| Emma Mærsk | |
|---|---|
|
Emma Mærsk |
|
| Danmark | |
| Fartøjsklasse og -type | containerskib |
| Hjemmehavn | Lyngby Torbek |
| IMO nummer | 9321483 |
| kaldesignal | OYGR2 |
| Ejer | AP Møller-Mærsk Gruppen |
| Operatør | AP Møller-Mærsk Gruppen |
| Fabrikant | Odense Staalskibsværft Danmark |
| Søsat i vandet | 8. september 2006 |
| Bestillet | 2006 |
| Status | Betjenes |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde | 397,71 m |
| Bredde | 56,55 m |
| Højde | 30 m |
| Udkast | 13,7 m |
| Strøm | 80 080 kW |
| rejsehastighed | 25,5 knob |
| Registreret tonnage | 170.794 brt |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Emma Mærsk ( Emma Mærsk ) er et containerskib ejet af det danske selskab AP Møller-Mærsk Group og bygget på Lindø værft i Danmark, som er en del af Odense Steel Shipyard Ltd i 2006 (7 flere skibe af samme type blev senere bygget Estelle Mærsk, Eleonora Mærsk, Evelyn Mærsk, Ebba Mærsk , Elly Mærsk, Edith Mærsk og Eugen Mærsk ). Emma Mærsk var på byggetidspunktet det største containerskib i verden.
Skibet er navngivet af ejeren af skibsbygningsfirmaet, Arnold Mersk McKinney Möller , til ære for sin afdøde kone Emma (1913–2005).
Den Kgl. Mønt udgav den 18. marts 2011 en 20-kroners mønt dedikeret til containerskibet Emma Mærsk . [1] .
Fartøjet er 396,84 meter langt, 63,1 meter bredt og 30 meter højt fra køl til dæk. Deplacement 156.907 tons. Emma Mærsk kan transportere op til 11.000 standard 20 fods containere (over 14.000 ifølge andre beregningsmetoder).
Emma Mærsk tilbagelægger cirka 170.000 sømil (314.000 km) om året, hvilket er syv en halv længde af ækvator. Ved fuld last kan Emma Mærsk rumme 11.000 fulde 20' containere eller 14.700 tomme containere.
RTA96-motoren ombord på Emma Mærsk vejer 2.300 tons og kører med 102 o/min. I modsætning til traditionelle dieselmotorer har RTA96 totakts dieselmotoren ikke en knastaksel , kædetidsmekanismer, brændstofpumper. Motoren bruger en enkelt højtryksbrændstofledning, og brændstoftilførslen til cylindrene udføres ved hjælp af magnetventiler, hvilket gør det muligt for motoren at arbejde mere stabilt ved lave hastigheder og forbruge mindre brændstof. I hver cyklus sprøjtes omkring 200 gram dieselbrændstof ind i hver af de 14 cylindre.