| HMS Eagle | |
|---|---|
| HMS Eagle | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Repulse klasse 3. rang skib af linjen |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Pitcher, Northfleet |
| Byggeriet startede | august 1800 |
| Søsat i vandet | 27. februar 1804 |
| Udtaget af søværnet | nedbrændte i 1926 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1923 tons (BM) |
| Gondek længde | 174 fod (53 m) |
| Midtskibs bredde | 47 ft 4 in (14,4 m) |
| Intrium dybde | 20 fod (6,1 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund kanoner |
| Våben på operdækket | 28 × 18 fn. våben |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9 fn. våben |
| Våben på tanken | 4 × 9 fn. våben |
HMS Eagle (His Majesty's Ship "Eagle") er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Fjortende skib fra Royal Navy , ved navn HMS Eagle . Tredje skib af linjen i Repulse -klassen . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk. Nedlagt i august 1800 . Søsat 27. februar 1804 på Pitchers private skibsværft i Northfleet [1] . Han deltog i mange søslag i [[Napoleonskrigene|Napoleonskrigene]].
Tidligt i 1805 sluttede Eagle sig under kaptajn David Colby til kontreadmiral Alexander Cochranes eskadron i Vestindien . Om aftenen den 2. april blev kaptajn Colby sendt i jagten på skonnerten, som han erobrede omkring midnat. Det viste sig at være kaperen Empereur of Guadeloupe , et nyt kobberbeklædt fartøj på 160 tons, bevæbnet med fjorten 6-punds kanoner og med 82 besætningsmedlemmer om bord. Hun var til søs i 46 dage og vandt i løbet af den tid ikke en eneste præmie. Skonnerten blev efterfølgende indsat i Royal Navy som HMS Hart [2] .
I april-juli 1806 blev Eagle , under kommando af kaptajn Charles Rowley, en del af kontreadmiral Sidney Smiths eskadron , sendt for at modvirke de franske tropper, der invaderede Italien. Eskadronen ankom til Napoli-bugten i begyndelsen af maj, og besluttede ikke at bombardere Napoli , og bevægede sig mod Capri , hvor en stor fransk garnison var stationeret. Den 11. maj blev et krav om overgivelse sendt til den franske kommandant på øen, men han nægtede. Så besluttede Smith at angribe garnisonen og sendte Eagle til at dække landgangen. Ørnen åbnede ikke ild, før den var inden for musketrækkevidde af kysten, hvorefter den åbnede kraftig ild understøttet af to napolitanske morterbåde. Fjenden blev tvunget til at forlade fortets mure, hvilket briterne udnyttede. Som følge af det efterfølgende angreb blev kommandanten for fæstningen dræbt, og garnisonen kapitulerede. Samtidig mistede Eagle 2 dræbte og 10 sårede [3] .
I juli 1809 deltog Eagle i den anden hollandske ekspedition , som havde til formål at ødelægge skibsværfterne og arsenalerne i Antwerpen , Terneuzen og Vlissingen . Den 13. august deltog han i bombardementet af Vlissingen [4] . Søbombardementet var en del af en meget større operation; Det britiske landkorps bestod af 30.000 soldater, hvis formål var at hjælpe østrigerne ved at invadere Holland og ødelægge den franske flåde med base i havnen i Vlissingen. Ekspeditionen endte uden held, på grund af epidemiens udbrud blev briterne tvunget til at rydde Walcheren inden den 9. december.
Den 10. april 1810 sejlede Eagle fra Gibraltar mod Cadiz . Han var i byens havn indtil marts 1811 og deltog i forsvaret af byen fra den invaderende franske hær. Selve skibet deltog ikke i fjendtlighederne, men en del af besætningen blev sendt til kanonbåde, der kæmpede med franske kanonbåde. En anden del af besætningen, sammen med marinesoldaterne, blev sendt for at forsvare fortet Matagord, de angreb, som briterne afviste i to måneder. Under særligt hårde kampe den 21. og 22. april mistede Eagle 9 dræbte og 22 sårede [2] .
