Duramold er et kompositmateriale udviklet af Virginius Clark. Birkelagene er imprægneret med phenolharpiks , ligesom Haskelite, og presset sammen i en form ved høj temperatur (138 °C) og tryk til brug som et letvægts konstruktionsmateriale [1] . Ligesom krydsfiner blev Duramold og andre lette kompositmaterialer anset for at være kritiske under materialemanglen under Anden Verdenskrig , og erstattede sparsomme aluminiumslegeringer og stål [2] [3]
Materialet har nogle fordele i forhold til metal med hensyn til styrke, teknologi og vægt. En cylinder lavet af Duramold er 80 % stærkere end en cylinder lavet af aluminium [4] . Der er mere end 17 varianter af Duramold, der bruger birk eller poppel i forskellige proportioner, med op til syv lag [5] . I processen bruges Duramold også til at lave fly- og raketkapper [6]
Fairchild Aircraft Corporation patenterede AT-21 Gunner- processen (NX/NC19131) som det første fly fremstillet ved hjælp af Duramold-processen [7] . Duramold bruges i nogle af strukturerne i flere fly, men det største fly med hensyn til vingefang, Hughes H-4 Hercules , blev bygget næsten udelukkende på denne teknologi [8] .
Duramold- og Haskelite-processerne blev først udviklet i 1937. Aeromold-processen er forskellig ved, at den sintrer ved lave 100°F til trimning og formning og 180°F til fusionsområder efter harpikstilsætning [9]