. maj 1798 på et privat skibsværft i Deptford [1] . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk.
I 1799 var Renown under kommando af kaptajn Albemarle Bertie en del af den eskadron, der blokerede det baskiske raid [2] .
Fra 1800-1801 tjente Renown , under kommando af kaptajn Thomas Ayles, som flagskibet for kontreadmiral Sir John Borlaze Warren i Kanalflåden [3] .
Om aftenen den 10. juni 1800 rullede to både fra hver af HMS Defense , HMS Renown , HMS Fisgard og HMS Unicorn ud fra siden af Fisgard for at angribe en konvoj stationeret ved St. Croix, et fort på Penmark Point. Bådene fra HMS Renown blev kommanderet af løjtnant Henry Burke. Under kraftig beskydning bragte de 3 bevæbnede skibe og 8 andre med last til Brest . De resterende 20 kastede sig ud på klipperne. Den 18. juni bragte Unicorn præmierne til Plymouth [4] .
Natten til den 23/24 juni angreb bådene Renown , Defense og Fisgard konvojen ved mundingen af Kemper-floden. Da fjenden trak sig tilbage opstrøms, landede de og sprængte et batteri af tre 24-punds kanoner og andre installationer i luften uden at lide nogen tab [5] .
Den 1. juli 1800 deltog Renown , Fisgard , Defense og den lejede kutter Lord Nelson i endnu en operation på Quimper-floden ud for øen Noirmoutier . Britiske skibe sendte igen deres både for at angribe den franske konvoj, hvilket resulterede i ødelæggelsen af det 20-kanoners skib Therése , en 12-kanons luger , to 6-kanons skonnerter og en 6-kanons båd af ukendte navne. Den britiske afdeling brændte også omkring 15 handelsskibe lastet med mel, majs og anden last for den franske flåde i Brest. Samtidig mistede en afdeling på 192 personer 92 sømænd og officerer (inklusive afdelingen af løjtnant Burke fra Renown ), som blev taget til fange af franskmændene, da deres både stødte på grund [6] [7] .
Den 25. august 1800 deltog Renown i en ekspedition til Ferrol på Spaniens kyst . Britiske tropper landede uden modstand på en lille strand nær Cape Prior. Ved daggry den 26. august blev et angreb fra en stor spansk afdeling slået tilbage. Denne sejr, opnået med relativt få tab (16 dræbte og 68 sårede), gav briterne mulighed for fuldstændigt at erobre højderne af Brion og Balon, som dominerede byen og havnen Ferrol. Briterne kom dog til den konklusion, at byen var for godt befæstet og besluttede derfor at opgive angrebet. Samme aften vendte tropperne tilbage til deres skibe [8] .
Natten den 29/30 august 1800 angreb skibsbåde fra London, Renown, Courageux, Amethyst, Stag, Amelia, Brilliant og Cynthia ud for Cape Vigo den 18-kanoners franske kaper Guepe . Franskmændene ydede voldsom modstand, men efter at have mistet 25 dræbte og 40 sårede blev de tvunget til at overgive sig efter 15 minutter. Briterne mistede fire dræbte mænd og 20 sårede. Blandt de sårede officerer var løjtnant Henry Burke af Renown , som blev forfremmet til kommandør som en belønning for sine handlinger . For dette slag i 1847 udstedte Admiralitetet en medalje med spænde "Bådtjeneste 29. aug. 1800", som blev tildelt alle overlevende deltagere i dette slag [10] .
Renown var en del af Lord Keiths eskadron, bestående af 22 linjeskibe, 37 fregatter og slupper og 80 transporter, som sejlede fra Gibraltar den 2. oktober 1800 med omkring 18.000 soldater om bord under kommando af general Sir Ralph Abercromby . Den 4. september ankrede viceadmiralen i Cadiz -bugten og krævede overgivelse af byen for at få kontrol over den spanske eskadron, der var ankret i havnen. Da Don Thomas de Morla, guvernør i Cadiz, svarede briterne, at en pest rasede i byen og dens omegn, angreb briterne ikke byen, og ekspeditionen vendte tilbage til Gibraltar [11] . Hovedårsagen til, at briterne blev tvunget til at trække sig tilbage, var imidlertid det utilstrækkelige antal både, som på et tidspunkt kun kunne bringe 3.000 soldater i land, mens 8.000 spanske garnisoner ventede på kysten [3] .
I 1801 blev hun konverteret til transporttropper, og i denne egenskab deltog hun i egyptiske operationer. Den 1. marts ankom omkring 70 krigsskibe, sammen med transporter med 16.000 soldater, til Aboukir-bugten nær Alexandria . Dårligt vejr forsinkede landsætningen af tropperne i en uge, men den 8. marts landede en flotille på 320 både tropperne i land. Soldater fra de franske kystbatterier forsøgte at forhindre landgangen, men briterne var i stand til at afvise deres angreb og næste dag var Sir Ralph Abercromby og hele den britiske hær allerede på stranden [12] .
Siden Renown deltog i det egyptiske felttog, som varede fra 8. marts til 2. september 1801, var hans officerer og besætning berettiget til medaljen med et spænde "Egypten", som Admiralitetet i 1850 tildelte alle overlevende deltagere [13] .
I 1803 deltog han i blokaden af Toulon , og i 1805 blev han sendt til Plymouth for reparationer . Efter yderligere tjeneste i Kanalflåden (1807-1808) blev han igen overført til Middelhavet [3] .
I oktober 1809 var Renown (kaptajn Philippe Charles Durham) en del af kontreadmiral George Martins eskadron, som lå ud for Cataloniens kyst og blev sendt for at opsnappe kontreadmiral François Bodins lille franske eskadron fra Toulon . Om morgenen den 23. oktober opdagede HMS Volontaire den franske eskadron, og briterne forfulgte den, men mistede den af syne. HMS Tigre fandt Robuste, Borée, Lion og Pauline ved daggry den 24. oktober, men flåderne mistede igen hinanden. Kontakten blev genoprettet om morgenen den 25. oktober, og forfølgelsen blev genoptaget. I et forsøg på at undslippe forfølgelsen stødte Robuste og Lion på grund nær Frontignan. Efter to timers frugtesløse forsøg på at redde skibene, beordrede Boden dem at blive kastet. De blev sat i brand og eksploderede klokken 22:30 [14] .
Renown blev sat i reserve i Plymouth i 1811, senere omdannet til et blokskib og brugt som hospitalsskib fra 1814. I denne egenskab forblev han indtil maj 1835, hvor han blev skrottet og adskilt [1] .
Skibet af linjen Renown (ingen forbindelse til den virkelige renowns fra denne periode) er med i Cecil Scott Foresters Horatio Hornblower - serie af romaner . I historien om løjtnant Hornblower bliver den psykisk syge kaptajn på et skib såret efter at være faldet ned af en luge, og yngre officerer er tvunget til at tage kommandoen over skibet på en rejse til De Vestindiske Øer . De mystiske omstændigheder ved kaptajnens fald var af stor betydning for militærdomstolen, som senere behandlede denne sag. I tv-serien om Hornblower blev det femte og sjette afsnit ("Mytteri" og "Rekkoning") viet denne historie.