I marts 1811 blev Eagle sendt til Adriaterhavet . Om morgenen den 27. november 1811, 10 miles syd for Pesaro , opdagede Eagle tre ukendte skibe og begav sig straks afsted på jagt efter dem. Det viste sig at være to franske fregatter (40-kanon Uranie og 28-kanon Corceyre ) og en Stemplone- korvet fra Trieste . I den efterfølgende jagt blev korvetten adskilt fra resten af fartøjerne, og Eagle fortsatte med at forfølge fregatterne langs Italiens nordøstkyst indtil ca. og sejl blev også alvorligt beskadiget, sænkede flaget. På grund af alvorlig skade på præmien og ugunstig vind forfulgte Ørnen ikke Uranie og formåede at slippe væk. Corceyre , selvom den var designet til at bære 40 kanoner, bar kun 26 lange 18-punds og to 6-punds som retrograd kanoner. Om bord var der foruden en besætning på 170 personer 130 soldater og en last korn på 300 tons. I slaget mistede han tre dræbte mænd og seks eller syv sårede; Eagle led ingen tab [5] .
Om aftenen den 16. september 1812, fra Eagle , forankret nær Ancona , blev tre både sendt under kommando af løjtnant Cannon for at fange eller ødelægge en fjendtlig handelskonvoj. En konvoj på 23 fartøjer blev opdaget om morgenen den 17. september i Goro havn , hvor den lå for anker beskyttet af to kanonbåde og et 4-kanoners landbatteri. På trods af at bådene strandede flere gange, var briterne i stand til at erobre en stor kanonbåd og ved at rette sine kanoner mod den anden kanonbåd tvang de hende til at overgive sig. Herefter blev alle konvojens skibe også erobret, bortset fra to, der nåede at undslippe [6] . Da briterne ikke var i stand til at trække alle deres præmier tilbage på grund af mangel på mænd, beordrede løjtnant Thomas Festing, der tog kommandoen efter løjtnant Cannon blev dødeligt såret, seks skibe brændt, og de resterende 17 blev trukket tilbage fra havnen, inklusive to kanonbåde. Udover løjtnant Cannon, der døde den 22. september, mistede briterne én død, en anden blev dødeligt såret, og tre blev lettere såret [7] .
Den 29. april 1813 angreb Eagle- og Elizabeth -bådene, under kommando af løjtnanterne Mitchell Roberts og Richard Greenaway, en handelskonvoj på syv bevæbnede handelsskibe lastet med olie i Goro havn. Fire af dem blev straks taget til fange, og de resterende tre skyllede i land under beskyttelse af to kystbatterier, to skonnerter og tre kanonbåde, som åbnede ild mod briterne fra alle kanoner. På trods af alle disse vanskeligheder blev det ene skib erobret og det andet ødelagt, mens briterne ikke led nogen tab [8] .
I juli-august 1813 deltog Eagle , som en del af kontreadmiral Fremantles eskadron, i angrebet på havnen i Rijeka. Den 3. juli angreb Eagle et af de kystbatterier, der forsvarede byen, hvorefter angrebet på Rijeka begyndte. På trods af de franske troppers stædige modstand tvang briterne dem til at trække sig tilbage, og hen på aftenen var hele byen i briternes hænder. I dette tilfælde mistede briterne kun én dræbt og fem sårede [9] .
I oktober 1813 deltog Eagle i blokaden og den efterfølgende belejring af havnen i Trieste . Britiske skibe udførte en søblokade af Trieste, mens en afdeling af østrigske tropper under kommando af general grev Nugent omringede byen ved land. Den 10. oktober landede en afdeling af sømænd og marinesoldater fra skibet for at deltage i beskydningen af fortet, der forsvarede byen, med kaptajn Rowley i kommandoen over et af batterierne på kysten. Fortet blev erobret den 16. oktober, og den 29. oktober kapitulerede den franske garnison i byen [10] .
Eagle vendte tilbage til Downs i foråret 1814, og i januar 1815 blev hun sendt til Chatham Dock for reparationer, hvorefter hun blev overført til reservatet. I 1830 blev hendes øverste dæk skåret af, og hun blev forvandlet til en 50-kanon fregat. Han forblev i reserve indtil november 1844, hvor kaptajn George Martin blev tildelt ham til tjeneste på stationen i Vestindien . Fra 1848 til 1860 tjente hun som vagtskib ved Milford Haven. Fra 1860 fortsatte hun med at tjene som et træningsskib, i 1919 blev hun omdøbt til Eaglet og forblev i rollen som et træningsskib indtil 1926, hvor hun brændte ned i en utilsigtet brand [1] .
| Sejlende slagskibe af typen "Repulse". | |
|---|---|